Στρώσιμο μηχανής

[CoOliO]

Καλησπέρα σε όλους σας.. Συγχαρητήρια και για το site σας!!!!Χθες μόλις αγόρασα το Daytona Sprinter injection 125cc!!!Ξεκινάω λοιπόν με το στρώσιμο όπου μέχρι το πρώτο service ο έμπορας μου είπε νορμάλ στροφές και όχι πάνω από 50km..Έχω φτάσει τα 140km μέχρι σήμερα και το πάω πολύ χαλαρά..Η ερώτηση μου είναι η εξής!!Πειράζει που σήμερα το πήγα για μια απόσταση 7Km περίπου με 110km/h????Επίσης ένα τρίξιμο στην μάσκα που έχω εκεί κοντά στον αριστερό καθρέπτη τι προτείνετε να κάνω??Ευχαριστώ και για τον χρόνο σας!!!

[GIXXERAKIAS]

Καλησπέρα σε όλους σας.. Συγχαρητήρια και για το site σας!!!!Χθες μόλις αγόρασα το Daytona Sprinter injection 125cc!!!Ξεκινάω λοιπόν με το στρώσιμο όπου μέχρι το πρώτο service ο έμπορας μου είπε νορμάλ στροφές και όχι πάνω από 50km..Έχω φτάσει τα 140km μέχρι σήμερα και το πάω πολύ χαλαρά..Η ερώτηση μου είναι η εξής!!Πειράζει που σήμερα το πήγα για μια απόσταση 7Km περίπου με 110km/h????Επίσης ένα τρίξιμο στην μάσκα που έχω εκεί κοντά στον αριστερό καθρέπτη τι προτείνετε να κάνω??Ευχαριστώ και για τον χρόνο σας!!!

Δέν πειράζει καθόλου...απλά μην συνεχίσεις το στρώσιμο γιατί πήγε περίπατο.....

[CoOliO]

Ωχ..Δηλαδή τι εννοείς?Να ανησυχώ για κάτι?Δεν θα μου παρουσιάσει κάποιο πρόβλημα?Την μηχανή θέλω να την κρατήσω για πολύ καιρό!!!

[GIXXERAKIAS]

Ωχ..Δηλαδή τι εννοείς?Να ανησυχώ για κάτι?

Να ανησυχεις για τον τριγμό μόνο όταν είσαι στα 110χιλ....είναι η τελική του γι αυτο τρεμει.κατά τα άλλα μιά χαρά το μοτόρι στρώθηκε για τα καλά!

[CoOliO]

Αν βγάλω τους κόφτες θεωρητικά θα πέρνω κάτι παραπάνω σωστά?Δεν τρέμει όταν πιάνει τα 110 αλλά στα χαλαρά..Ποιος ο λόγος που λένε πως μέχρι τα πρώτα 800km πρέπει να το πας χαλαρά???Επειδή έχω ζόρικη ανηφόρα τι προτείνετε για να πάρω λίγη ροπή παραπάνω?

[Cpt. Haddock]

[...]Επειδή έχω ζόρικη ανηφόρα τι προτείνετε για να πάρω λίγη ροπή παραπάνω?

Αλλο μηχανακι

[nassosxlvbros]

πχ ένα 250 ...

υγ. μην το συνεχίσεις το τελίκιασμα αν θες να ζήσει για καιρό....

[CoOliO]

Δηλαδή να συνεχίσω με 50-60km και νορμάλ στροφές?Για άλλη μηχανή δύσκολα..Ακόμη δεν ξεκίνησα την 1η από τις 24 δόσεις..Με το kymco spike που είχα ανέβαινα περίφημα χωρίς να έχει κάτι αλλαγμένο απλά δεν ξέρω για το daytona επειδή είναι και injection..Πχ αν βάλω καμιά εξάτμιση χωρίς πολύ θόρυβο και αλλάξω κανένα γρανάζι θα είμαι μια χαρά έτσι?

[AUFGEBRACHT]

Mη μασάς που για 7km πήγες με 110... μου θυμίζει τον άλλο που έστρωνε το μηχανάκι και θα σκοτωνόταν γιατί έκανε προσπέραση, ερχόταν ο άλλος από το απέναντι ρεύμα και φοβόταν να το ανοίξει μήπως χαλάσει ο κινητήρας και δε στρωθεί καλά...

[CoOliO]

Χμμμ οπότε συνεχίζω κανονικά μέχρι τα 800km και το 1ο service...Η αλήθεια είναι πως το άνοιξα άλλες 4-5 φορές αλλά δεν πήγα πάνω από 100 και ούτε πάνω από 50-100 μέτρα.. Ωστόσο εδώ τα κόβουμε όλα για να μην έχουμε άλλο θέμα!!

[nassosxlvbros]

Χμμμ οπότε συνεχίζω κανονικά μέχρι τα 800km και το 1ο service...Η αλήθεια είναι πως το άνοιξα άλλες 4-5 φορές αλλά δεν πήγα πάνω από 100 και ούτε πάνω από 50-100 μέτρα.. Ωστόσο εδώ τα κόβουμε όλα για να μην έχουμε άλλο θέμα!!

Δεν του κάνει κακό μιά στο τόσο λίγο τσίτωμα αλλά με μέτρο,ειδικά στα πρώτα 500 κμ.Κι αν είναι το μοναδικό σου μέσο πρόσεξέ το να σε προσέξει...Καταλαβαίνω πως το στρώσιμο είναι βαρετό,αλλά αν θες να δουλέψει σωστά και για καιρό,παράτεινε το στρώσιμο μέχρι τα 1000-1500 κμ,άσε τις τσίτες για αργότερα!....αλλά και στρωμένο, ποτέ παρατεταμένα με το γκάζι στο στόπ....
Η ιπποδύναμη που θα σου δώσει μια εξάτμιση είναι ασήμαντη σε σχέση με το ξαλάφρωμα στη τσέπη...το γρανάζωμα που αναφέρεις δεν έχεις κανένα λόγο να το κάνεις εκτός αν μένεις σε...βουνό!

[CoOliO]

Το μοναδικό μέσον δυστυχώς..Μετά τα 800km να το ανοίγω λίγο περισσότερο 70-80 η ούτε και τότε ως τα 1000-1500??

[Billymuse]

γενικά να γεμίζεις και τις ταχύτητες σε φυσιολογικά πλαίσια δηλαδή μη τις φορτώνεις με πολλά η λίγα χιλιόμετρα,κάνε τις αλλαγές όταν πρέπει

Δεν του κάνει κακό μιά στο τόσο λίγο τσίτωμα αλλά με μέτρο,ειδικά στα πρώτα 500 κμ.Κι αν είναι το μοναδικό σου μέσο πρόσεξέ το να σε προσέξει...Καταλαβαίνω πως το στρώσιμο είναι βαρετό,αλλά αν θες να δουλέψει σωστά και για καιρό,παράτεινε το στρώσιμο μέχρι τα 1000-1500 κμ,άσε τις τσίτες για αργότερα!....αλλά και στρωμένο, ποτέ παρατεταμένα με το γκάζι στο στόπ....
Η ιπποδύναμη που θα σου δώσει μια εξάτμιση είναι ασήμαντη σε σχέση με το ξαλάφρωμα στη τσέπη...το γρανάζωμα που αναφέρεις δεν έχεις κανένα λόγο να το κάνεις εκτός αν μένεις σε...βουνό!

Αυτό κίολας που λέει ο φίλος,για φαντάσου ένα φρέσκο κύλινδρο που δεν έχει αλλάξει ακόμα το πρώτο του λαδάκι να έρχεται συχνά στα όρια του...

[nassosxlvbros]

Το μοναδικό μέσον δυστυχώς..Μετά τα 800km να το ανοίγω λίγο περισσότερο 70-80 η ούτε και τότε ως τα 1000-1500??

το στρώσιμο το κάνεις όπως σου είπε ο έμπορας ή όπως το γράφει το μάνουαλ τίποτα περισσότερο και τίποτα λιγότερο...Ακόμα και αν το στρώσεις δεν έχει κανένα νόημα να το πηγαίνεις συνέχεια τέρμα γκάζι...

[CoOliO]

Συνηθίζω να το αλλάζω εκεί κοντά στις 3,000 στροφές!!Έχω φτάσει πλέον τα 250Km κοντά!!!Δεν ξεπερνάω με τίποτα 50-60Km!!!Συγγνώμη και που καθυστέρησα αλλά χάλασε το computer και ξαναμπήκα σήμερα..Έχω να κάνω και 3-4 άλλες ερωτησούλες!!!Χθες και ύστερα από την βροχή που μας έπνιξε την Πέμπτη στο κοντέρ ( εσωτερικά) εμφάνισε σημάδια υγρασίας δηλαδή υδρατμούς..Πήγα από εκεί που την πήρα και μου λέει πως δεν είναι κάτι ανησυχητικό και πως στο horner του υπαλλήλου του εμφανίζει το ίδιο..Το θέμα είναι πως μέσα σε λίγες ώρες έφυγε!!!Προτείνετε να ανακατέψω την εταιρεία?Επίσης το άλλο μου θέμα!!!Κάπου εκεί κοντά στα 50Km έχω τρίξιμο στην μάσκα εκεί κοντά στον αριστερό καθρέπτη με φλας...Κατά την διάρκεια του τριξίματος αν δοκιμάσω να σηκώσω λίγο την μάσκα το τρίξιμο φεύγει!!!Προτείνετε πχ σε όλη την μάσκα περιμετρικά να βάλω ταινία διπλής όψεως για να απορροφάει το τρίξιμο???Ένα άλλο θεματάκι είναι πως όταν οδηγάω σε 1 κατηφόρα και ενώ την κατεβαίνω με φρένα κάνει εκεί η μάσκα ένα γκλούπ γκλούπ λες και κουνιέται το φανάρι (ίσως και να πάει να φύγει)..Το ίδιο το νιώθω όταν θα πλακωθώ ξαφνικά στα φρένα..Πέφτω σε τίποτα λακκούβες και είναι λες και πάει να φύγει η μάσκα!!!Παίζει να μην έχει βιδωθεί κάτι σωστά η μήπως θα είναι ιδέα μου?Νομίζω πως το φανάρι είναι λίγο έξω και δεν είναι σφιχτό πάνω στην μάσκα!!!Τελευταίες 2 ερωτησούλες και σύντομες.....Θέμα 1ο καμιά φορά μου σβήνει η μηχανή,όχι σε πολλά km...Είναι επειδή είναι καινούργιο?Και 2η ερώτηση καμιά φορά με κλειστό το γκάζι το στροφόμετρο παίζει και η μηχανή ανεβάζει λίγες στροφές και τις κρατάει εκεί..Πρέπει να δώσω λίγο μαρσάρισμα και μετά στρώνει...Αυταααααααααά!!!Συγγνώμη που σας κούρασα!!Θα περιμένω τις απαντήσεις σας!!!
?