Καλησπέρα σε όλους!Γνωριζει κανείς τι ακριβώς ειναι αυτό το battery tender και τι ακριβώς κάνει?το είδα ακόμη και σε site της ktm να το δίνουν και απο ότι φαντάζομαι ειναι κάτι που δεν αφήνει την μπαταρία να ξεφορτισει τελείως όταν αφήνουμε την μηχανή για μεγάλο διάστημα?Το έχει τοποθετήσει κανείς για να μας πει γνώμη αλλά και που μπορούμε να το βρούμε εδώ Ελλάδα?
Κοινός φορτιστής μπαταρίας.
Οπότε δεν το λες και κοινό φορτιστής μπαταρίας!καποιος που το έχει τοποθετήσει?
Και απο ότι κατάλαβα μένει μόνιμα πάνω στην μηχανή!απλα πως φορτίσεις?η μάρκα που δίνει η ktm λέγεται junior!
Τι να τοποθετήσεις ρε φίλε; Κοινός φορτιστής μπαταρίας είναι.
Ορίστε : http://www.motorcycle-superstore.com...ry-Tender.aspx
συνθετο συστημα φορτισης,φορτιζει πληρως την μπαταρια κ διατηρει σωστη ταση αποθηκευσης.
αν δειτε αντρα σε μπαλκονι,να ποτιζει γλαστρες,προφανως τα φυτα καπνιζονται.
κοιτα κ εδω...http://batterytender.com/
αν δειτε αντρα σε μπαλκονι,να ποτιζει γλαστρες,προφανως τα φυτα καπνιζονται.
Επειδή η μπαταρία στο adventure ειναι τοποθετημένη σε σημείο δύσκολο να βγει και να μπορέσεις να την βάλεις μπροστά με καλώδια σε περίπτωση που μείνεις έχεις κάποια καλώδια τοποθετημένα σε αυτή μόνιμα που πρόεξεχουν και χωρίς να λύσεις τίποτα συνδέσεις το εργαλείο αυτό στα καλώδια και παίρνει?σωστα?αλλα γιατί γράφει ότι βοηθάει την μπαταρία να ειναι μόνιμα φορτισμένη?
Λάθος και μάλιστα μέγα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από ztakisg16
Δεν είναι εκκινητής, battery tender είναι...
Γιατί είναι battery tender λέμεεεεεεεεεεεεεεεε...
+1
Λοιπόν battery tender δίνει ρεύμα στη μπαταρία ώστε να τη φορτίζει σιγά σιγά. Τώρα άμα είναι σχεδόν γεμάτη μπορεί σε μία ώρα να μπορεί να ξεκινήσει τη μηχανή. Το ρεύμα που δίνει δεν είναι τόσο πολύ για να κινήσει τη μίζα. Για να καταλάβεις για τί ρεύματα μιλάμε: Η μίζα τραβάει κοντά στα 30Αmp-στο ΚΤΜ οι ασφάλειες στο μπουτόν της μίζας τόσο είναι-ενώ οι φορτιστές για μοτοσυκλέτα δίνουν ώς 8Αmp (οι CTEK) και αυτό μόνο σε λειτουργία αποθείωσης (desulfation), δηλαδή για να συνεφέρουν μία πολύ χάλια μπαταρία. Οι φορτιστές για μπαταρίες αυτοκινήτου (πάλι για τους CTEK) φτάνουν τα 15Amp για την ίδια λειτουργία. Στα αυτοκίνητα αντίστοιχα οι μίζες τραβάνε κοντά στα 100Amp.
Τελευταία τροποποίηση από gefr; 12/02/2013 στις 06:55.
εχεις adv? αν εχεις λοιpon διαβασε λιγο το μανουαλ της μηχανης
δεξια κατω στη ποδια εχει (προεξεχει) ο πολος (+) της μπαταριας (εχει κοκκινο καπακι)
ΔΕΝ χρειαζεται να κατεβασεις ποδια και να βγαλεις τη μπαταρια...
FUN IS NOT A STRAIGHT LINE
Τα ποτάμια το ξέρουν αυτό ..??
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Και όμως είναι εκπληκτικό!
Εδώ βουτάει ολόκληρη η μπαταρία μέσα, στον πόλο θα είχαμε θέμα?
Why do you go away? So that you can come back. So that you can see the place you came from with new eyes and extra colors. And the people there see you differently, too. Coming back to where you started is not the same as never leaving. T. Pratchett
Το "ολόκληρη" δεν ενοχλεί από την πλευρά του (-) γιατί, ούτως ή άλλως, οποιοδήποτε άβαφο μεταλλικό μέρος της μηχανής είναι συνδεδεμένο με τον αρνητικό πόλο..Εδώ βουτάει ολόκληρη η μπαταρία μέσα, στον πόλο θα είχαμε θέμα?
Το θέμα είναι με το (+) τι γίνεται..??
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση