http://www.youtube.com/watch?v=KzL_qjydXls
Στο 1.18 Ο Γκαλίνα λέει για το στιλ του Σάαρινεν, για το πώς ντριφτάριζε και με τις 2 ρόδες.
Η οδήγηση στο πάγο βλέπεις !
Το όνομα Paso είναι από τον Παζολίνι
http://www.youtube.com/watch?v=KzL_qjydXls
Στο 1.18 Ο Γκαλίνα λέει για το στιλ του Σάαρινεν, για το πώς ντριφτάριζε και με τις 2 ρόδες.
Η οδήγηση στο πάγο βλέπεις !
Το όνομα Paso είναι από τον Παζολίνι
Roberts' riding style in which he forced the motorcycle's rear wheel to break traction to steer around a corner, essentially riding on paved surfaces as if they were dirt tracks, changed the way Grand Prix motorcycles were ridden. From 1983 to 1999, every 500 cc world championship was won by a rider with a dirt track racing background. Roberts' cornering method of hanging off the motorcycles with his knee extended forced him to use duct tape as knee pads, and eventually led to the introduction of purpose-built knee pucks used by all motorcycle road racers today. His battles with the Grand Prix establishment eventually led to the adoption of stricter safety standards for Grand Prix race organizers.
https://en.wikipedia.org/wiki/Kenny_Roberts
Επειδή τα διάβασες στο wikipedia σημαίνει οτι ισχύουν?
Απο το ίδιο wiki λινκ:
'After observing Finnish rider Jarno Saarinen win the 1973 Daytona 200 using a riding style where he shifted his body weight towards the inside of a turn, Roberts tried the technique and found that it helped settle the motorcycle. He adopted the cornering style and exaggerated the body shift to a greater extent than Saarinen had by extending his knee out until it skimmed the track surface. With his new riding technique, Roberts began to excel in road race events.'
Φωτό του Ανδρέα Γεωργιάδη από το South African TT του 1973.... μηπως παρατηρείς κάτι?
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Και που να την δείς κι από μπροστά! Eχει πίσω του τον Agostini (95) και τον John Cooper (με το κρανος Jet).
To πιο σπουδαίο όμως είναι οτι το μηχανάκι το έχει φτιάξει μόνος του, με κινητήρα απο αυτοκίνητο Honda 600.
Σε αλλη φωτό είναι μπρστά από τον Duhamel και τον Don Vesco, τα μεγαλα ονοματα της Αμερικής τότε, και οι 3 με ιδια Yamaha.
Δες εδω ολες τις σελίδες: http://www.cbxclub.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=4499
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Σορρυ κιόλας αλλά τό ίδιο link στο οποίο στηρίζεσαι αναφέρει οτι ο Kenny Roberts αντέγραψε τον Jarno Saarinen.
Dirt Track δεν ειχαν στην Φινλανδία αλλά ο Jarno Saarinen είχε τρεξει αγώνες speedway και είχε κερδίσει το πρωτάθλημα Ice Racing πριν παει στα GP και αποδεδειγμένα εβγαζε γόνατο και ντριφτάριζε τον πίσω τροχό πριν τον Kenny Roberts.
Αν ψάξεις εδω μέσα θα βρείς και link με αγώνες οπου θα τον παρακολουθήσεις Live. Απλά σκοτώθηκε νωρίς και μετα επικράτησε ο Roberts.
Δεν προσπαθώ σε καμμία περίπτωση να μειώσω την τεραστια αξία του Roberts σαν οδηγό αγώνων, απλά βαζω τα πράγματα στη θέση τους.
http://procycles.com.au/main/?p=3614
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Δεν είναι δυνατό να έχω άποψη για το ποίος από τους δύο ήταν μεγαλύτερο ταλέντο.
Με τους σκοτωμένους όμως κρατάω πάντα μικρό καλάθι εξ αιτίας της "ιδιαίτερης" αντιμετώπισης που έχουν από τον τύπο, πχ ο Supersic για μένα δεν ήταν τίποτα σπουδαίο όπως και ο Senna δεν ήταν καλύτερος του Prost ή του Mansell όσο κι αν κοπανιούνται οι φανς του.
Να συμπληρώσω πως σε αντίθεση με τους σκοτωμένους κάποιοι άλλοι είναι σα να μην υπάρχουν, πχ ήταν ένας τύπος από τον Καναδά ο οποίος κέρδιζε αγώνες (ακόμα και από τον Αgo αν θυμάμαι καλά) και σταμάτησε την καριέρα του μετά από ατύχημα.
Επειδή όμως έκανε εγχείριση ...αλλαγής φύλου, δεν έγινε και τόσο θρυλικός...
Τελευταία τροποποίηση από radd; 20/09/2012 στις 17:14.