καλησπέρα. μιας και έφτασε και η δική μου σειρά θα σας πω την ιστορία μου όσο ποιο λεπτομερής γίνεται. στην κατοχή μου έχω ένα glx και ένα astrea χωρίς χαρτιά του παππού (θεός χορέ στον)
ήμουν κάτοχος ενός glx 50cc που στα χαρτιά ήταν "c50." έτσι αγοράστηκε.
όλα καλά εφόσον το είχα φτιάξει γιατί όταν το πρωτοπήρα από μηχανικά ήταν χάλια.
όμως κάποια στιγμή έπεσε όλως τυχαία στα 2 μοναδικά μου μάτια ένα άλλο (glx 50cc με μπουκαλίτσες μπροστά.. και όλα ξεκίνησαν απο τότε...
μου ήρθε η ιδέα εγώ γιατί να μην το κάνω; και έτσι μόνος το τονίζω γιατί μονός το έλυσα και το έδεσα χωρίς ούτε μια βίδα να πιάσει ένας φίλος..
στην αρχή ήταν κάπως έτσι και
και όπως το λύνω για να κάνω την κατασκευή όλα τα πράγματα που έβγαλα... δόθηκαν σε ένα φίλο με κάτοχο ένα αθάνατο στρογγυλό.. πράγμα βλακεία γιατί δεν εκτίμησε + ότι έκατσα 2 μέρες για να του το δέσω
και να μην τα πολυλογώ.. συνέχισα το έργo.. έμεινε στην άκρη για βάψιμο και βερνικάρισμα γιατί είχε πολύ άσχημη αφή στο χέρι και στο μάτι.. έτσι έπιασα ντουκόρχαρτο νερού και έτριβα μέρες και μέρες μονος και επειδή είμαι ψίρας το έκανα μέχρι 1200 για να γίνει τελείως λείο...
και μετά από πολύ καιρό εφόσον δεν είχα ακόμη τον σταυρό glx για μπουκάλίτσες περίμενα 2 μήνες μέχρι να βρω ώσπου έφτασε αυτή η μαγική μέρα που βρήκα και πήγα και πήρα... ο σταυρός δεν είναι τορναρισμένος απο astrea h supra είναι γνήσιος από εταιρία και είναι γεμάτος εσωτερικά με σίδερο
αλλά εδώ είναι τα δύσκολα. είδα glx με astrea honda μπροστά, και μου ήρθε αυτό ο παλιός ενθουσιασμός και με κατρακύλησε να πιστέψω ότι μπορώ να το κάνω και εγώ.. μιας και μου άρεσε ο συνδιασμός
και έτσι πήρα τον σταυρό και πήγα για τορνάρισμα (τρύπα στην μέση για την κεντρική βίδα του astrea..) σύντομα θα πέσουν και βίντεο.
αφού το έκανα με ένα πολύ καλό κύριο σε μηχανουργείο έπεσε ακριβώς στην μέση και βγήκε μια Χαρούλα συμπεριλαμβανόμενου ότι η βίδα του astrea είναι 10 εγώ την έκανα 8 γιατί είναι ποιο λεπτός ο λαιμός.. του glx
σταματάω εδώ προς το παρόν, παρακάτω τα υπόλοιπα..