Ηλεκτρομηχανολογική ερώτηση

[sniper]

σχετικό ~ άσχετο, κατά πόσο είναι νόμιμη μια τέτοια μόντα ;

Νομίζω θες ειδική άδεια για γερανοφόρο όχημα.

[AristidisZ]

Νομίζω θες ειδική άδεια για γερανοφόρο όχημα.

προφανώς θα θέλει κάποια έγκριση από το υπ. συγκοινωνιών, όπερ μεθερμηνευόμενον θα θέλει τεχνικές εκθέσεις από Μηχανολόγο κλπ κλπ κλπ
χώρια που δε ξέρω αν μπορείς καν να κάνεις "αλλαγή χρήσης" σε όχημα, δηλαδή π.χ. από αγροτικό σε παπαγάλο

[catmaster]

Κωστα .. γνωμη μου είναι πως πα να μπλέξεις με πολυπλοκα σχέδια που και ακριβά κοστίζουν και με αμφίβολο αποτέλεσμα (σαν πιο οικονομική λύση από ότι κατάλαβα θέλεις μια κατασκευή σαν τα φορτηγά που έχουν οι τζαμάδες αλλά με διπλά τελάρα και μηχανισμό ανύψωσης ΚΑΙ πρόωσης)

με ενα σπαστό υδραυλικό γερανάκι (600 κιλά load efficiency ) που να έχει μεγάλες ρόδες (σαν τα καρότσια του μπετατζή λέω πχ) δεν κάνεις δουλειά ;;;

[OldMan]

(σαν τα καρότσια του μπετατζή λέω πχ)

και γιατί δεν λες πχ σαν τα @ρχίδια του νταβαντζή ..??

[catmaster]

και γιατί δεν λες πχ σαν τα @ρχίδια του νταβαντζή ..??

το ίδιο είναι απλά το παίζω ευγενικός και μορφωμένος

[virus]

Πολύ σωστός και όντως βρίσκω αμάξια με παπαγαλάκια από 5-6.000 ωστόσο πολλά από αυτά είτε είναι πάνω από 3,5 τόνους και χρειάζονται επαγγελματικό δίπλωμα (που δεν σκοπεύω να βγάλω), άσε που ξεφεύγουμε σε μέγεθος και δεν βολεύει. Το αμάξι θα είναι κατηγορία Transit, Transporter, Ducato με καρότσα. Όσα από αυτά έχουν γερανάκι, δυστυχώς καταλλαμβάνει ένα μέρος από την καρότσα τους και αυτό όσο αμελητέο να είναι σε άλλες εφαρμογές και μεταφορές, εμένα δεν με συμφέρει καθόλου, καθότι τέσσερις διπλές κυψέλες (που θα έβαζα στη θέση του γερανού) = εν δυνάμει 60 κιλά μέλι Χ 10 ευρώ το κιλό = 600 ευρώ Χ 3 κατά μέσο όρο ανθοφορίες / μελιττοεκκρίσεις το χρόνο = 1800 ευρώ.

εχω ακουσει παλια τα λεγομενα "μηχανηματα εργου". αλλες αδειες καμια σχεση με διπλωματα κι επαγελματικα. για ψαξε κι αυτη την κατηγορια μηπως βρεις κατι που να σε βολευει. δεν ξερω βεβαια αν υπαρχουν ακομα αυτα τα πραματα.

[tai]

βιδώνεις μια "φλατζα" μεταλλική .στο δάπεδο της καρότσας απο επάνω και μια απο κατω ,(σάντουιτς) στην εμπρός δεξια ακρη της. με κολλημένη μια τουμποσωλήνα Φ140και υψος 30-40 εκατ
Εφαρμόζεις μεσα, μια σωλήνα Φ120 με μήκος οσο το υψος του κουβουκλίου .
Στην άκρη της, κολλάς μια ίδιας διαμέτρου σωλήνα σε 90 μούρες και μήκος το φάρδος του κουβουκλίου
Μεσα στην οριζόντια σωλήνα "περνάς" μια άλλη σωλήνα Φ100 στο ιδιο μήκος, που θα "τσουλαει" μεσα εξω και θα ασφαλίζει με εναν πύρο.
Στην ακρη της Φ100, "δενεις" ενα μικρο (500-600 κιλα) βαρούλκο.
Αυτη η κατασκευή μπορεί να περιστραφεί γύρω απο την βάση της, βγαίνοντας εξω απο την καρότσα στο πλαι,
Να επιμηκυνθεί στο διπλάσιο (σχεδόν)
Και να ασφαλίσει (περιστρέφοντας την εως ότου ακουμπήσει στο κουβούκλιο), κατά την οδήγηση, στο κουβούκλιο με τσερκι ή στην καρότσα με το βαρούλκο.
ελαφριά και με καλη αντοχή στα αναφερόμενα κιλά.
εαν δεν την καταφέρνεις την κατασκευή στειλε πμ

[el_hymador]

Ευχαριστώ σας για τις απόψεις και τις ιδέες, ένα απλό γερανάκι με βαρούλκο αλυσίδας στην άκρη του είναι η πιο απλή λύση και εποδεδειγμένα δουλεύει, αλλά θέλω να γίνει όλο το σύστημα μηχανικό χωρίς ελεύθερες κινήσεις καθότι κανείς δεν εγγυάται ότι στις 2 η ώρα τα χαράματα θα βρείς αλφαδιά μέρος πάνω στα κατσάβραχα, οπότε χρειάζεται φόρτωμα & ξεφόρτωμα να γίνεται ελεγχόμενα ακόμα και υπο ελαφριά - μέτρια κλίση. Η μονή κυψέλη πάει max 20-25 κιλά, η διπλή μπορεί να φτάσει max70-80 αλλά θέλω να τις βάζω πάνω σε παλέτες που έχω φτιάξει για να σηκώνονται (αλλά και να απειθόνονται) ανά 4άδες... με ελεύθερη κίνηση σε κάποιο άξονα βάζεις ζόρι για να τις οδηγήσεις και ρικάρεις να "φύγει" καμιά τετράδα με διπλές και να ανοίξει, αυτές έχουν πολλά νεύρα από τη μεταφορά, οπότε μετά έχει γλέντι τρελό μέσα στα μαύρα σκοτάδια...

[tai]

Ευχαριστώ σας για τις απόψεις και τις ιδέες, ένα απλό γερανάκι με βαρούλκο αλυσίδας στην άκρη του είναι η πιο απλή λύση και εποδεδειγμένα δουλεύει, αλλά θέλω να γίνει όλο το σύστημα μηχανικό χωρίς ελεύθερες κινήσεις καθότι κανείς δεν εγγυάται ότι στις 2 η ώρα τα χαράματα θα βρείς αλφαδιά μέρος πάνω στα κατσάβραχα, οπότε χρειάζεται φόρτωμα & ξεφόρτωμα να γίνεται ελεγχόμενα ακόμα και υπο ελαφριά - μέτρια κλίση. Η μονή κυψέλη πάει max 20-25 κιλά, η διπλή μπορεί να φτάσει max70-80 αλλά θέλω να τις βάζω πάνω σε παλέτες που έχω φτιάξει για να σηκώνονται (αλλά και να απειθόνονται) ανά 4άδες... με ελεύθερη κίνηση σε κάποιο άξονα βάζεις ζόρι για να τις οδηγήσεις και ρικάρεις να "φύγει" καμιά τετράδα με διπλές και να ανοίξει, αυτές έχουν πολλά νεύρα από τη μεταφορά, οπότε μετά έχει γλέντι τρελό μέσα στα μαύρα σκοτάδια...

έχω φτιάξει μια παρόμοια κατασκευή με 4,5 μέτρα μήκος και φορτωμένη με 150 κιλά, την κοντρολάρω σε επικλινές για 45" μοίρες δεξιά και αριστερά από κέντρο.
Για πολύ κλήση, "τύλιξε" ενα συρματόσχοινο στην κάθετη τουμπο, 4- 5 στροφές και βάλε ενα μοτέρ ή ένα χειροκίνητο ραουλο να το ξετυλίγει κατά το στιλ του σχοινιού στα ιστία (ρώτα τον καπετάνιο πως το λένε).

[OldMan]

χειροκίνητο ραουλο να το ξετυλίγει κατα το στιλ του σχοινιού στα ιστία (ρώτα τον καπετάνιο πως το λένε).

Βιντζιρέλο στα μελίσσια....??

[KaTaNaS]

Το πιο συμφέρον και νόμιμο είναι : http://www.stafilopatis.gr/index.php...product_id=345

Και για την στοίχιση καθ'ύψος: http://www.stafilopatis.gr/index.php...product_id=389

[tai]

Βιντζιρέλο στα μελίσσια....??

το πως μπορώ να χρησιμοποιήσω κάποια πράγματα δεν σου περνάει απο το μυαλό:a39:

Το πιο συμφέρον και νόμιμο είναι :
Και για την στοίχιση καθ'ύψος: [/url]

να το δω αυτο στα κατσάβραχα και στης πλαγιές που λεει.......

[el_hymador]

Βιντζιρέλο στα μελίσσια....??

Αυτό για Κεφαλονήτικο γλυκό μου κάνει... δεν μπορώ να καταλάβω τι εννοοεί ο Tai... ευχαριστώ πάντως για το ενδιαφέρον

[el_hymador]

Το πιο συμφέρον και νόμιμο είναι : http://www.stafilopatis.gr/index.php...product_id=345

Και για την στοίχιση καθ'ύψος: http://www.stafilopatis.gr/index.php...product_id=389

Το δεύτερο πολύ καλό, προσαρμόζεται μοτεράκι πάνω, και όλο το σύστημα μπαίνει σε οχηματάκι υποστήριξης από και προς το φορτηγό!

[dimmie_72]

Αν σαν αγρότης έχεις κάποιο τρακτέρ μπορείς να χρησιμοποιήσεις τα υδραυλικά του: