Λάστιχα για βαριά On-Off (Γενική συζήτηση)

[asteris_adv]

Προσωπικά πιστεύω πως η λύση για τα Κ60, που δε λύνει εξ' ολοκλήρου το πρόβλημα "γλίστριμα σε βρεγμένο ή/και κακό οδόστρωμα" αλλά τουλάχιστον το περιορίζει σημαντικά, είναι να χαμηλώσουν οι πιέσεις. Θα αρχίσουν να κάνουν θόρυβο (αντίστοιχο των sahara) και θα χάσουν λίγο σε διάρκεια ζωής αλλά θα κερδίσουν σε κράτημα χωρίς να χάνεται η ευστάθεια. Το πόσο ακριβώς θα ρίξει ο καθένας τις πιέσεις είναι προσωπική επιλογή και θέλει να πειραματιστεί κανείς για να βρει τις τιμές που θα του προσφέρουν και σιγουριά αλλά και θα περιορίζουν αισθητά το γλίστριμα. Εγώ πχ. εδώ και 2000 χλμ περίπου στο 990 Adv έχω 28 μπροστά και 31 πίσω (μόνος μου χωρίς αποσκευές) και είμαι ιδιαίτερα ευχαριστημένος. Αυτή είναι η δική μου γνώμη και φυσικά οι γνώσεις μου είναι ελάχιστες αλλά ελπίζω να φανεί χρήσιμη σε κάποιους..

[Lioulios]

Eδώ να πω και εγώ πως σε συζητήσεις που είχα με τον Αστέρη , κατέληξα σε αυτό που λέει και έχω και εγώ παρόμοιες πιέσεις ( 29-32 ) .

Το λάστιχο δεν το πολυζορίζω στην άσφαλτο που με το μάτι φοβάμαι και η αλήθεια είναι πως σε τέτοιους δρόμους ...το μαθαίνω ακόμα .Έχω την αίσθηση δηλ πως η στροφή με κάποια κλίση ,δεν θα με βάλει ...παρόλα αυτά...σιγά σιγά με βάζει χωρίς κανένα πρόβλημα ...Και σε οδόστρτωμα που μου εμπνέει εμπιστοσύνη , το τερματίζω χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα .

Σε βρεμένο τώρα δρόμο δεν μου παρουσίασε κανένα πρόβλημα ,αλλά η αλήθεια είναι πως σε βρεμένο δρόμο εγώ προσωπικά ,οδηγάω τελείως διαφορετικά με ότι μοτό και να είχα .
Στα καλά καθούμενα , κανένα μηχανάκι δεν φεύγει ακόμα και σε βρεμένο...

[Αμφίσημος]

Eδώ να πω και εγώ πως σε συζητήσεις που είχα με τον Αστέρη , κατέληξα σε αυτό που λέει και έχω και εγώ παρόμοιες πιέσεις ( 29-32 ) .
Στα καλά καθούμενα , κανένα μηχανάκι δεν φεύγει ακόμα και σε βρεμένο...

Ορθά! Κατεβάζοντας τις πιέσεις σε 29-32 είδα φοβερή βελτίωση. Στο βρεγμένο σαφώς και αλλάζω mode αλλά εδώ μιλάμε σε γλίστρυμα απρόβλεπτο, με τα λιωμένα Sahara είμαι βέβαιος πως δεν θα είχα το παραμικρό γλίστρυμα και ίσως συνηθισμένος απο αυτά τα υπερεκτίμησα το K60. Μιλάμε για βρεγμένη ανηφόρα (κάποια κυρία έπλενε) με 3η χαλαρή και σταθερό γκάζι. Δεν το περίμενα - τρόμαξα και τώρα μπήκε το μικρόβιο του άγχους και σε κάθε στροφή κόβω. Θα μου περάσει...

[Lioulios]

Άλλο βρεγμένος δρόμος ...Που πας πορεία μέσα στα νερά ...Και άλλο να πατήσεια απότομα νερά ενώ πας σε στεγνό .Πόσο μάλλον να είχε και τίποτα καθαριστικά μέσα .

Με τα πιρέλια τα σκόρπιον σε άλλο μηχανάκι ...Δεν θα ξεχάσω σε μια στροφή που ενώ το οδόστρωμα ήταν στεγνό ...Έμπαινα σε βρεμένο (απάνω στη στροφή) και έχασα κάθε πρόσφυση .Ευτυχώς δεν έπεσα ,αλλά το πόδι μου που έβαλα κάτω πόναγε καμια βδομάδα.

[ggs]

Νομίζω ότι το «καλό λάστιχο» είναι αρκετά υποκειμενικό.
Για τον κάθε αναβατή (και την χρήση που κάνει στην μοτοσυκλέτα) ίσως ταιριάζει διαφορετικό λάστιχο..
Έχοντας δοκιμάσει διάφορα λάστιχα (Sirac,Anakee,Tourance,Karoo,TKC80,Sahara) σε παρόμοιες περίπου μηχανές (ΧΤΖ750,Caponord,XTR660 , XTZ660) το λάστιχο που ΕΜΕΝΑ μου ταιριάζει καλυτέρα είναι το Sahara…
Θα ήθελα όμως να δοκιμάσω και τα καινούργια Karoo που έβαλε ο Dr.Big

[MikeG]

Σήμερα παραγγέλθηκαν τα Mitas E07. Σύντομα photos φορεμένα & κριτική μετά από κάποια χιλιόμετρα.

[foogr01]

Σήμερα παραγγέλθηκαν τα Mitas E07. Σύντομα photos φορεμένα & κριτική μετά από κάποια χιλιόμετρα.

Μεγειές μεγειές λοιπόν !
Join the club που ίδρυσες αλλά άργησες να γίνεις μέλος

[crfouras]

Σήμερα παραγγέλθηκαν τα Mitas E07. Σύντομα photos φορεμένα & κριτική μετά από κάποια χιλιόμετρα.

MikeG, απο που κ ποσο?
Αντε καλολασπωτα.......

[MikeG]

MikeG, απο που κ ποσο?
Αντε καλολασπωτα.......

Θεσσαλονίκη, 130 euros

panelast

[spyro]

πάντως εμένα η πρόσφατη αλλαγή με τα scorpion με πόνεσε πολυ

260



πριν 3 χρόνια είχα βάλει με 190

[Anty12]

Θεσσαλονίκη, 130 euros

panelast

Για πες λίγο ρε Μικέ....για τα Ε07 ...??

Τι ημερομηνία έχουν ?

Τα προτιμάς π.χ. από τα Anakee λόγω καλύτερης τιμής ή για κάποιο άλλο λόγο ......?

Μερσί



Υ.Γ. Να υποθέσω ότι 130Ε είναι μπρος -πίσω εεε???

[MikeG]

Για πες λίγο ρε Μικέ....για τα Ε07 ...??

Τι ημερομηνία έχουν ?

Τα προτιμάς π.χ. από τα Anakee λόγω καλύτερης τιμής ή για κάποιο άλλο λόγο ......?

Μερσί



Υ.Γ. Να υποθέσω ότι 130Ε είναι μπρος -πίσω εεε???

130 euros μπρος πίσω. 90/90-21 & 150/70-17

Τα λάστιχα είναι στο δρόμο να έρθουν Κρήτη, αλλά είναι φετινά & για την ακρίβεια Νοέμβρης (2012) από ότι μου είπε ο πωλητής. Δεν τα έχω φορέσει ακόμα στο μηχανάκι, είναι η πρώτη φορά που τα βάζω. Τα Anakee τα έχω ξεγράψει εδώ και καιρό, για τα 3 δε το συζητώ καθόλου εννοείτε μιας και είναι 100% άσφαλτος και εκεί προτιμώ Continental ContiRoadAttack.

Έψαξα αρκετά για τα Mitas, μίλησα αρκετά με τον CEO τους στο κομμάτι των ελαστικών μηχανής, απευθείας με Γερμανία (ανταλλάξαμε καμιά 10αρια mail, έμενε Ελλάδα κάποιο καιρό), τα φοράει ήδη ο φίλος foogr01 και είναι ευχαριστημένος.

Μπορείτε να διαβάσετε εδώ : http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=706242 & εδώ : http://www.advrider.com/forums/showt...ht=mitas+800gs

[foogr01]

Τα λαστιχάκια τα παρήγγειλα πριν τα Χριστούγεννα και τα φόρεσα στο μηχανάκι την προτελευταία βδομάδα του Γενάρη. Το μηχανάκι μου τώρα (G 650 GS (μονοκύλινδρο BMW, δηλ. το παλαιό F 650 GS)) δεν ξέρω αν το λέτε βαρύ on-off.... anyway...

Το "προξενιό" το έκανε ο Mike καθότι εγώ κοίταζα πιο "κλασικά". Προερχόμενος από Bridgestone Trail Wing, τα επονομαζόμενα και DEATH Wing, το σίγουρο ήταν ότι ό,τι και να έβαζα θα μου φαινόταν καλύτερο Κοίταζα λοιπόν Anakee 2, Tourance Exp, Scorpion Trail με επικρατέστερα τα τελευταία, λόγω reviews και περίπου ένα κοσάρικο πιο φτηνά. Αυτά όμως μόνο για δρόμο, κι επειδή με το Mike προσανατολιζόμαστε και για χώμα, ζαχάρωνα τα TKC 80. Βέβαια κι αυτά πιο ακριβά σε σχέση με τα Mitas και με το μειονέκτημα ότι "τρώγονται" πολύ γρήγορα. Οπότε θα μου έβγαινε ο κούκος αηδόνι και... πάμε γι' άλλα. Ποια ; χμμμμμμ Heidenau K60 Scout (για πίσω και το απλό Κ60 για μπροστά αφού το Scout δεν έβγαινε για τον μπροστινό τροχό μου). Εκεί λοιπόν που ήμουν έτοιμος να τα παραγγείλω έρχεται ο Mike με την τσέχικη πρόταση (από πίσω βέβαια βρίσκοναι και πάλι Γερμανοί (Continental)). Πιο φτηνά, με προφίλ να μοιάζει στο Sahara (αυτό που ήθελα εξ' αρχής αλλά δεν έβγαινε για τις διαστάσεις μου, οπότε ήταν σα να μην υπήρχε )

Παρήγγειλα και ήρθανε σε 10 μέρες ακριβώς (από Μότο Ένδυση γιατί αυτός που ανέφερε ο Mike θα καθυστερούσε μήνες και δεν με έπαιρνε), 140 ευρώπουλα. Καλή τιμή νομίζω. Άλλα 15 χρειάστηκα για το πέρασμα (πήγα τους τροχούς), οπότε με 155 ήμουν κομπλέ (σε σχέση με κάτι 240άρια, 200άρια που άκουγα για τα παραπάνω).

Στο δια ταύτα τώρα μετά από 1800 Km περίπου. Εν αρχή τα φοβόμουν είναι η αλήθεια. Δεν ήξερα τι πήρα, αν και οι κριτικές ήταν και είναι καλές έως πολύ καλές. Αλλά αν δεν τα δοκιμάσει κανείς και μόνος του, δύσκολα τα εμπιστεύεται... Αμέσως αμέσως κατάλαβα ότι η κορώνα είναι πιο αργή. Πολύ πιο αργή από τα, βέβαια, πιο street oriented Death Wings. Η πληροφόρηση όμως είναι πολύ καλή και ζεσταίνονται αρκετά γρήγορα !!! Στο στεγνό δεν είχα κανένα μα κανένα θέμα. Άψογα ! Στο βρεγμένο πήγαινα και πάω πάντα διαφορετικά, πιο προσεκτικά και σιγά. Με την οδήγησή μου λοιπόν και πάλι δεν συνάντησα κανένα θέμα, αλλά, το τονίζω, δεν τα πίεσα όπως στο στεγνό. Η μόνη περίπτωση που μου γλυστρίσανε λίγο ήταν όταν έριξε όλο το χώμα που κουβάλησε ο νοτιάς και τότε ένιωσα για 1η φορά να γλυστράνε. Στο φρενάρισμα δεν έχω κανένα παράπονο, ίσα ίσα μου εμπνέουν περισσότερη εμπιστοσύνη από τα παλαιά (είπαμε... death wings) και το μόνο που με χάλασε είναι στα εσάκια στο βουνό ότι κλίνει πιο αργά από τη μια κατεύθυνση στην άλλη.
Δεν είμαι κανένας ειδικός, αλλά τη μηχανή τη χρησιμοποιώ κάθε μέρα, λιάσει, βρέξει, χιονίσει κλπ. και όλα τα παραπάνω είναι η προσωπική μου άποψη σύμφωνα με τον τρόπο που οδηγάω εγώ. Κινούμαι επί το πλείστον σε επαρχιακό βουνίσιο δρόμο (ο Θεός να τον κάμει ) και μέσα στην πόλη. Μέχρι τώρα έχω περάσει, εκτός από άσφαλτο , και από πέτρες-χαλίκια-κλπ. για αρκετά χλμ χωρίς κανένα πρόβλημα. Για χώμα δεν μπορώ να εκφέρω ακόμα άποψη αλλά οσονούπω αναμένεται μεγάλο τεστ

Να αναφέρω επίσης ότι είχα καλή επικοινωνία με τους Τσέχους για τις πιέσεις που συνιστούν αυτοί, καθώς επίσης και για ένα θέμα ανάκλησης του μπροστινού, που τελικά δεν το προχώρησα, αφού αφορούσε την tubeless τοποθέτησή του ενώ εγώ τα έχω βάλει με σαμπρέλες, κατόπιν διαβεβαίωσης των ειδικών τους και αφού βέβαια μου προτείνανε να το αλλάξω αν θέλω κυρίως για ψυχολογικούς λόγους.

Εν κατακλείδι πιστεύω ότι τα λεφτά τους τα άξιζαν και μάλλιστα είναι πολύ καλά (και τα λεφτά και τα λάστιχα ) για όσα προσφέρουν. Το γράφω αυτό με την ελπίδα ότι δε θα με απογοητεύσουν στο χώμα, καθότι είχα σκοπό να γράψω και αφού τα είχα δοκιμάσει και σε κανα δυο χωμάτινες διαδρομές.

Hope this was helpful

[MikeG]

Λοιπόν....

Πάρελαβα το πρωί & αμέσως σα μικρό παιδί ξεκίνησα να βγάλω τους τροχούς. Ευχαριστώ πολύ το foogr01 που μου δάνεισε το stand του για τη πίσω ρόδα, μιας και άφησα τη μηχανή χωρίς τροχούς για να πάω να γίνει η αλλαγή στα λάστιχα.

2 ωρίτσες, χαλαρά είχε γίνει η δουλειά. Κόστος περαστικών 15 euros. Σύνολο δηλαδή τα λάστιχα κόστισαν 145 euros. Ακολουθούν photos. Εντυπώσεις μετά από κάμποσα χιλιόμετρα, πάντως φαίνονται αρκετά μαλακά.

[MikeG]

Ready !