Θα με τρελανει..προβλημα σε ΧΤ500Ε/2000. Απεκτησα γκαζι απο 50αρι...

[Pardalotzatziki]

Στο λέω γιατί έχει τύχει κολλητός να λύσει το μισό μηχανάκι και τελικά έφταιγε το μπουζί...
Εγώ έχω το 600 και όσα διάβασα παραπάνω τα χαρακτηρίζω too much για τόσο απλό μοτέρ, αλλά θα δείξει.
Εύχομαι να βοηθηθείς τα μέγιστα από το φόρουμ γιατί έχει πολλά μυαλά εδώ μέσα.

Θα το αλλαξω για δοκιμη και βλεπουμε...
Και γω too much τα βρισκω,γιατι σκεφτομαι δεν γινεται να μη μπορουμε να βρουμε ρυθμιση...
Στην αρχη εβριζα τον τυπο που την πειραξε, αλλα νομιζω οτι συμπτωματικα δημιουργηθηκε το προβλημα....γιατι δυσκολο να πειραξει καποιος τον αερα και μην μπορει να επανελθει.
Δεν πειραζει ηδη βγηκε κατι καλο, ανακαλυψαμε και σκισμενο κολλαρο και τα αλλαξαμε αμεσως. Και το αλλο εχει ενα μικρο σκισιμο στην ακρη...αργοτερα θα το ξαναδω.
Τον Ιουνιο ειχε γενεθλια το ΧΤ, εγινε 12 ετων, δεν πειραζει να ριξω και μερικα λεφτα για να ανανεωσω ορισμενα πραγματα. Τοσα χρονια τι ζητουσε? Λαδι και φιλτρα και τακακια...

[soter3gm]

Κανει και τετοια το δυναμομετρο? Μπορεις να παρεις πληροφοριες και τα εσω του κινητηρα δηλαδη?

Και βέβαια κάνει όταν μετράνε τη ροπή με την τελευταία σχέση μετράνε και την "αρνητική" η κάπως έτσι, όπου βλέπουν περίπου πόσο ζωή έχει ο κινητήρας

[gregogti]

Θα το αλλαξω για δοκιμη και βλεπουμε...
Και γω too much τα βρισκω,γιατι σκεφτομαι δεν γινεται να μη μπορουμε να βρουμε ρυθμιση...
Στην αρχη εβριζα τον τυπο που την πειραξε, αλλα νομιζω οτι συμπτωματικα δημιουργηθηκε το προβλημα....γιατι δυσκολο να πειραξει καποιος τον αερα και μην μπορει να επανελθει.
Δεν πειραζει ηδη βγηκε κατι καλο, ανακαλυψαμε και σκισμενο κολλαρο και τα αλλαξαμε αμεσως. Και το αλλο εχει ενα μικρο σκισιμο στην ακρη...αργοτερα θα το ξαναδω.
Τον Ιουνιο ειχε γενεθλια το ΧΤ, εγινε 12 ετων, δεν πειραζει να ριξω και μερικα λεφτα για να ανανεωσω ορισμενα πραγματα. Τοσα χρονια τι ζητουσε? Λαδι και φιλτρα και τακακια...

αυτο θα σου ελεγα να τσεκαρεις τα κολαρα για τρυπα

[Pardalotzatziki]

Από τα parts list δεν βγαίνει άκρη ..

Πάντως το 14 έιναι το ελατήριο επαναφοράς του γκαζιού...

Λογικά το 19 + 20 ρυθμίζει την διαδρομή του γκαζιού και το 45 την αντλία επιτάχυνσης..

Αν τα έχει ρυθμίσει ο μάστορας και δεν έχει άλλο πρόβλημα ρυθμίσεων (βίδα αέρα, ρελαντί κ.λ.π.), πολύ φοβάμαι ότι πρέπει να ψαχτείς για συμπίεση..

Το 45 ρυθμιζει το ποτε ανοιγει το δευτερο καρμπυρατερ.
Τελικα μετρησμαε συμπιεση και ειναι 149 PSI ενω θα επρεπε να ειναι 163.
Και δυναμομετρηση εγινε. Τωρα εχει μελετη των αποτελεσματων, αλλα σιγουρα ειδαμε ελλειψη "φαγητου" στις μεσαιες.
Τη σταδιακη πτωση ισχυος τη δεχομαι, την αποτομη αλλαγη οχι. Θα το ψαξω μεχρι τελους.

Oldman εισαι σιγουρος για τον αυτοματο συμπιεστη?

[Pardalotzatziki]

Στο λέω γιατί έχει τύχει κολλητός να λύσει το μισό μηχανάκι και τελικά έφταιγε το μπουζί...
Εγώ έχω το 600 και όσα διάβασα παραπάνω τα χαρακτηρίζω too much για τόσο απλό μοτέρ, αλλά θα δείξει.
Εύχομαι να βοηθηθείς τα μέγιστα από το φόρουμ γιατί έχει πολλά μυαλά εδώ μέσα.

Αλλαχτηκε και μπουζι, ειδα μια ελαχιστη βελτιωση...οχι ιδιαιτερα σημαντικη.

[OldMan]

Oldman εισαι σιγουρος για τον αυτοματο συμπιεστη?

Έχει gonfleur automatique το μηχανάκι σου ..???

Για ΑΠΟσυμπιεστή μιλούσα..
(τον οποίο έχουν ΟΛΑ τα μεγάλα μονοκύλιδρα 4Τ..)

[Pardalotzatziki]

Έχει gonfleur automatique το μηχανάκι σου ..???

Για ΑΠΟσυμπιεστή μιλούσα..
(τον οποίο έχουν ΟΛΑ τα μεγάλα μονοκύλιδρα 4Τ..)

ουπς....ναι, αποσυμπιεστη....

[OldMan]

Επιμένω στο να δεις το αποσυμπιεστή λόγω της "ξαφνικής" εμφάνισης του προβλήματος..

[Pardalotzatziki]

Επιμένω στο να δεις το αποσυμπιεστή λόγω της "ξαφνικής" εμφάνισης του προβλήματος..

Θα το δω. Το πως να το φερω στον μηχανικο δεν ξερω. Εεεεε, ξερεις μου ειπε καποιος σε ενα φορουμ.....

[Pardalotzatziki]

Επιμένω στο να δεις το αποσυμπιεστή λόγω της "ξαφνικής" εμφάνισης του προβλήματος..

Για το αλλο που εχω..που δεν εχει φυσιολογικο ανοιγμα του γκαζιου?
Ανοιγω και δινει γκαζι αποτομα, το μηχανακι πηδαει πανω αποτομα και μετα ειναι φυσιολογικο...κλεινω, ξανανοιγω και παλι πηδαει...
Πρεπει να ανοιξω γκαζι παρα πολυ αργα για να μην το κανει...

[OldMan]

Ανοιγω και δινει γκαζι αποτομα, το μηχανακι πηδαει πανω αποτομα και μετα ειναι φυσιολογικο...κλεινω, ξανανοιγω και παλι πηδαει...
Πρεπει να ανοιξω γκαζι παρα πολυ αργα για να μην το κανει...

Γι αυτό σου μίλησα για την αντλία επιταχυνσης...

Αν το καρμπυρατέρ σου δεν έχει, τότε κάπου υπάρχει μπερδεμα στο κύκλωμα εμπλουτισμού του μίγματος (κάτι χαζές τρυπούλες σχεδόν κάτω από την πεταλούδα..)
(αν το φαινόμενο εμφανίζεται με υστέρηση στο άνοιγμα του γκαζιού, είναι βουλωμένες - αν εμφανίζεται "ακαριαία" παίζει να μην κλείνει εντελώς η πεταλούδα σου..)

[Pardalotzatziki]

Θα ξαναριξουμε μια ματια στο καρπυρατερ, αλλα μετα απο πολλους ελεγχους τελικα θα βγαλουμε κυλινδρο.
Δεν με πειραζει μετα απο 65.000 χλμ, ισως ηρθε η ωρα για ενα ελεγχο. Ελπιζω η απωλεια συμπιεσης να σταματησει καπου στις βαλβιδες και να μην παμε για αλλα.

[Pardalotzatziki]

Τελικα δε τη γλυτωσα....ρεκτιφιε....η απωλεια ηταν στον κυλινδρο......
Καλο στρωσιμο...

[sv9cvk]

Τελικα δε τη γλυτωσα....ρεκτιφιε....η απωλεια ηταν στον κυλινδρο......
Καλο στρωσιμο...

Καλο στρωσιμο

[Pardalotzatziki]

Καλο στρωσιμο

Ευχαριστω Χρησταρα...και καλη χωνεψη επισης, 500 πηγε το πακετο...τα ξερεις. Αφου ξεκινας αλλαζεις και το ενα και το αλλο...