εγω στην θεση σου θα εκανα αυτο που λεει ο Lioulios.θα εκανα χωματινο το 604,μια χαρα ειναι για εκδρομικες χωματαδες.και σε αρκετα δυσκολα μονοπατια μπορει να μπει με εμπειρο και δυνατο αναβατη.και αν κολαγα με το μικροβιο του χωματος και εβλεπα οτι δεν μου κανει, τοτε θα το αλλαζα.
δεν ξερω ομως ποσο θα σου κοστισει η αγορα ζαντολαστιχων και φρενων για την μετατροπη.οι αναρτησεις λογικα εχουν ιδιες διαδρομες και με καποιες ρυθμισεις θα μπορουν να ανταπεξελθουν στις χωματινες απαιτησεις.
Λοιπόν , πάμε ξανά.
1ον εξοπλισμό εχω!Απο θώρακες μέχρι επιαγκωνίδες , μπότες ολοκαίνουργιες , στολή , 3 κράνη , 2 goggles με 2 ζελατίνες ανα γυαλιά , γάντια και μπουφάν
2ον , ρωτάω για μια συγκεκριμένη μηχανή που δεν την γνωρίζω και δεν την εχει και κάποιος γνωστός μου ώστε να εχω και μια εικόνα.Για τα λοιπά μηχανάκια , DRZ-KTM-WR κτλ εχω εικόνα λόγω του οτι τα εχει η παρέα.
3ον ,τα χρήματα είναι πολύ περιορισμένα και επειδή θα παίξει ανταλλαγή με το CCM που εχω για αυτό δεν μπορώ να διαθέσω περισσότερα ώστε να πάω σε κάτι "γνωστό"..
Τώρα , όποιος εχει γνώσεις για την συγκεκριμένη μοτο παρακαλω ας βοηθήσει.
Αυτα.
Πάρτο αμα στο κάνει ανταλλαγή !! Ετσι κι αλλιως και το δικό σου δεν είναι εμπορικό μηχανάκι αλλά ούτε και το pampera .
Απλά θα το παντρευτείς το pampera!! σε περίπτωση που θελήσεις να ασχοληθεις ποιο μάχιμα με το enduro μετά ...
Για χωματόδρομους και βόλτες on off ναι τα κάνει ολα...
Δε νομίζω να βρείς καποιον που να το έχει και γενικά να έχει άποψη ολοκληρωμένη οσον αφορά τη συντήρηση.. μαλλον θα το ανακαλύψεις στη πορεία..
Somewhere in my soul
there’s always Rock ‘n’ Roll.
Yeahhh..