Χαίρεται παίδες!
Θελω να μετατρεψω(χυτες) ή να κατασκευασω απο την αρχη ακτινωτες ζαντες προς τοποθετηση σε μοτοσυκλετα ωπου φορουσε χυτές. Γνωρίζετε κάποιον που να κάνει τετοια δουλειά στην ελλάδα?
Να του παω δηλαδη εγω μια χυτη και να την παρω transformed ή αλλη new ακτινωτη η οποια να κουμπωνει Just στη μοτοσυκλέτα
Δεν γίνεται έτσι αυτό που θέλεις. Χοντρικά, παίρνεις κομπλέ ακτινωτές ζάντες ή σκέτα κέντρα αν δεν σου κάνουν οι διαστάσεις (και τα πλέκεις με τα κατάλληλα στεφάνια), και τα ταιριάζεις στους άξονες της μοτοσυκλέτας και τα φρένα με τους κατάλληλους αποστάτες...
αρα γινεται! Nice! αυτοι που κανουν ακτινολογισεις φαντάζομαι κανουν αυτη τη δουλεια??? Η μπορω να το κανω και μονος μου? απο κεντρα ομως?? υπάρχουν για τα παντα η μπα?? Θα περιλαμβάνεται και ζαντα διαφορικου γι αυτο σκεφτηκα "χειροποίητα" χεχε
Σε τι μοτοσυκλέτα θέλεις να κάνεις τη μετατροπή;
Στο virago first generation. και ισως και στο Yamaha xs special που εχω τωρα
Τις Ζανφορ και τα ακρόμπαρα μην ξεχάσεις...Δημοσιεύθηκε αρχικά από DimitrisZ
Γενικα αυτο που λέω γινεται? δηλαδη απλα να παω την ζαντα ωστε να ξερει τι κουμπώνει πως κτλ και να μου την κάνει ακτινωτη??? Γιατι κατα πάσα πιθανοτητα θα ναι λυμενο το μηχανάκι και δεν θα γινεται να του πάω τη μηχανη. Υπάρχει τετοιος μαστορας? αν του παω και το ψαλιδι+διαφορικο στην τελικη δεν θα μπορει κάποιος να το κανει??? γιατι μου φαινεται δυσκολη δουλεια ωστε να την παλεψω μονος μου
Τα μεγάλα Virago έβγαιναν ΚΑΙ με ακτινωτές ζάντες. Οπότε λογικά ξεκινάς από 'κει. Επίσης παίζει να κουμπώνουν από το 535 που ήταν κι αυτό με άξονα. Βρες τα parts books και σύγκρινε τους κωδικούς αξόνων, σινεμπλόκ, ρουλεμάν κλπ. Το μηχανουργείο σίγουρα θα προτιμήσει να του πας δεμένη τη μοτοσυκλέτα (αν λείπει ο κινητήρας δεν έχει σημασία). Δες κι εδώ: http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=...eels&_osacat=0
Ρίξε μια ματιά εδώ
Τhanks! Τους έστειλα ένα e-mail και περιμένω απάντηση ειτε για την κατασκευη καινουριας, ειτε για μεταμοσχευση απο αλλο μοντελο οπως το 535 η το 700
Mε πήραν τηλ και μου λεει πιο φτηνα σου βγαίνει η μεταμοσχευση και να προμηθευτεις τροχο απο 535 μεταχειρω. Μου λεει αν εισαι σιγουρος οτι ο τροχος απο 535 κουμπωνει στο διαφορικο του αλλου τοτε τα υπόλοιπα τα αναλαμβάνω εγω ωστε να κεντραριστει κτλ. Και ψαχνοντας στο νετ οντως κουμπωνει απλα ειναι δυσκολο στο να κετραριστει ο τροχος με τον σκελετο και οτι αποστάτη να βάλεις δεν θε ρθει ισια. Για να ερθει θα πρεπει να κατασκευαστουν οι ακτινες της μιας πλευράς ωστε να μετακινηθεί το στεφάνι προς το κεντρο του σκελετου και το κεντρο του τροχου να ειναι ελαφρως off. Aυτα μπορει να τα κανει αυτος
Ωραία, βρήκες μια άκρη... Με τη μπροστινή τι γίνεται; 2 δίσκους δεν έχει το Virago;
Εναν εχει μπροστα και ταιριαζει ευκολα συμφωνα με αυτα που εχω διαβασει στο viragotechforum τροχος απο xs650 αν δεν κανω λάθος.
Μια που βρήκαμε το thread, γίνεται να φαρδύνει μια ζάντα από 2,5" σε 3" ;;;
Give me fuel, Give me fire
Ακτινωτή φυσικά... τωρα για χυτή... Δεν νομίζω... μονο αντικατάσταση
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση