Εγω πνατως φοραω EBC HH και δεν υπαρχει φθορα στους δισκους πως το εννοειτε ενω οταν εκανα για ενα φεγγαρι τη λαλακια και εβαλα ferodo την ακουσο ο πισω δισκος... τα nissin εχουν τουλαχιστον στο δικο μου (2004) θεματα υπερθερμανσης στο πισω φρενο, ενω με τα EBC δεν το χω. Δεν ειναι ολα το ιδιο πραγμα.
edit: το θέμα συνεχίζει από εδώ
Τελευταία τροποποίηση από harris_x; 21/05/2012 στις 08:51.
Για τα ECB HH έχω ακούσει (διαβάσει) και εγώ πολύ καλά λόγια (πάντα για το VFR μιλάω). Υπερθέρμανση (και πτώση απόδοσης) πίσω φρένου με τα μαμά (VFR-06), εγώ δεν έχω παρατηρήσει... από την άλλη βέβαια, δεν πολυ-χρησιμοποιώ το πίσω.Δημοσιεύθηκε αρχικά από hornet
Akομα και στην κατηγορία μας, για τα VFR θα μιλάτε????
Honda bros pgm 400 '06-'09 45.000 χλμ.
Suzuki Βandit 650 '09-'15 120.000 χλμ.
Βmw k1300s '15 -
Ε τι να κάνουμε... αφού το μηχανάκι είναι μέτρο σύγκρισης!
ωχστα bandit ειμαστε...σορρυ παιδες ..
Υ.Γ:νικο στο vfr θες δεν θες το χρησιμοποιείς, εκτος εαν φρεναρεις με αγκυρες.
Οκ, δεκτό. Αλλά πως καταλαβαίνεις "πτώση απόδοσης του πίσω" όταν φρενάρεις με την μανέτα? Καταλαβαίνεις, ας πούμε, πιο ασθενικό φρενάρισμα? Και μπορείς να διακρίνεις ότι οφείλεται στο πίσω? Εγώ πάντως δεν έχω παρατηρήσει κάτι.
(peter86, sory θα τα διαχωρίσει, ελπίζω, ο τοπικός mod)
Νιωθεις ενα ελαφρυ κραδασμο στη μανετα σε παρατεταμενο φρεναρισμα αλλα μιλαμε για σκληρη χρηση ..το ζητημα ειναι ο πισω τροχος κι τοποθετηση του δισκοφρενου στο κεντρο του τροχου δεν επιτρεπει την αμεση ψυξη του
Είχα βάλει μπροστά τα μπλε της Brembo (carbon ceramic) και κράτησαν 9.000 χλμ. Δεν έμεινα ιδιαίτερα ικανοποιημένος από το φρενάρισμα σε συνθήκες πίεσης, μπορεί βέβαια να ήθελε και πολύ πιο σχολαστική εξαέρωση λόγω του CBS...
Λέω να βάλω τα μαμά τώρα, ή μήπως κόκκινα brembo ?
Give me fuel, Give me fire
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση