πρόβλημα με "βρεγμενα" μπουζί σε GS550t

**kokar** · 09/06/2013, 20:59

Δημοσιεύθηκε αρχικά από toyar

μετρας τις αντιστασεις του πρωτευοντος και του δευτερευοντος και τις συγκρινεις με τις κανονικες (αν εχεις manual)
αν καποια εναι απειρη ή 0 τον πετας χωρις πολλα πολλα

αυτός είναι ενας τρόπος αλλά δεν σου εγγυάσται οτι οι πολλαπλασιαστες θα λειτουργούν κανονικά
εγω πιο πολύ εννοούσα αν υπάρχει κάποια μέθοδος που να προσομοιώνει την λειτουργία του πολλαπλασιαστη

**toyar** · 09/06/2013, 21:58

τι εννοεις κανονικα;
ή σπινθηριζει ή δεν σπινθηριζει
στη σπανια περιπτωση που δουλευει οποτε θυμηθει τρεχα γυρευε, κανενας ελεγχος δεν βοηθαει

**kokar** · 09/06/2013, 22:49

το οτι μπορεί να "ταιριάζει" η αντίσταση του πρωτεύοντος και του δευτερευοντος με ενα καλό πολλαπλασιαστη δεν λεει και πολλά πράγματα
είναι απλά μια ένδειξη, αν π.χ υπάρχει εσωτερικά μια διαρροή στο δευτερεύων δεν θα το καταλάβεις με την μέτρηση με το πολυμετρο .

**kokar** · 10/06/2013, 18:13

τελικά έφτιαξα ενα tester για να μπορώ να τσεκαρω τους πολλαπλασιαστες μου σε πραγματικές συνθήκες

**kokar** · 10/06/2013, 19:10

και τα video που δείχνουν τον tester σε ώρα λειτουργίας

https://vimeo.com/68059473

https://vimeo.com/68059472

**stefanos** · 10/06/2013, 19:50

Και τι συμπέρασμα βγήκε?

**kokar** · 10/06/2013, 19:52

αύριο θα γινει δοκιμή στους πολλαπλασιαστες της μηχανής
αυτός στο video είναι ένας που εχω για τις δόκιμες μου.

**stefanos** · 10/06/2013, 23:33

Νομίζω ότι εφόσον δεν τίθεται θέμα εντελώς πεθαμένου πολ/στή μιά τέτοια διάταξη :http://www.youtube.com/watch?v=cYbP-H4ez-0 αντί για μπουζί θα ήταν πολύ χρήσιμη.

χαμηλά στη σελίδα http://eng.jtc.com.tw/products/index...a&id=325&top=0 έχει και ένα πινακάκι που
σχετίζει το αναγκαίο μήκος σπινθήρα με την συμπίεση του κινητήρα.

**kokar** · 11/06/2013, 21:35

oi πολλαπλασιαστες μου λειτουργούν κανονικά......
τωρα οι αλλαγές που εχουν γινει ειναι οι καινούργιες πίπες και τα μπουζί που προτείνει SUZUKI (B8ES)
απο τις αλλαγές εχω κανει πάνω απο 350Km και δεν μου εχει παρουσιάσει το πρόβλημα......ίδωμεν !

**OldMan** · 12/06/2013, 14:37

Πάντως στα video το "εδώ" μπουζί δεν λειτουργούσε και πολύ υποδειγματικά...

(ο σπινθήρας έκανε βόλτες σε όλο το μήκος της γείωσης..)

Πιθανότατα έφταιγε το συγκεκριμένο μπουζί, αλλά...

**kokar** · 14/06/2013, 19:51

Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan

Πάντως στα video το "εδώ" μπουζί δεν λειτουργούσε και πολύ υποδειγματικά...

(ο σπινθήρας έκανε βόλτες σε όλο το μήκος της γείωσης..)

Πιθανότατα έφταιγε το συγκεκριμένο μπουζί, αλλά...

για "ηλικιωμένο άνθρωπο" καλα έκοψε το μάτι σου

όντως αυτα ειναι παλιά μπουζί που τα χρεισιμοποιησα μόνο για τις δοκιμές του τεστερ

**ego_o_idios** · 16/06/2013, 12:04

to provlima sou ine sto revma sou kovi revmata i sou dini la8os xronismo gia afto mouskevoun ta mpouzi ilektroniki mati polaplasiastes ke ama ine kolokotroneiko kita platines

**OldMan** · 17/06/2013, 11:33

Κοκκάριε, αμα δεν βαριέσαι, στείλε το κύκλωμα του τέστερ..

(βασικά, θέλω να δω αν τον χρονιστή τον έχεις συνδέσει σαν one-shot ή σαν πολυδονητή ..)

**kokar** · 18/06/2013, 23:04

http://img18.imageshack.us/img18/123...esterfinal.jpg

**kokar** · 19/06/2013, 22:55

μέχρι τώρα εχει κάνει σχεδόν 1000Km χωρίς πρόβλημα.....

Θέμα: πρόβλημα με "βρεγμενα" μπουζί σε GS550t

Εργαλεία θέματος

Παρόμοια θέματα

Προβλημα με συγχρονισμο καρπυρατερ σε bandit 400

Προβλημα με μπουζι σε chappy

Προβλημα με μπουζι σε Ηonda 50cc

προβλημα με μπουζι σε διχρονο κτμ 300

ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΔΕΞΙΑ ΔΑΓΚΑΝΑ ΦΡΕΝΟΥ ΣΕ Cbr F3

Κανόνες δημοσιεύσεων