Όχι μόνο για να ανταλλάξουμε ιδέες αλλά και για να κάνουμε λιγάκι πιο αισθητή την παρουσία μας στο thread των cbfάδων.
Πολύ ήσυχοι είμαστε βρε παιδιά...
Άντε να βλέπω κίνηση
Όχι μόνο για να ανταλλάξουμε ιδέες αλλά και για να κάνουμε λιγάκι πιο αισθητή την παρουσία μας στο thread των cbfάδων.
Πολύ ήσυχοι είμαστε βρε παιδιά...
Άντε να βλέπω κίνηση
Ζήσε, μάθε και αγάπα όσο περισσότερο μπορείς!
Μετανιώνεις πάντα για εκείνα που ΔΕΝ πρόλαβες να κάνεις.....
Όχι πολλά ακόμα αλλά πρόλαβα να αλλάξω το φίλτρο αέρα με ένα Κ&Ν και είμαι σε άμεση διαδικασία για τοποθέτηση "αγκαλίτσα" για πίσω (rear wheel hugger) σαν αισθητική βελτίωση(και να λερώνει λιγότερο).Τα δύο αυτοκολητάκια της showa που κοσμούν το μπροστινό μου usd μετράνε σαν αλλαγή βελτίωση; δεν έχω άλλα φράγκα ρεεε!!
Eγω εχω βαλει στο CBF600s ψηλη ζελατινα GIVI , top case της GIVI , συναγερμο META Systems , bagster (γρι στο χρωμα της μηχανης) , κεντρικο stant της HONDA.
εγω εχω βαλει καγκελα και βαλιτσα givi,φτερο πισω,2προβολακια χαμηλα στη μηχανη,συναγερμο steelmate,ενα θερμομετρο
χωρου,μπλε led στα οργανα,αυτα....
CBF600s
Και εγώ έχω βάλει μόνο τα βασικά:
Ζελατίνα Kappa, κάγκελα Kappa και βαλίτσα top case Kappa 52lt.
Εννοείται και η σχάρα πίσω που κάθεται η βαλίτσα ότι είναι και αυτή Kappa.
Στο avatar φαίνονται όλα εκτός από τη ζελατίνα που την είχα πάρει μετά.
Α! και τη βαλίτσα που ήταν σπίτι τη στιγμή της φωτογράφησης.
Όλα είναι .... δρόμος!!!
ewsd το φτερό πίσω πόσο σου στοίχισε;
Σε ρωτάω γιατί θα είναι η επόμενη αγορά την άνοιξη.
Και κάτι άλλο, με το μπλέ ledάκι φαίνονται καλά τα όργανα;
Όλα είναι .... δρόμος!!!
Η δική μου έχει πρόσθετα ψηλή ζελατίνα και βαλίτσα τις Givi.
Μήπως παίζουν φωτο από το πίσω φτερό και τον πίνακα οργάνων σε μπλέ χρώμα;
Δυστυχώς έχω χάσει ένα site από ιταλία που πρόσφερε full fering και άλλα πλαστικά για την μηχανή. Αν το βρώ θα το ποστάρω.
Επίσης έχω δεί μία στην Αθήνα που φορούσε akrapovic.
Δεν ξέρω... μια σκέτη αλλαγή εξάτμισης πολύ λίγη μηχανική βελτίωση φαίρνει και τα λεφτά είναι πολλά. Εμφανισιακά και ακουστικά είναι άλλο θέμα. Το ζήτημα είναι να την αλλάξεις ώστε να φτάσει τις επιδόσεις του κινητήρα της hornet.
το πισω φτερο κοστισε 120 ευρω,τσ μπλε led to βραδυ ειναι πολυ ομορφα συντομα θα ανεβασω μια φωτο.
CBF600s
Να ρωτήσω, με τις aftermarket ζελατίνες είδατε ουσιαστική διαφορά στους στροβιλισμούς του αέρα στα ταξίδια? Διαφορά στη σταθερότητα στην Εθνική υπήρξε? (μιλάω για ταχύτητες πάνω από 150χ/ω)
Με τη μαμά ζελατίνα, δέχομαι πολύ αέρα στο κράνος κι ας είναι στην ψηλότερη θέση κι ας έχω κάτω από 1.70 ύψος...
Είναι κανείς που πέρα από τα κάγκελα που έχω κι εγώ, έβαλε κάτι για προστασία των πλαστικών σε (μακριά από μας) πτώση?
Κι αν δε σας έπρηξα με τις ερωτήσεις μου... τα μπλε led πόσο στοίχισαν και που τα έβαλες φίλε μου?
Ζήσε, μάθε και αγάπα όσο περισσότερο μπορείς!
Μετανιώνεις πάντα για εκείνα που ΔΕΝ πρόλαβες να κάνεις.....
Εγώ πάντως είδα τεράστια διαφορά. Η ζελατίνα μου είναι περίπου μίαμιση φορές η μαμίσια και στο τέλος έχει μια μικρή καμπύλη προς τα πάνω.
Την έχω στην ψηλή (πανω) θέση και δεν καταλαβαίνω αέρα παρά μόνο μετά τα 180.
Η σταθεροτητα της μηχανής δεν έχει αλλάξει καθόλου.
Πλάκα έχει όταν το Σεπτέμβριο έβαλα ξανά τη μαμίσια και δεν μπορούσα να κρατηθώ επάνω από τον αέρα. (Υπ' όψιν είμαι 1.80). Την άλλαξα αμέσως και δεν νομίζω ότι θα ξαναλλάξω την Kappa μου.
Όλα είναι .... δρόμος!!!
H ψηλη ζελατινα κανει δουλεια αν και εγω ακομα εχω λιγο προβληματακι με τον αερα αν και δεν ειμαι και ο φασουλας (1.85 υψος).Αυτο που παρατηρησα ειναι πως μετα τα 170χλμ αργει περισοτερο να φτασει στην τελικη του.
Για δωστε περισοτερες πληροφοριες για τα μπλε led,φοτο,τιμη και που τα βρισκουμε.
Συμφωνώ μαζί σου για την τελική αλλά όχι από τα 170. Εκτός άν προσπαθείς με 6η να ανεβάσεις από τα 100 στο τέρμα.Αρχικά δημιουργήθηκε από geopitt
H ψηλη ζελατινα κανει δουλεια αν και εγω ακομα εχω λιγο προβληματακι με τον αερα αν και δεν ειμαι και ο φασουλας (1.85 υψος).Αυτο που παρατηρησα ειναι πως μετα τα 170χλμ αργει περισοτερο να φτασει στην τελικη του.
Για δωστε περισοτερες πληροφοριες για τα μπλε led,φοτο,τιμη και που τα βρισκουμε.
Εγώ πάντως παρατήρησα ότι μέχρι τα 205 πάει αέρας. Μετά από εκεί ζορίζεται και θέλει πολύ δρόμο για να πιάσεις τελική.
Όλα είναι .... δρόμος!!!
Sorry ξεχασα να πω οτι ειμαι και 95 κιλα οποτε τι να σου κανει το μοτερ
Αυτό θα είναι μάλλον, γιατί εγώ είμαι 75.
Είκοσι κιλά είναι μια καλή διαφορά.
Όλα είναι .... δρόμος!!!
το βρήκα!Αρχικά δημιουργήθηκε από iziogas
Δυστυχώς έχω χάσει ένα site από ιταλία που πρόσφερε full fering και άλλα πλαστικά για την μηχανή. Αν το βρώ θα το ποστάρω.
http://www.motopassion.it
http://www.motopassion.it/listino_tc...modello=CBF600
περισσότερες φωτό:
http://www.tcpsa.com/
Δεν είναι κούκλα?
κάντε μια βολτούλα στο site. Εχει κι άλλα καλούδια.