HONDA XL250X ??? δεν βρήσκω πληροφορίες!!!

[damon7]

XL250X λοιπον χαρισμα απο ενα φιλο...
RFVC μοτερ
εχει υπαρξει αυτο????

[motor12]

εχει υπαρξει και πρεπει να ηταν το πιο προβληματικο της σειρας xl

[KostasV2]

Αυτά δεν ήταν που έσπαγαν οι κεφαλές; Κάπου μεταξύ '83 και '86 χοντρικά...

[arisrodolivos]

μηπως xlx 250 r αν ναι τοτε ειναι με τα καπελοτα πολυ προβλημα

[motor12]

απο την αλλη τετοιες φημες για προβληματικα βγαιναν τοτε εξ αιτιας ασχετων μηχανικων αλλα τις χρεονωντουσαν τα μηχανακια

[sapila racing]

Το μοτερ ειναι ίδιο με αυτό εδω το μηχανάκι
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=122984

Αν θες μανιουαλ για τον κινητηρα εχω του μεταγενεστερου XR250 με RFVC. Οι κεφαλές ραγιζαν αναμεσα στις εδρες των βαλβίδων και την μπουζότρυπα, αυτό είναι γεγονός, αλλά γινόταν και στα απλά XL, XLR χωρις RFVC.


@arisrodilivos Μετεξαταστέος! Καπελότα ντεν εχει.

[damon7]

Το μοτερ ειναι ίδιο με αυτό εδω το μηχανάκι
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=122984

Αν θες μανιουαλ για τον κινητηρα εχω του μεταγενεστερου XR250 με RFVC. Οι κεφαλές ραγιζαν αναμεσα στις εδρες των βαλβίδων και την μπουζότρυπα, αυτό είναι γεγονός, αλλά γινόταν και στα απλά XL, XLR χωρις RFVC.


@arisrodilivos Μετεξαταστέος! Καπελότα ντεν εχει.

αυτο εχω ακουσει και εγω...
ανταλλακτικα για το μοτερ δεν μπορω να βρω στο νετ..το μοτερ ειναι ιδιο με καποιο αλλο μοντελο??πχ xlr η xr ?
ευχαριστω

[arisrodolivos]

Το μοτερ ειναι ίδιο με αυτό εδω το μηχανάκι
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=122984

Αν θες μανιουαλ για τον κινητηρα εχω του μεταγενεστερου XR250 με RFVC. Οι κεφαλές ραγιζαν αναμεσα στις εδρες των βαλβίδων και την μπουζότρυπα, αυτό είναι γεγονός, αλλά γινόταν και στα απλά XL, XLR χωρις RFVC.


@arisrodilivos Μετεξαταστέος! Καπελότα ντεν εχει.

κοκορακια ενοουσα λαθος....

[damon7]

εχει καποιος κανει πατεντα στα μοντελα που εχουν διπλα καρμπυρατερ για να μπει ενα???

[ΒΑΣΙΛΗΣ1]

Φίλε μου τα διπλά καρμπυρατέρ δεν αντικαθίστανται με ένα. Και δεν είναι και το πρόβλημα (εκτός
ίσως από τη ρύθμιση)

Η Χόντα στην προσπάθειά της γιά ημισφαιρικό θάλαμο καύσης (Radial Four Valve Combustion)
(καλύτερη καύση ταχα μου) έβαλε στην κεφαλή όχι μόνο τα τέσσερα
κοκκοράκια που έχουν όλοι αλλά και άλλα τέσσερα ώστε οι τέσσερεις βαλβίδες να σχηματίζουν γωνία
(Φαντάσου τις βαλβίδες τοποθετημένες σε μία μισή σφαίρα). Με τόσα κινούμενα μέρη όταν ο κινητήρας
γυρίζει με 8.000- 9.000 στροφές όλο και κάποια αστοχία η/και φθορά παραπάνω έχουμε.
Και τα μεγάλα 500 και 600 Xr, Xlr, Nx έχουν RFVC αλλά δουλεύουν στις 3-4 άντε 5.000 όχι στις 9.000
παρόλα αυτά έχουν κάποιες φθορές.

Χρυσός κανόνας γιά να καθυστερήσεις το μοιραίο να το δουλεύεις σε λιγότερες στροφές. Αν πάλι η κεφαλή
έχει παραδόσει πνεύμα τότε πιστεύω ότι ταιριάζει στις βάσεις κινητήρας από μεταγενέστερο μοντέλο αλλά
αξίζει τα λεφτά του. Είπαμε η φτήνια τρώει τον παρά.

Φιλικά

[damon7]

οταν με το καλο λυσω το μοτερ...αν η κεφαλη εχει ριγμα θα μπει αλλο μοτερ...απο XR

[sapila racing]

οταν με το καλο λυσω το μοτερ...αν η κεφαλη εχει ριγμα θα μπει αλλο μοτερ...απο XR

Το πιθανοτερο είναι να εχει ρωγμή και το αλλο μοτέρ. Αν ψάξεις στα μεταχειρισμένα όλες εχουν ρωγμή δυστυχώς.
Μπαλώνεται και η δικιά σου πάντως.

[damon7]

μαλιστα... τωρα κατι αλλο που δεν ξερω.. το πιστονι του ειναι ιδιο με τα xlr rfvc της εποχης??
η κεφαλη περνει εκκεντροφορο απο xlr ??
ξερω οτι ειναι παλια μηχανη αλλα θελω να εχει δυναμη..
κατι ακομα.. το xlx ξερει καποιος αν εβγαζε παραπανω δυναμη απο τα xlr ?

[jj okocha]

σιγουρα εβγαζε...ειχαμε ενα xlx 250,που απλα καθε εναμιση περιπου χρονο εβγαζε προβλημα ,βαραγε σα καβουρδιστηρι,χωρις να μενει...!!,αλλα πηγαινε το κ@λο του,το χαμε στησει με οτι επαιζε τοτε στα 2504τ,και με klr πιο μετα,απλα πολυ γρηγορο,πολυ ζημια,αν βρεις βαλε μοτερ απο xrα ,μου φαινεται ηταν 86?-88?μοντ..