Παιδεια, θέλω οπωσδήποτε την βοηθεία σας!!
Έχω ένα DT 200 (3ET βαλβίδα) και σήμερα κατάλαβα πως βαράει πολύ πράμμα μέσα, το πήρα μεταχειρισμένο, είχε καποια χτυπηματάκια το μοτερ μέσα αλλα δεν τα έδωσα σημασία...και τώρα, κανει μπαμ, μόναχα απο το ρελαντι καταλαβεις πως ειναι έτοιμο να τα ξεράσει όλα. Σκέφτομαι τι εναλαχτικές έχω και κατέληξα στο να το στείλω σε μάστορα (Νομό Καβάλας) και να μου τα αλλάξει όλα. Όμως, δεν έφτανε αυτό. Το συζήτησα με τους φίλους μου, και, παρόλου που κατέλειξα να το στείλω σε μάστορα για ανακαταστευη, αυτοί (οι φίλοι μου) μου κατάργησαν την ανακαταστευη απο το μυαλό. Το ακούω σαν να έχει κανει καμια κουφάλα στο στροφαλο, μπλιελα, πιστονι...αφύστετα να πανε.
Τελικο συμπέρασμα ήταν --> Να το στείλω σε μάστορα, να πάρω ενα κομπλε κηνητηρα WR200, να τον τσεκάρει και εαν χρειάζετε να κανει εκει κανα-δυο δουλίτσες, κανα πιστονι και τέτοια, απλά πραγματα, και να το πάρω έτσι.
Δηλαδή από ---> DT 200 χώρις το YPVS επάνω και όλα να χτυπάνε μέσα (τα περισσότερα) να μου το κάνει --> Σκελετός DT 200, μοτερ WR 200.
Αυτό σημαινει πως θα έχει και περισσότερα γκάζια (ως γνωστον WR 200!!!) και θα έχω και ολόκληρη βαλβίδα ροπής (δεν είχα το ypvs απο το dt).
Θέλω να ακούσω κι εδώ γνώμες παιδεία!!!!
π.χ. Να αλλάξω σε μοτερ WR 200?? να φτιάξω το μοτέρ που έχω ίδη? DT 200?? ή να πάρω άλλο κομπλε DT 200??