Ξεκινάει σήμερα το προτελευταίο τριήμερο στα SBK με πολύ ενδιαφέρον στα μεγάλα αφού όλα παίζονται για την κούπα.
Στα SS απο την άλλη είναι πιο απλά τα πράγματα αφού ο Κεμπάμπ Σοφούογλου ακόμα και με 3η θέση εξασφαλίζει τον τίτλο απο τον εξαιρετικό Cluzel.
Το θέαμα όπως πάντα αναμένεται μοναδικό
http://www.worldsbk.com/en/calendar-.../portimao.html
Τα πρώτα ορεκτικά σερβιρίστηκαν
http://motomatters.com/results/2012/...MotoMatters%29
:rotflmao::rotflmao::rotflmao::rotflmao::rotflmao::rotflmao::rotflmao:Δημοσιεύθηκε αρχικά από endopandou
Kenan ρε φίλε!
Το QP1 έτοιμο και ζεστό
http://www.worldsbk.com/latest_resul...BK&r=POR&s=Q1A
Άλλο ένα ΣΚ με δυνατούς αγώνες μας περιμένει...
Give me fuel, Give me fire
SBK - Portimao 23/09/2012
Race 1___14:00
Race 2___17:30
επισης
British Superbikes - Assen 23/09/2012
Support Races___12:30
Race 1___16:30
Race 2___18:30
ΟΛΟΙ ΟΙ ΙΝΔΙΑΝΟΙ, ΣΕ ΜΙΑ ΦΥΛΗ ΑΝΗΚΟΥΜΕ
>>> click here for my youtube channel <<<
Άντε ρε μλκ Biaggi κουνήσου λίγο και δεν μπορώ να βλέπω πάλι τη γκόμενα του Melandri να τσιρίζει...
Εντάξει για το τσίριγμα συμφωνώ, αλλά όταν χοροπηδάει μες στην τρελή χαρά είναι μούρλια η Μανουέλα το χρυσό μου κι ας είναι ντιπ μπίμπο
Ο Max εκτιμώ πως θα τα πάει καλά κι ας υστέρησε λίγο σήμερα. Ασε που θάχει και τη βοήθεια του Ευγένιου αν οι συνθήκες το επιτρέψουν.
Άλλη μια pole για τον Sykes
http://www.crash.net/world+superbike...ing_times.html
Give me fuel, Give me fire
Οποιος δεν δει τους αγώνες σήμερα θα μείνει μετεξεταστέος. Εξαιρούνται όσοι παρευρεθούν σε: Αγιο-τρύπα-Επίδαυρο-Μέγαρα-Σέρρες.
Ο Sykes φέτος είναι χάρμα οφθαλμών. Η Kawa που απο σκύλα έγινε αρνάκι (240 αλόγων αλλά τεσπα) με αυτόν τον αναβάτη θα την σήκωνε την κούπα αλλά δεν μπόρεσε να διαχειριστεί τα νέα υπερτούμπανα και σούπερουάου πιρέλια.
Η εν λόγω εταιρία αν και στα πολιτικά μοτοσακά τα πάει καλά στα SBK εξακολουθεί να φτιάχνει λάστιχα για χαμηλότερες ιπποδυνάμεις. Ας πούμε κάπου στα 200 αλόγατα. Θυμίζει κάποιο;
Ολοι οι άλλοι έφτυσαν αίμα να τα διαχειριστούν άσε που δαπάνησαν τεράστια ποσά για τα ηλεκτρονικά τους. Εντωμεταξύ μόνο τα 200 αλόγατα γκρινιάζουν... όλοι οι άλλοι κύριοι.
ΞέχασαΤο Warm up ήταν μούσκεμα. Απο 57 και πάνω οι χρόνοι εκτός του ''τρεις λαλούν και δυό χορεύουν Ρέα''
που κατέβασε στο 56ψηλά
Συνειδητή επιλογή της Pirelli είναι να τελειώνουν νωρίς τα λάστιχα. Το ίδιο γίνεται και στη F1... Από την ώρα που δεν υπάρχει ανταγωνισμός, τα φτιάχνει όπως νομίζει για να υπάρχει περισσότερο θέαμα. Η Bridgestone που έκανε το αντίθετο μέχρι πέρσι στα MotoGP, για μέγιστη απόδοση δλδ. στη συνολική απόσταση του αγώνα, έφαγε κράξιμο επειδή οι αναβάτες έπεφταν στους πρώτους γύρους γιατί τα λάστιχα αναγκαστικά αργούσαν να ζεσταθούν...
Άντε, καλή διασκέδαση!
Ελπίζω να είναι έτσι όπως το λες, αμφιβάλω όμως. Η επιλογή της πιρέλι ως εταιρίας με συνοπτικές διαδικασίες αφού καμία άλλη σοβαρή πρόταση δεν ''άφησαν'' ''ποτέ'' απο την infront να κατατεθεί (και ουσιαστικά χωρίς εμπλοκή τους στο είδος του λάστιχου) τους καθιστά αποφασίζομεν και διατάζομε για σκελετά και γόμες.Συνειδητή επιλογή της Pirelli είναι να τελειώνουν νωρίς τα λάστιχα. Το ίδιο γίνεται και στη F1... Από την ώρα που δεν υπάρχει ανταγωνισμός, τα φτιάχνει όπως νομίζει για να υπάρχει περισσότερο θέαμα. Η Bridgestone που έκανε το αντίθετο μέχρι πέρσι στα MotoGP, για μέγιστη απόδοση δλδ. στη συνολική απόσταση του αγώνα, έφαγε κράξιμο επειδή οι αναβάτες έπεφταν στους πρώτους γύρους γιατί τα λάστιχα αναγκαστικά αργούσαν να ζεσταθούν...
Άντε, καλή διασκέδαση!
Δεν είναι τυχαίο (γνώμη μου πάντα) που ταιριάζουν κουτί στα ομοεθνή τους δικύλινδρα και ταυτόχρονα δεν μπορούν να διαχειριστούν τις ροπές και τα άλογα των 4κ. Απο τα μισά του αγώνα και μετά οι περισσότεροι 4κ αλλάζουν μόουντ χαρτογράφησης για να τερματίσουν. Εξαιρείται η απρίλια.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση