Η χρήση ειναι πόλη και λίγο χώμα, αλλά οι ομοιότητες σταματούν εκει.
Το Honda (made in Italy) ειναι αερόψυκτο διβάλβιδο με κινητήρα που προέρχεται απο το XL185S του 1980 που ανακατασκευάζει ο Χρήστος, ελαφρύ, πολύ οικονομικό αλλά ψόφιο.
Το Kawasaki ειναι η τελευταία λέξη με υδρόψυκτο 4βαλβιδο με 2 εκκεντροφόρους και πάει και 140 χλμ ευκολα μολις γινει μια ελάχιστη πατέντα.
To Honda ειναι ακριβό γι αυτό που ειναι, το Kawasaki απο την αλλη ειναι τελείως αλλο πράγμα και υπερσύγχρονο.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
http://media.photobucket.com/image/D...klx2502009.jpg
Απλά το κοροιδεύεις να νομίζιε οτι εχει αλλη σχέση στο κιβωτιο.
Το καναμε σε ενα KLX φιλου και πήρε επιτελους τα πανω του, πριν τερματιζε καπου στα 125 χλμ, τωρα περναει τα 140.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957