Όχι δεν κατάλαβες ,
δεν θα έμπαινα ή θα έβγαινα , όχι λογο του καπετάνιου .....αλλά λόγο των κάβων και της πόρτας που σε ένα πιθανό σπάσιμο τους θα μπορούσε να ήταν ολέθριο .
Αυτό εννοώ .
υγ . full όντως δεν το έχει , αλλά σίγουρα κρατάει κόντρα στο καιρό που το χτυπάει πλάγια , γιαυτό και έχει το βαπόρι λοξά , και πιθανόν έχει full τα πλαινά προπελάκια ( αν έχει το βαπόρι τέτοια δλδ)
Επιστολή με την οποία ευχαριστεί και συγχαίρει τον καπετάνιο του Αδαμάντιος Κοραής απέστειλε ο Δήμαρχος Κιμώλου κ Μαγκανιώτης.
Η επιστολή:
Όταν βρίσκεσαι στους μικρούς βράχους του Αρχιπελάγους χειμώνα καιρό, με τους νοτιάδες 8 – 9 - 10 μποφόρ και τη θάλασσα να λυσσομανεί, τότε τις ελπίδες σου τις εναποθέτεις αναγκαστικά στον Ουρανό και στις δεξιότητες του Πλοιάρχου του πλοίου της γραμμής.
Χθες Δευτέρα 25 Μαρτίου 2013 ο σορόκος έφθασε τα 8 μποφόρ με συνεχείς ριπές των 9 και 10 μποφόρ. Το λιμάνι έβγαζε «φίδια» και όλοι οι Κιμωλιάτες παρακολουθούσαμε με αγωνία το αποτέλεσμα των εντολών του Καπετάνιου. Με κινήσεις προσεκτικές, σίγουρες και γλυκιές κατάφερε ο καπτα – Ισίδωρος να πρυμνοδετήσει το «Αδαμάντιος Κοραής» στη Ψάθη και να αποβιβάσει με ασφάλεια τους 45 επιβάτες και ταυτόχρονα να παραλάβει τους 20 τολμηρούς και κυρίως το φορτηγό αυτοκίνητο με το οποίο τροφοδοτείται το νησί μας.
Επειδή εκτός από τα κατά καιρούς διατυπούμενα παράπονά μας για την ελλειπή ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση του νησιού μας και των συμπατριωτών μας.
Επειδή «τοιούντων Πλοιάρχων χρείαν έχουμε».
Οφείλουμα να συγχαίρουμε και ευχαριστούμε από καρδιάς τον καπτα-Ισίδωρο.
Ναι ρε Βύρωνα, είναι φανερό πως ο άνθρωπος "το έχει" το άθλημα.
Και βέβαια του αξίζουν συγχαρητήρια και σε αυτός αλλά και σε όλους όσους αγκομαχάνε μέχρι να δέσει. Η έλλειψη υποδομών εμφανέστατη βέβαια, αλλά βλέπεις η Κίμωλος δεν είναι Μύκονος και δεν μαζεύει διασημότητες (μη χ3σω).
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Συμφωνοι, ελλειψη υποδομών αλλα γεωγραφικα το λιμανι της Κιμώλου ειναι ορθανοιχτο στη σοροκαδα και δυσκολα μπαινει λιμενοβραχίονας. Επίσης, όσοι γκρινιαζετε για τις υποδομές, πόσες φορές έχετε πάει Κιμωλο, Σικινο, Φολεγανδρο, Αναφη, Ηρακλειά, Λειψούς, Φούρνους κλπ?
Ειναι - εν μερει - λογικο τα λεφτα για τις υποδομές, όπως και οι ακτοπλοϊκες συνδέσεις, να πέφτουν εκει που πάει ο κόσμος.
Όσο για τον καπτα-Ισίδωρο και πολλους αλλους, της ελληνικής ακτοπλοΐας, ειναι καπεταναίοι @@τοι, ειδικα στο ρεμετζάρισμα, ειδικα όταν φευγει το καλοκαιρι, ο πολυς ο κοσμος, η δημοσιότητα και πιανουν οι νοτιαδες.
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
Δημοσιεύθηκε αρχικά από Cpt. Haddock
Κίμωλο 2 φορές (τη μία με φουσκωτό και αποκτήσαμε όλοι ένα πολύ ωραίο μαύρισμα στα κwλομέρια) και Φολέγανδρο 1. Εγώ για τις υποδομές δεν έχω κανένα δικαίωμα να γκρινιάξω, οι μόνιμοι κάτοικοι όμως έχουν και παραέχουν. Να μη θυμηθώ ότι στην Σκόπελο έχει θησαυρίσει ιδιώτης (μόνιμος κάτοικος) με ταχύπλοο που μεταφέρει τα επείγοντα ιατρικά περιστατικά όταν βγάζει καιρό, και τον υπόλοιπο χρόνο ψαρεύει στην απαγορευμένη περιοχή της Αλονήσου...... και πόσα άλλα. Άσε με πρωινιάτικα συγχύστηκα.
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Συμφωνώ με captain. Οι άνθρωποι κάνουν τη δουλειά τους και ευτυχώς που τους έχουμε κι αυτούς. Ενα πλοίο που κάνει «άγονη», έχει εκατοντάδες λύσε-δέσε το μήνα και προφανώς όχι με μπουνάτσες.
Αν αυτοί οι καπετάνιοι, πιπίλαγαν και από μια καραμέλα για ανοιχτά λιμάνια, φουρτούνες, έλλειψη υποδομών κλπ...οι κάτοικοι των νησιών αυτών θα την είχαν κάνει προ πολλού γιατί δεν θα μπορούσαν να ζήσουν.
Respect στον καπτα-Ισίδωρο.
+1074 captain
Εγώ πάντως μάσησα μόνο που το έβλεπα.
To Respect στον καπτα-Ισίδωρο και στους υπόλοιπους είναι λίγο.
Ομως ποιός θα κατηγορηθεί αν κάτι πάει στραβά και γίνει ατύχημα? Ο κπτ Ισίδωρος μάλλον...
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Καπτεν είναι φορές που τα μπλε αστέρια δεν "έπιαναν" στην Κω λόγο καιρού και αποβίβαζαν τον κόσμο στην Λέρο. Και μιλάμε για το δεύτερο μεγαλύτερο νησί των Δωδεκανήσων, με το βιοτικό επίπεδο ανεβασμένο κατά 100% σε σχέση με την υπόλοιπη Ελλάδα και ένα νησί που το καλοκαίρι κυριολεκτικά βουλιάζει από κόσμο, ενώ επισκέπτες και μερικές χιλιάδες στρατιωτικοί πηγαινοέρχονται όλο το χειμώνα.
Οι πραγματικότητα των νησιών μας είναι αυτή. Μικρά, μεγάλα τα έχουμε χεσμένα. Αλλά την μεγαλύτερη ευθύνη την έχουν οι κάτοικοι που δεν ξέρουν τι θα πει "ενεργός πολίτης" και δεν ενδιαφέρονται για τον τόπο τους. Τους αρκεί να είναι τοπικιστές μέχρι το σημείο όμως που θα χρειαστεί να παλέψουν για κάτι.
Sent from me using a computer.
Από την άλλη όσο καλό λιμάνι και να κατασκευαστεί, αν βγει το απαγορευτικό απλά δεν έρχεται πλοίο... πιστεύω ότι οι νησιώτες, ειδικά όσοι διαμένουν σε άγονα και όχι τόσο πολυπληθή νησιά, έχουν κανονίσει τη ζωή τους με βάση αυτό το δεδομένο. Όπως και όσοι μένουν σε ξεχασμένα χωρία στα Άγραφα όπου μένουν αποκλεισμένοι από τα χιόνια για πόσο καιρό. Είναι πολύ δύσκολη η ζώη σε αυτά τα μέρη, δεν το συζητώ.
Α ναι επίσης θυμάμαι ότι πριν πολλά χρόνια έκανα ολύ συχνά το δρομολόγιο Αίγιο - Αθήνα και Αθήνα - Αίγιο με ΚΤΕΛ... προσπεράσεις του θανάτου (κυριολεκτικά) πάνω σε στροφές στην Κορίνθου - Πατρών, εκεί να σας έχω, το σκηνικο με το πλοίο δεν φτουράει σε σύγκριση με το ΚΤΕΛ!
+600
Θυμαμαι το '81... 5 ήμουν δεν ήμουν...τοτε ταξιδευαμε με το (παλιό) Νήσος Χίος, (πρό ΣΑΠΦΩ εποχή), ένα ποταμόπλοιο όπως λέγανε τότε (δεν ξέρω αν όντως ίσχυε) απο Ραφήνα για Χιο.
το ταξίδι κράταγε 10-11 ωρες...
Νοέμβριος ήταν... και πάμε με τον πατέρα μου Ραφήνα για να ταξιδέψουμε... ενημέρωση ελλειπής τότε, τον καιρό δε τον υπολογίσαμε...φτάνουμε Ραφήνα και γινόταν της κολάσεως!!!
Τα κύμματα στο θεό... και η ενημέρωση απο το λιμεναρχείο ήταν οτι το πλοίο θα ταξιδέψει κανονικά...
Ο πατέρας μου έχει βγάλει τα εισιτήρια και μπαίνουμε στην ουρά για την επιβίβαση αλλά με μεγάλο δισταγμό.
Μιλαμε και το θυμαμαι όσο ζω, το καράβι παρ οτι δεμένο πήγαινοερχόταν στην προβλήτα και άφηνε κενο κανα μέτρο!!!
Ρωταει ο πατέρας ένα λιμενικό εκεί και του λέει, την ώρα που θα το βλεπεις να έρχεται εσύ θα μπουκάρεις!!!
...και ξεκινούν τα φορτηγά να μπουν μέσα... και σκαει το πρώτο με τον παραπάνω τρόπο που υπέδειξε ο νερόμπατσος και δινει μια ρε μάγκα το πλοίο, μαγκώνει η καρότσα στην οροφή, ντελαπάρει και γεμίζει ο τόπος κωλόχαρτα, χαρτοπετσέτες και σερβιέτες!!!
πριν κάνουμε αναστροφή να φύγουμε θυμάμαι κόσμο να μαζεύει οτι συσκευασία προλάβαινε...
To 1978 στην Χίο εκτελούσαν δρομολόγια το Σαπφώ και Λήμνος...
Το Σαπφώ ναυπηγήθηκε το 1966 και το Χίος το 1968
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
To 1978 στην Χίο εκτελούσαν δρομολόγια το Σαπφώ και Λήμνος...
Το Σαπφώ ναυπηγήθηκε το 1966 και το Χίος το 1968
το Σαπφώ δε ξερω ποτε ναυπηγηθηκε, πιθανα να εχεις δικιο... απλα εχω την εντυπωση οτι ναυλωθηκε στη γραμμη μετά το ΧΙΟΣ... τόσο λαθος να κανω?
(στη συγκεκριμενη περιπτωση παντως ήταν το Νησος Χιος)
Μήπως ειχε σταματησει για καποιο διαστημα το Σαπφω και ξαναμπηκε μετα?
Δε ξερω... μεγαλυτερος εισαι, κατι παραπανω θα θυμασαι (ακόμα)
by the way, πολλες ευχαριστίες στο παλληκαρι για το παρακατω: http://fanezan.blogspot.gr/2011/04/blog-post_17.html
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
