Θυμάμαι οτι τα δυο μου Hornet τα πούλησα με 40.000 χλμ και τα τακάκια είχαν φαγωθεί μέχρι τη μέση.
Αλλάζοντας χθες τα λάστιχα παρατήρησα ότι στο CBF 600 C-ABS τα μπροστινά τακάκια μου φαγώθηκαν στα 18.000 χλμ
Τόσο ο λαστιχάς, όσο κι ο φρενάς μου είπαν: Τι περιμένεις, αφού το μηχανάκι έχει ABS; Αυτό τρώει τα τακάκια.
Τι εννοούν οι ποιητές; Έχετε καμιά ιδέα;
δηλαδη για να καταλαβω.... με τον τροπο σκεψης σου... τα τακακια πρεπει να κρατανε 50-60000 χλμ τουλαχιστον?Δημοσιεύθηκε αρχικά από nikonian
Accipere quam facere praestat injuriam
cbs μηπως ηθελε να πει ο μαστορας.
Το CBS ναι τα τρώει τα ρημάδια πιο γρήγορα τα μπροστινά
Με αυτή τη λογική όμως, αυτό που τρώει τα τακάκια πιο πολύ είναι το......
...φρενάρισμα. Μήπως να το καταργήσουμε;
Ειναι γνωστο οτι τα φρενα ειναι για τις αδερφες
Εσύ αυτό κατάλαβες; 50-60.000;
Αφού σου λέω στα 40000 ήταν στη μέση. Με το δικό σου τρόπο σκέψης 40.000Χ2=50.000 ή 60.000;
πες τους οτι αμα πεινανε τρωνε και μαστορους...
αμα πατας φρενα τρως τακακια. Το ΑΒS που κολαει...
O τυπος μπερδεψε το abs με το esp...
Εμείς οι υβριδικοί έχουμε μάθει να μη πατάμε φρένα εκτός αν συντρέχει σπουδαίος λόγος έτσι κι αλλιώς (Ειναι γνωστο οτι τα φρενα ειναι για τις αδερφες
Λάθος ερώτηση έκανε ο μάστορας.
Τι περιμένεις, αφού το μηχανάκι έχει φρένα, είναι η σωστή.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Δηλαδή αν καταλαβαίνω καλά περιμένεις υπό κανονικές συνθήκες τα τακάκια να κρατούν περί τις 70-80 χιλιάδες χλμ;
ενδεχομενως τα τακακια να εχουν απειροελαχιστη παραπανω φθορα σε ενα φρεναρισμα οταν το abs λειτουργει, παρα οταν δεν λειτουργει! αλλα σε ποσα φρεναρισματα να εχει λειτουργησει το abs?? να ειναι σε ενα φρεναρισμα ανα 1000 χλμ?? και πολυ λεω!! τωρα για το αν το χορνετ εβγαλε πολλα παραπανω χιλιομετρα με τα τακακια, καμια σχεση δεν εχει το οτι δεν ειχε abs! αλλα φρενα εχει το χορνετ, αλλα φρενα εχει το cbf! τα συγκεκριμενα τακακια και στα δυο μηχανακι βγαλαν τοσα! καποια αλλα?? εγω στο γιαμαχα αλλαξα τακακια στα 15000 και ηταν λιωμα και τωρα εχω 34500 και ουτε εχουν φαγωθει καθολου!
εν ολοιγιςτο abs παιζει μεν τον ρολο του στη φθορα αλλα ειναι αμελητεος μπροστα στους αλλους παραγοντες! και ο μονος τροπος να το καταλαβεις αυτο ειναι αν συγκρινεις δυο ολοιδια μηχανακια, με τα ιδια ακριβως φρενα, τον ιδιο οδηγο και φυσικα στις ιδιες συνθηκες οδηγησης, αλλα το ενα με abs και το αλλο χωρις! εκει θα δεις οτι η διαφορα τους θα ειναι αμελητεα!
Με συγχωρείς για την ερώτηση, αλλα βάσει των παραπάνω, περίμενες τα τακάκια σου να κρατήσουν 40 000 X 2 = 80.000Km ????? Μάλλον κάτι κατάλαβα λάθος...
there's no such thing as impossible
Δεν περιμένω τίποτα. Τα ανωτέρω είναι απλά απάντηση σε μια ειρωνία.
Λοιπόν, ξέρουμε όλοι , ότι το ίδιο μηχανάκι με τα ίδια φρένα, το οδηγεί ο ένας και τρώει τακάκια και αλυσογράναζα κάθε 20.000χλμ, το οδηγεί ο άλλος και βγάζει τα τριπλάσια χαλαρά.
Εγώ για λόγους σύγκρισης αναφέρω ότι στα δικά μου χέρια, με τη δική μου χρήση, στις δικές μου διαδρομές, το φυσιολογικό θα ήταν τα τακάκια να είναι καινούρια ακόμα, γι'αυτό ρώτησα τους δυο μάστορες. Και πήρα την παραπάνω απάντηση
Παντως εγω με το Hornet το 900 τα τρώω γυρω στις 20.000 χλμ τα μπροστινά τα μαμα.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση