Καταρχήν συγχαρητήρια στο Φόρουν για τη πολυ καλή πληροφόρηση που παρέχει στα μέλη του. Κατάγομαι από Χανιά κι εδώ και δύο μέρες είμαι κάτοχος ενός ματαχειρισμένου Hornet 600 του 2009. Θα ήθελα να ρωτήσω τους κατόχους Hornet 09 αλλά και όσους γνωρίζουν:
Πόσο είναι το ρελαντί σε ζεστό κινητήρα; Σε εμένα δε πέφτει κάτω από τις 1400 στροφές και μου φαίνονται πολλές.
Επίσης ο κινητήρας του έχει πολλούς κραδασμούς. Μέχρι τις 4500 περίπου όλα ακούγονται και τα αισθάνεσαι πολύ ομαλά. Μετά τις 4500 στροφές όμως ο θόρυβος αρχίζει να γίνεται πολύ έντονος και όσο ανεβαίνουν οι στροφές ο θόρυβος καταλήγει ενοχλητικός, οι κραδασμοί είναι αρκετοί και μεταφέρονται σε τιμόνι και πατητήρες οδηγού. Ο συνοδηγός θα έλεγα ότι είναι πιο τυχερός καθώς πολύ λίγα από αυτά που περιγράφω θα καταλάβει.
Κάτι άλλο που θα ρωτούσα τους κατόχους Hornet 09 είναι τι ρυθμίσεις έχουν στις αναρτήσεις μπρός-πίσω. Ζυγίζω 78 κιλά και ψάχνω για μία ρύθμιση που να προσφέρει άνεση με κράτημα και όταν λέω κράτημα δεν εννοώ να ακουμπά με πατητήρες κι εξατμίσεις κάτω. Ο λόγος που πήγα σε μοντέλο του 09 είναι ακριβώς αυτές οι περιβόητες και πολυδιαφημισμένες ρυθμίσεις των αναρτήσεων που διαφημίζονται ότι έχει το συγκεκριμένο μοντέλο και που εγώ για την ώρα δεν έχω καταφέρει να τις ρυθμίσω στα μέτρα μου.
Και ένα τελευταίο (για την ώρα), είναι εύκολο και πως χαμηλώνω τα φώτα; Ειδικά τα μεγάλα βλέπουν στο Θεό.