Γενικά μία νέα ασφαλτόστρωση θέλει χρόνο για να αναδείξει τον καλό εαυτό της.Εξηγούμαι για να μην παρεξηγούμε.
Μετά τις εργασίες υπάρχει πολύ περίσσιο μείγμα που με τους πρώτους μήνες χρήσης θα απομακρυνθεί και θα αναδείξει το στρώμα ασφάλτου.Μετά ακολουθεί το 2ο στάδιο όπου διαρκεί περίπου 2 χρόνια.Σε αυτό το στάδιο παίρνει "σχήμα" το πέτρωμα του τάπητα βελτιώνοντας έτσι την φθορά των ελαστικών.Στο 3ο και μεγαλύτερης διάρκειας στάδιο το κράτημα, αλλά και η φθορά παραμένουν σταθερά και είναι η καλύτερη περίοδος του ασφαλτοτάπητα.Πόσο θα διαρκέσει εξαρτάται από πάρα πολλούς παράγοντες όπως καιρικές συνθήκες, συντήρηση, χρήση κτλ.Το 4ο στάδιο τώρα είναι το στάδιο που βρισκόταν οι Σέρρες προ ασφαλτόστρωσης.Έτσι λοιπόν κρατάει μεν αλλά λόγω απώλειας συνδετικού μείγματος έχει αναδειχθεί το πέτρωμα και "τρώει" πολύ λάστιχο.Το επόμενο στάδιο είναι και το τελικό όπου υπάρχει αποκόλληση τάπητα και σιγά σιγά αποσύνθεση.
«Ο μεγαλύτερος εχθρός της γνώσης δεν είναι η άγνοια, αλλά η ψευδαίσθηση της γνώσης» Stephen Hawking
You will never be arrested #58
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ
Το Αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών έκλεισε στα τέλη του Μαΐου προκειμένου μετά το 1998 όταν και ξεκίνησε τη λειτουργία του να τοποθετηθεί νέος τάπητας. Ένας νέος τάπητας που είναι έτοιμος και σύντομα η πίστα ανοίγει ξανά για το κοινό. Πως όμως είναι ο νέος τάπητας; Φθείρει τα ελαστικά; Έγιναν επιπλέον επεμβάσεις; Οι τιμές θα αλλάξουν;
Το High Octane επικοινώνησε με το Γραφείο Τύπου του Αυτοκινητοδρομίου και έχει τις απαντήσεις σε όλα τα ερωτήματα.
Ηigh Οctane : Ένα πολύ μεγάλο έργο για το αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών βρίσκεται στο τελευταίο στάδιο της υλοποίησής του. Μιλήστε μας για το νέο τάπητα.
Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών : Μετά τα δεκατέσσερα χρόνια αδιάλειπτης λειτουργίας του Αυτοκινητοδρομίου και της πίστας έφθασε το πλήρωμα του χρόνου για μία νέα επανεκκίνηση με… «ταχύτητα προς το μέλλον». Με την ανακατασκευή του ασφαλτοτάπητα μία καινούρια περίοδος για το Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών ξεκινά, το οποίο προετοιμάζεται κατάλληλα, προκειμένου να υποδεχθεί ξανά τους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
ΗΟ : Το πρόβλημα που είχε ο προηγούμενος τάπητας ήταν η σημαντική φθορά που προκαλούσε στα ελαστικά. Ο νέος τάπητας θα καταπονεί λιγότερο τα ελαστικά προσφέροντας παράλληλα ακόμα καλύτερο κράτημα;
ΑΣ : Ο νέος ασφαλτοτάπητας κατασκευάστηκε με όλες τις προβλεπόμενες διεθνείς προδιαγραφές, με νέας γενιάς υλικά κι αφού εναποτέθηκαν τέσσερα στρώματα ασφάλτου «στρώθηκε» εν τέλει και το τελευταίο, το οποίο εξασφαλίζει και την αντιολισθηρότητα του οδοστρώματος. Να σημειωθεί ότι υπήρξε σχετική πρόβλεψη, ώστε το μείγμα της ασφάλτου να διασφαλίζει αφενός την απαιτούμενη ασφάλεια με το «γερό κράτημα» (20%-30% περισσότερο σε σχέση με την παλαιά πίστα) κι αφετέρου την ελαχιστοποίηση των φορών στα ελαστικά.
ΗΟ : Εκτός το νέου τάπητα θα διορθωθούν και τα curbs;
ΑΣ : Τα curbs ανακαινίζονται και ήδη οι σχετικές εργασίες στα έξι των πλέον νευραλγικών στροφών της πίστας έχουν ολοκληρωθεί.
ΗΟ : Τι άλλες εργασίες γίνονται παράλληλα με το νέο τάπητα;
ΑΣ : Εντός του αμέσως προσεχούς διαστήματος θα επιτευχθεί και η αισθητική-λειτουργική αναβάθμιση του Αυτοκινητοδρομίου, καθώς βάφονται (στα εθνικά χρώματα ως είθισται στα αυτοκινητοδρόμια) τα προστατευτικά τοιχία που περιβάλλουν την πίστα κι αυτών των pits και συνεχίζονται οι εργασίες συντήρησης των κτιριακών υποδομών και των χώρων πρασίνου.
ΗΟ : Η πίστα πότε παραδίδεται για χρήση στο κοινό;
ΑΣ : Το Αυτοκινητοδρόμιο θα είναι πανέτοιμο να φιλοξενήσει το TETRAKOSARI V, ένα από τα μεγαλύτερα event επιτάχυνσης αυτοκινήτου που διοργανώνει για πέμπτη φόρα στις Σέρρες το περιοδικό AUTOKINISIMAG, το Σαββατοκύριακο 15 και 16 Σεπτεμβρίου.
ΗΟ : Μιλήστε μας για το κόστος χρήσης. Οι τιμές θα συνεχίσουν στα μειωμένα επίπεδα που ίσχυαν πριν το κλείσιμο της πίστας;
ΑΣ : Μπορεί η ανακατασκευή του ασφαλτοτάπητα να σηματοδοτεί την έναρξη μίας νέας εποχής για το Αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών, ωστόσο, η διοίκησή του, λαμβάνοντας υπ’ όψιν τις παρούσες οικονομικές συγκυρίες αποφάσισε οι βασικές τιμές ημερήσιας χρήσης της πίστας να παραμείνουν ως έχουν. 50€ για τις μοτοσυκλέτες, 60€ για αυτοκίνητα και φόρμουλες και 15€ για κάθε συνοδηγό.
ΗΟ : Σκοπεύετε σε περαιτέρω βελτίωση και ανάπτυξη της πίστας (κερκίδες, φωτισμός, αύξηση του μήκους κτλ) που θα βοηθήσουν στην προσέλκυση κάποιου διεθνή αγώνα;
ΑΣ : Το σερραϊκό Αυτοκινητοδρόμιο ξεκίνησε την δεύτερη φάση της πορείας του, μετά το 1998 οπότε άρχισε να λειτουργεί, αλλά στόχος ήταν και παραμένει η περαιτέρω ανάπτυξή του. Απόδειξη η ανακατασκευή της πίστας, η ολοκλήρωση των κτιριακών εγκαταστάσεών του, η δημιουργία πίστας moto cross, χώρου στάθμευσης κ.α.
ΗΟ : Υπάρχει ενδιαφέρον για διοργάνωση κάποιου διεθνή αγώνα;
ΑΣ : Λόγω των παραπάνω, είναι σαφές ότι το Αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών αποτελεί το μοναδικό του είδους που πληροί τους όρους και τις προδιαγραφές λειτουργίας που προβλέπονται από τους διεθνείς φορείς του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όχι μόνον στην Ελλάδα, αλλά στα Βαλκάνια και την ευρύτερη περιοχή της νοτιοανατολικής Ευρώπης, οπότε το ενδιαφέρον για την φιλοξενία ή τη διοργάνωση μεγάλων διοργανώσεων παραμένει αμείωτο. Η πραγματοποίηση του International Six Days Enduro και δύο φορές του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος (Enduro) κι άλλων διεθνών αγώνων καταδεικνύει τις δυνατότητες του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών. Συνάμα και την πρόθεση για περισσότερες ακόμη σπουδαίες διοργανώσεις.
ΗΟ : Εκτός το νέου τάπητα θα διορθωθούν και τα curbs;
ΑΣ : Τα curbs ανακαινίζονται και ήδη οι σχετικές εργασίες στα έξι των πλέον νευραλγικών στροφών της πίστας έχουν ολοκληρωθεί.
κριμα που οι υπευθηνοι δεν διαβασαν το thread απο την αρχη και ξοδευτηκαν τσαμπα
designed by a genius
built by a craftsman
ridden by a twat
Πρωτο event θα ειναι TETRAKOSARI αυτοκινητων?
Μαλλον δεν συμμερίζονται την αποψη περι στρωσιματος του ταπητα.......
Κυματοθραυστες ειναι αυτα στην τελευταία φωτο?
Μηπως τα 'χουν λειανει κιολας να ειναι αρκουντως αιχμηρα?
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
Μπαινω στο merge...
"Γιαννη αφησε τον δικο μου"
εχει λιακαδα μα εδω θυμιζει μπορα,
μου αρκει που 3 λεπτα οι ουρανοι ειναι δικοι μου
κ εσυ εχθρε εισαι KILL ΑΠΟ ΩΡΑ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
---------------------------------------------
Professor Einstein, does New York stop by this train?
Πωπώ!!!Το S όλα τα ευρά λέμε!!!
(γ@μημένο νεροφάγωμα τον π@υλό!!!!)
Keep spamming!!!:a13: