Ποια θεωρείτε την ιδανικότερη μοτό για βόλτα, ταξίδι και εκδρομή;

[christof40]

αυτες που κανουν τα πιο πολλα (οχι τελεια ομως)και ειναι ιδανικες για την ελλαδα,ειναι οι μεσαιες on-off.
v-strom
versus 650
nc700x
tenere 660
ειναι οικονομικες,αξιοπιστες,γιαπωνεζικες,τις πουλας ευκολα χωρις να χασεις πολλα λεφτα και κανουν σχεδον τα παντα.
δεν θα τα κανουν τελεια αλλα πια μοτο τα κανει ολα τελεια?
οι παραπανω μοτο ειναι η χρυση τομη του ρητου.....παν μετρον αριστον

[geez996]

ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΑΠΑΝΤΗΣΩ ΣΕ ΚΑΘΕΝΑΝ ΞΕΧΩΡΙΣΤΑ..............ΑΛΛΑ


Τέλος πάντων,γιά νά σάς έπαναφέρω στήν τάξη............
Δέ θέλω νά μού γράψετε τί σάς άρέσει μόνο άλλά καί γιατί..!!
Τό v-strom θά ήταν όντως τό ίδανικό ΑΝ είχε λίγη δύναμη άκόμα.
γιά όσους όμως συμβιβάζονται καί μέ τά 150-160 του καί τήν άργή άπόκριση του
πάνω άπό έκεί τότε ναί τό θεωρώ τό ίδανικό μηχανάκι...!!
Κάποιοι γράψατε γιά χώμα.............είπαμε,άπλά νά περνάμε δέν πάμε γιά έντούρο
μέ 200+κιλά.
Τό ούσιαστικό έρώτημα είναι βαρύ ταξιδιάρικο λιμουζίνα ή πιό έλαφρύ on-off..??
Ή περίπου όπως τό cbf 1000...???
Τό cbf έχει θέμα μέ άνορθωτές , πηνία..??
Έ όχι καί τό Χαγιαμπούζα ρέ παιδιά γιά τουρισμό...!!
8 χρόνια μέ μονόσελλο τό είχα.
Έδώ μιλάμε ..........
1ον γιά μεγάλα τουριστάδικα πού είναι βαριά καί δυστυχώς φίλε μου πάρε ένα fjr ή gtr καί άνέβα Πορταριά.
Μάλλον δέν έχεις πάει.........
2ον πάρε βαρύ on-off μέ 250-260 κιλά σχεδόν τό ίδιο πράμμα άλλάζει ή θέση όδήγησης καί ή δύναμη φυσικά.
3ον πιό έλαφρά ταξιδιάρικα μέ συμβιβασμούς ,κατηγορία cbf
4oν τά μικρότερα on-off 800 - 650 on-off τά ίδανικότερα άπό άποψης προσόντων καί
5ον τά μικρότερα ,στύλ cbf άλλά έξακοσάρια.
Περίπου αύτά είναι..........

KTM Adventure

και θα βρεις το χαμογελο σου...

[irinia]

ΣΤΟΥΜΠΙ............


Δέν ύπάρχει άντιπαράθεση,καί δέν ύπάρχει λόγος γιά αύτήν.
Κυκλοφορούσα μέ Εύρωπαϊκά πρίν τήν απόβαση τών Τζάπς..!!
Τό transalp είναι μέσα σέ αυτά πού έψαξα όντως.
ΑΛΛΑ...........δέν φτάνει,θέλει συμβιβασμούς ώς πρός τή δύναμη,
τήν ταχύτητα καί αύτές οί σαμπρέλλες πρόβλημα.
Πιό άδύνατο καί πιό μικροκαμωμένο άπό τό v-strom όπότε..??
Δέν περπάτησε όπως τό 650 γιαυτό καί έφυγε γρήγορα άπό τή λίστα
τής Χόντα.
Τό 700 είναι μιά πολύ καλή έπιλογή γιά αύτόν πού ψάχνει όντως τήν ήρεμία,
καί τήν βόλτα χωρίς ΚΑΘΟΛΟΥ γκάζι,ταξιδεύει μέ 130-140 τό πολύ.
Τό v-strom έχει άλλα 20 χλμ. πάει καλά μέχει 150-160 καί είναι άρκετά δυνατότερο.
Περνάνε καί τά δύο άπό χώμα,διότι όταν είσαι διπλός άπλά θά περάσεις,
Στήν πόλη έχω λύσει τό πρόβλημα μέ ένα ΖΧ-130,δέ μέ άπασχολεί.
Όλες οί μεγάλες μοτό ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΝ ΓΙΑ ΠΟΛΗ,άπλά τίς χρησιμοποιεί
ό κόσμος πού δέν έχει δυνατότητα γιά δεύτερη.
Άν τά τρανσάλπ καί Βεστρόμ διακοσάριζαν άξιοπρεπώς,θά ήταν μπέστ-σέλερ..!!
Γιαυτό ψάχνομαι στό βέρσυς τό χιλιάρι.
Ύπάρχει άλλο γιαπωνέζικο παρόμοιο..??
explorer, καί bmw ....ΔΕΝ,τό καθένα γιά τούς λόγους του.
Τό Μούλτι,τό ξαναάλλαξαν καί προσπαθούν νά βρούνε πού πήγαν τά 150 άλόγατα..!!
Μήπως στήν Άουντι..??
Μέ πολλά προβλήματα, ΤΟ ΩΡΑΙΟΤΕΡΟ ΜΑΚΡΑΝ.......είδικά τό κόκκινο...!!
ΚΤΜ δέν τόλμησα ποτέ,άσε πού έχει χωμάτινο προσανατολισμό,τώρα θά τό κάνω
στά γεράματα..??
Άπρίλια 1200..?? έρχεται καί ό Θεός βοηθός,Πιάτζιο πλέον.
ΑΝΤΕ ΒΡΕΣ ΜΟΥ ΕΣΥ..........ΠΟΙΟ...??

[TROOPER]

και αφου εξελισεται η κουβεντα αν καταλαβα καλα θελεις ενα ον-οφ με επιδοσεις σπορ τουρινγκ?

v-strom 1000

[nicksior]

Τελικά ψάχνουμε για μηχανάκι ασφαλές καλοζυγισμένο , μανιτζέβελο , που στρίβει , φρενάρει σε ταξιδεύει απολαυστικά και σε κάνει να χαμογελάς ?
Ή κάποιο που θα σου κρατήσει 20+ χρόνια κι ας είναι γκουμούτσα 230 + κιλά , αζύγιστο , με αθλιες αναρτήσεις , φρένα και τον "άστριφτο" ?
Η μηχανή είναι προσωπική υπόθεση , γιαυτό και υπάρχει μεγάλη ποικιλία μοντέλων , καθένας διαλέγει αυτό που ταιριάζει στον σωματότυπό του , στις οδηγηκές του ικανότητες (τα μπράτσα δηλ.) και στον σκοπό χρήσης αλλά και την ηλικία του (έσύ γράφεις πως είσαι στα "γεράματα")
Αρα λοιπόν , αν εγώ ήμουν εσύ , θα διάλεγα αυτό που θα με έφτιαχνε περισσότερο και θα με έκανε να αισθάνομαι ασφαλής στο δρόμο και όχι στο συνεργείο!
Και αφορισμοί του τύπου " δεν παίρνω BMW" εν είναι σοβαροί .. Καβάλησε το πρώτα , οποιοδήποτε απ`τα 800ρια της και κρίνε αυτό που έχεις κάτω απ`τα σκέλια σου σε βάρος , ευκολία, άνεση και ασφάλεια .
Τυχαία ανέφερα τα 800άρια της BMW επειδή τα έχω οδηγήσει σίγουρα θα υπάρχουν και άλλα εύχρηστα και βολικά μηχανακια .
Τελικά είπα να μην παρασυρθώ σε ... σεντόνια αλλά δεν το απέφυγα..
Κοντολογίς αγπητέ Τέρενς πάρε τη μηχανάκι εκείνο που θα σε κάνει να νιώσεις 10 χρόνια νεώτερος και όχι αυτό που θα σου κρατήσει 10 χρόνια περισσότερο...
Έλεος πιά με σας τους "γέροντες" δεν φτάνει που μας τρώτε τις πιο καλές γκόμενες (λόγω πορτοφολίου) αλλά μας κάνετε και να ζηλεύουμε τις μηχανές σας

[devil's animal]

Άν τά τρανσάλπ καί Βεστρόμ διακοσάριζαν άξιοπρεπώς,θά ήταν μπέστ-σέλερ..!!
Γιαυτό ψάχνομαι στό βέρσυς τό χιλιάρι.

τα ξαναπαμε και δεν θες ν'ακουσεις ή απλα θες να τραβαει η συζητηση...
παρε v-strom 1000 ή cbf 1000...
και τα 2 διακοσαριζουν αξιοπρεπεστατα και ειναι αξιοπιστα και value for money...

[nikos_abel]

τα ξαναπαμε και δεν θες ν'ακουσεις ή απλα θες να τραβαει η συζητηση...
παρε v-strom 1000 ή cbf 1000...
και τα 2 διακοσαριζουν αξιοπρεπεστατα και ειναι αξιοπιστα και value for money...

(Δεν το λέω για σένα ειδικά ντεβίλιο)


Δηλαδή, όλη μέρα κάνουμε βόλτες στην ότομπαν για αυτό πρέπει να διακοσαρίζουν; Λέω εγώ τώρα.
Βόλτα με 160 δηλαδή είναι μόνο για κουλούς; Ξαναλέω εγώ τώρα.
Βόλτα με τη ταυτότητα στο στόμα δεν είναι βόλτα, είναι πίστα και μου φαίνεται ότι τα μπερδεύουμε
χρόοοοονια τώρα.



(είπε το σκούτερ και σώπασε)

[est]

Το νέο ΚΤΜ που θα βγει/βγαίνει, θα έχει λέει 2 εκδόσεις..μια χωματεRή για τους πιστούς του είδους (είδος προς εξαφάνιση στην Ελλάδα) και μια πιο νορμάλ, πιο στρητ οριέντηντ που λένε και στο χωριό μου..
Τιμές δεν έχω δει καθόλου, αλλά φαντάζομαι ότι θα είναι σχετικά ψηλά.
ΛΟΓΙΚΑ θα έχουν μάθει από τα λάθη τους και θα είναι καλύτερα από τα προηγούμενα μοντέλα..
Επίσης λογικά, αν περιμένεις 2 χρόνια θα το πάρεις καινούριο 2-3 χιλιάρικά κάτω από την τιμή που θα βγει.

[devil's animal]

(Δεν το λέω για σένα ειδικά ντεβίλιο)


Δηλαδή, όλη μέρα κάνουμε βόλτες στην ότομπαν για αυτό πρέπει να διακοσαρίζουν; Λέω εγώ τώρα.
Βόλτα με 160 δηλαδή είναι μόνο για κουλούς; Ξαναλέω εγώ τώρα.
Βόλτα με τη ταυτότητα στο στόμα δεν είναι βόλτα, είναι πίστα και μου φαίνεται ότι τα μπερδεύουμε
χρόοοοονια τώρα.



(είπε το σκούτερ και σώπασε)

προς αποφυγη παρεξηγησεων:

το thread λεει "Ποιά θεωρείτε τήν ίδανικότερη μοτό γιά βόλτα, ταξίδι καί έκδρομή;"

προφανως και τα 200 που γραφω πανε στο ταξιδι, διοτι αν εχεις να διανυσεις ξερω'γω 800χλμ σε μια μερα, θες το μηχανακι να περναει τις βαρετες ευθειες πιο γρηγορα...
επισης τα 200 τα εγραψα παραθετοντας τον terens που εκανε παραπονο οτι δεν διακοσαριζουν αξιοπρεπως τα 650...

btw η βολτα με 160 ειναι οντως για κουλους...

[nikos_abel]

προς αποφυγη παρεξηγησεων:

το thread λεει "Ποιά θεωρείτε τήν ίδανικότερη μοτό γιά βόλτα, ταξίδι καί έκδρομή;"

προφανως και τα 200 που γραφω πανε στο ταξιδι, διοτι αν εχεις να διανυσεις ξερω'γω 800χλμ σε μια μερα, θες το μηχανακι να περναει τις βαρετες ευθειες πιο γρηγορα...
επισης τα 200 τα εγραψα παραθετοντας τον terens που εκανε παραπονο οτι δεν διακοσαριζουν αξιοπρεπως τα 650...

btw η βολτα με 160 ειναι οντως για κουλους...

Μη ξανακούσω γκρίνια για παραβίαση στοπ, κόκκινου κλπ κλπ, ή είμαστε νόμιμοι, ή δεν είμαστε

http://en.wikipedia.org/wiki/Speed_limit#Effectiveness

(btw ας πήγαινε το καράβι μου παραπάνω και τα λέγαμε )

[chr1s_86]

Δηλαδή, όλη μέρα κάνουμε βόλτες στην ότομπαν για αυτό πρέπει να διακοσαρίζουν; Λέω εγώ τώρα.
Βόλτα με 160 δηλαδή είναι μόνο για κουλούς; Ξαναλέω εγώ τώρα.
Βόλτα με τη ταυτότητα στο στόμα δεν είναι βόλτα, είναι πίστα και μου φαίνεται ότι τα μπερδεύουμε
χρόοοοονια τώρα.

Αν η τελική σου (όχι εσένα) είναι 160 ε προφανώς δεν μπορείς να πας βόλτα με 160. Χρειάζεσαι παραπάνω τελική. Επίσης για να έχεις την επιτάχυνση που "θέλεις" έως τα 160, αν το θέσουμε ως όριο, θα έχεις σχεδόν "αναγκαστικά" και μηχανάκι που θα πάει πάνω από 200.

Και τα 200 δεν είναι για όλους ταυτότητα στο στόμα...



Και για να μην είμαι και off-topic, αν δεν υπάρχει χώμα στις διαδρομές, τα πιο κατάλληλα μηχανάκια κατά τη γνώμη μου πάντα, είναι τα Sport-touring. Δηλαδή VFR, Sprint ST κτλ.

Αν βάλουμε και το χώμα νομίζω τα καταλληλότερα είναι τα F800GS και το αντίστοιχο Triumph. Τα σύγχρονα Africa δηλαδή, μέχρι να το ξαναβγάλει η Honda

[spyrakos35]

...............
Αν βάλουμε και το χώμα νομίζω τα καταλληλότερα είναι τα F800GS και το αντίστοιχο Triumph. Τα σύγχρονα Africa δηλαδή, μέχρι να το ξαναβγάλει η Honda

προς στιγμή με τρόμαξες.....

[Cpt. Haddock]

Αυτό το αφρικα πια...

Σαν τον μαρμαρωμενο βασιλιά έχει καταντήσει...

[chr1s_86]

προς στιγμή με τρόμαξες.....

Αυτό το αφρικα πια...

Σαν τον μαρμαρωμενο βασιλιά έχει καταντήσει...

800GS & 800XC λέμε!

[Maradi]

Λέτε λέτε. Είδα και γω που είχα την 800 GS και μετά από δυο γερά ταξίδια ήθελε η μισή αλλαγμα. Και τρία recall σε δυο χρόνια. Αν σηκώνει η τσέπη 1200GS, και πας όπου, όπως ,όσο, όταν...πάντα