Αγορά πρώτης μηχανής-επιλογή κυβικών

[Νικος χρ.]

Αντε αφού όλοι λετε er6 εγώ θα βάλω στη λίστα και versys. Χαμηλό κόστος κτήσης, χρήσης, και συντήρησης δύσκολη μεταπώληση. Ελαφρύ, ροπάτο και χωρίς σοβαρά προβλήματα.


edit. Οι παγκόσμιοι από πάνω να μην ξεχνούν σε ποιόν απευθύνεται η μηχανή. Μόλις και μετα βίας ξεφύγαμε απ' το τετράτροχο και το παπί και μιλάμε για γκάζια και τρύπες απόδοσης.. Ανακαλύψαμε όλοι την Αμερική!!!

ο μπαμπης απο πανω λεει αυτο που λεει επειδη ηταν ακριβως στην ιδια θεση με το παλικαρι επομενως παραθετει την δικη του γνωμη και πως αυτος το βλεπει! η ειρωνια δεν χρειαζετε...η αληθεια ειναι οτι δεν μπορεις να γνωριζεις πως λειτουργει ο καθενας και ποση αυτοσυγκρατηση εχει στο δεξιο του καρπο βεβαια και το diversion με το er 6 δεν υστερουν και παρα πολυ στο γκαζι και θελουν αρκετη προσοχη και αυτα.φιλε λοκι21 το er 6 θα προτεινα και εγω αλλα την εκδοση με το φερινγκ οποιο και να παρεις απο τα τρια ειναι πολυ καλες μηχανες!παρε αυτο που σου αρεσει περισσοτερο!

[kachius]

Νομίζω ότι μεταξύ αυτών καλύτερα να επιλέξεις μόνος σου με βάση αυτό που σου αρέσει να βλέπεις και σε προκαλεί να καβαλησεις.
Οι διάφορες τους -ειδικά για ένα νέο αναβάτη- ειναι "αδιάφορες".
Εμείς τώρα μπορούμε μόνο να πούμε το προσωπικό μας γούστο και δε θα έχει να κάνει με το ποιο ειναι καλύτερο ή καταλληλότερο.
Για την ιστορία -ως γιαμαχικος άλλωστε- εγώ προτιμώ το diversion

[daz]

ο μπαμπης απο πανω λεει αυτο που λεει επειδη ηταν ακριβως στην ιδια θεση με το παλικαρι επομενως παραθετει την δικη του γνωμη και πως αυτος το βλεπει! η ειρωνια δεν χρειαζετε...η αληθεια ειναι οτι δεν μπορεις να γνωριζεις πως λειτουργει ο καθενας και ποση αυτοσυγκρατηση εχει στο δεξιο του καρπο βεβαια και το diversion με το er 6 δεν υστερουν και παρα πολυ στο γκαζι και θελουν αρκετη προσοχη και αυτα.φιλε λοκι21 το er 6 θα προτεινα και εγω αλλα την εκδοση με το φερινγκ οποιο και να παρεις απο τα τρια ειναι πολυ καλες μηχανες!παρε αυτο που σου αρεσει περισσοτερο!

Ο Μπάμπης μια χαρά τα λέει, δε διαφωνώ μαζί του σε κάτι.

[loki21]

Μάλλον με βλέπω για το er6 που μου αρέσει πολύ.Ειδικά αυτό του '12 είναι πανέμορφο αλλά δεν βγαίνει το μπάτζετ οπότε με βλέπω σε κάτι τέτοιο.
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2893841/
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2947227/

Απλά για να τα υπολογίσω σωστά εκτός από το κόστος της αγοράς τι άλλα έξοδα έχουμε;Τα έξοδα μεταβίβασης πόσο είναι περίπου;

[Νικος χρ.]

εξοδα ματαβιβασης 45+9=54 γιουρια
ασφαλεια= απο 60 εως 150 το 6μηνο αναλογα την εταιρεια και την περιοχη που θατην ασφαλησεις.
εξοδα εξοπλισμου για κρανος,μποτες,γαντια,παντελονακι αναλογα τα γουστα κανε μια ερευνα αγορας.και οτι χρειαστει η μηχανη απο αναλωσιμα(λαδια-φρενα-αλυσιδα-λαστιχα)
δεν νομιζω να ξεχασα κατι,αντε και καλοταξιδη

[nathair]

Ασφάλεια κλοπής, άλλα τόσα επίσης όσο η απλή, για να μην την κλαίς...

[loki21]

Ωραία σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις .

[Dant3]

54 ειναι η μεταβιβαση?απο 2-3 και εναν εμπορο ειχα ακουσει για 80Ε

[Νικος χρ.]

Απόδειξη πληρωμής τέλους αδείας και μεταβίβασης από συμβεβλημένη τράπεζα. Το τέλος αδείας παραμένει σταθερό, στα 75 ευρώ για τα αυτοκίνητα και στα 9 ευρώ για τις μοτοσικλέτες, ενώ το κόστος του τέλους μεταβίβασης διαμορφώνεται σύμφωνα με τον κυβισμό του κινητήρα. Αναλυτικά μπορείτε να δείτε στο πίνακα που ακολουθεί και να υπολογίσετε το συνολικό ποσό, το οποίο σε κάθε περίπτωση επιβαρύνει τον αγοραστή
Κινητήρας (κ.εκ.) Τέλος μεταβίβασης (ευρώ)

51-400 30

401-800 45

801-1.300 60

1.301-1.600 90

1.601-1.900 120

1.901-2.500 145

2.500 & άνω 205