http://www.youtube.com/watch?feature...&v=7Nc_1hJxV-U
Ο μηχανικός και εντουράς Δημήτρης Χελιώτης εξηγεί με απλά λόγια πώς μπορούμε να συντηρήσουμε τα καλάμια της μπροστινης ανάρτησης της μοτοσυκλέτας μας.
Αφορά USD Open Cartridge (ανοιχτού φυσιγγίου) που φορούν το 95% των σύγχρονων εντούρο.
Οποιαδήποτε απορία έχετε, ρωτάτε.
Ωραίο και κατατοπιστικό βιντεάκι.
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Κατατοπιστικότατος ο μαστρο-Χελιωτης, οπως παντα......
mr KaTaNa.....να βλεπουμε συχνοτερα τετοια βιντεακια παρακαλω.....
Εκεί που τελειώνει ο δρόμος αρχίζει η περιπέτεια....
Η ίδια διαδικασία είναι και για συμβατικά ως ένα σημείο, σωστά? Πιό πολύ με ενδιαφέρει η αλλαγή λαδιου.
I’ve got the bike every middle-aged dude dreams of!!
Αυτό ήθελα να ρωτήσω κι εγώ. Η ίδια διαδικασία είναι για USD για SS μηχανάκια; Τα open cartridge χρησιμοποιούνται μόνο σε enduro;
Πολύ ωραίο βίντεο!
Μια ερώτηση μόνο, η βενζίνη δεν κάνει κακό στις τσιμούχες της τρόμπας????
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
δεν εχω ανοιξει USD απο street, αλλα λογικα ίδια πρέπει να είναι.Δημοσιεύθηκε αρχικά από tony_l
Αυτό ήθελα να ρωτήσω κι εγώ. Η ίδια διαδικασία είναι για USD για SS μηχανάκια; Τα open cartridge χρησιμοποιούνται μόνο σε enduro;
Πολύ ωραίο βίντεο!
τα οπεν παλιά χρησιμοποιούνταν στο οφφ ροαντ γενικά, μετά οι απαιτητικές συνθήκες του ΜΧ δημιούργησαν τα closed , τα οποία δουλέυουν καλύτερα σε συνθήκες ΜΧ και υψηλών ταχυτήτων. Τα κλειστού φυσιγγίου ρυθμίζονται πιο δύσκολα και γενικότερα ειναι πιο ευαίσθητα απο τα ανοιχτού. Και σαφώς πιο ακριβά.
Τα ανοιχτού φυσιγγίου δουλεύουν καλύτερα στο εντούρο, στο μονοπάτι και στο κακοτράχαλο τεραιν οπου απαιτουνται μικρες ταχυτητες διέλευσης.
Η καθαρη ειναι πολυ πτητική, σε 15 δευτερα έχει εξατμιστεί, και όλα τα λαστιχάκια εμβαπτίζονται ξανα μέσα στο λάδι σε λιγότερο απο 1 ωρα. Αλλά ακόμα και μια νυχτα ολόκληρη να το αφησεις αναποδα για να στραγγίξει δε νομιζω πως τα λαστιχάκια που "ζουνε " μεσα στο λάδι θα την ακούσουν.
Είναι λίγοι οι επαγγελματίες που τολμάνε να απομυθοποιήσουν την εργασία τους, φέρνοντας το ευρύ κοινό πιο κοντά στη γνώση.mr KaTaNa.....να βλεπουμε συχνοτερα τετοια βιντεακια παρακαλω.....
Ο Χελιώτης είναι ένας απο αυτούς που δεν διστάζει να μοιραστεί τς γνώσεις του και την εμπειρία του. Είναι ορίτζιναλ Έλληνας λεβέντης, με τα καλά του και τις αδυναμίες του, αλλά κυρίως ζει για να μοιράζεται, και αυτο ειναι που τον ξεχωριζει.
Και συμμπληρωνοντας τις πληροφοριες του βιντεο, δεν φθάνει να βάλουμε 5αρακι λαδι, αλλά να ξέρουμε και ποιας εταιρείας καθως και το ιξωδες αυτού, οι εταιρείες λιπαντικών έχουν το δικό τους ιξώδες η καθε μία μεσα σε ενα ευρύ φάσμα. Οπότε και με μια απλή αλλαγη εταιρέιας και τα λοιπα χαρακτηριστικά ίδια (υψος λαδιου, βαλβινγκ) μπορούμε να δούμε διαφορά.
+950........και τον προτιμουμε τον μαστρο Δημητρη για τους λογους που προανεφερες κ οχι μονο!!!!
Εκεί που τελειώνει ο δρόμος αρχίζει η περιπέτεια....
Κοίτα να δείς, γράφω αρκετα χρόνια δημόσια. Και την διαφήμιση την έχω σκεφτεί πολύ για να την κάνω (δυσφήμισει εχω κάνει μονο μια φορα) καποιες φορές.
Η εμπειρία μου λέει να είμαι φειδωλος με τις προτασεις μου σε μηχανικους κυρίως , γιατι και οι μηχανικοι ειναι ανθρωποι, δηλαδή ψυχοτροπικά όντα που η διάθεση αλλάζει απο μέρα σε μέρα. Οπότε ένα πιθανό λάθος μπορει να προκαλέσει παρεξηγήσεις.
Οπότε ενώ πηγαίνω τα μηχανακια μου στον Χελιώτη δεν θα πώ για τη δουλειά του αλλά για την προσωπικότητα του.
Μαζί σου.....
Εκεί που τελειώνει ο δρόμος αρχίζει η περιπέτεια....
ωραιο βιντεο...
Ωραίο βίντεο και πάνω στην ώρα...
Μπράβο στο μάστορα που μοιράζει την γνώση και την εμπειρία του. Κατατοπιστικός και μερακλής.
WHO RUNS THE SHOW
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση