Παρακαλώ όπως μου λύσετε την εξής απορία...
Στο βρουμ βρουμ μου (Honda XL125V Varadero) από τη βάση της μανέτας του συμπλέκτη ξεκινούν δύο καλώδια που καταλήγουν στο "βαρελάκι" των χειριστηρίων φώτων, φλας και κόρνας.
Τα καλώδια αυτά είναι χρώματος πράσινου-λευκού και πράσινου-κόκκινου...
Ξέρει κανείς τι "πληροφορία" κουβαλούν αυτά τα καλώδια;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων...
Όταν κατεβάσεις στάντ ΚΑΙ έχει ταχύτητα, δε σβήνει?
Αν όμως έχεις συμπλέκτη πατημένο, δε μένει αναμένο?
(Φαντάζομαι το μηχανάκι δε θέλει πατημένο συμπλέκτη για να ξεκινήσει... οπότε μάλλον είναι αυτό)
---
Προσέχουμε για να τρέχουμε
Αν έχω κατεβασμένο stand, πατημένο συμπλέκτη και βάλω ταχύτητα η μηχανή σβήνει...
Οταν εχεις ταχυτητα προφανωσ η μιζα δεν γυριζει αν την πατησεις.. Αν ομως εχεις πατημενο συμπλεκτη..
Σβύσατε τίποτε ενδιάμεσα μηνύματα ??
(γιατί η συζήτηση ΔΕΝ έχει λογική σειρά....).
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Τσου...Αρχικά δημιουργήθηκε από derd
Οταν εχεις ταχυτητα προφανωσ η μιζα δεν γυριζει αν την πατησεις.. Αν ομως εχεις πατημενο συμπλεκτη..
Η μίζα με ταχύτητα στο κιβώτιο δε γυρίζει, είτε έχω πατημένο συμπλέκτη είτε όχι...
Εγώ δεν έσβησα τίποτις...Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Σβύσατε τίποτε ενδιάμεσα μηνύματα ??
(γιατί η συζήτηση ΔΕΝ έχει λογική σειρά....).
Τότε κάπου "χάνετε" ρε μάγκες !!!Αρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
Εγώ δεν έσβησα τίποτις...
Πως, από την ερώτηση για τις "πληροφορίες" των καλωδίων πεταχτήκατε στον αν σβύνει το μηχανάκι με σταντ και ταχύτητα ??
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Και αν σου σβησει στο φαναρι πρεπει να βαλεις νεκρα και μετα να βαλεις σε λειτουργια τον κινητηρα???Αρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
Τσου...
Η μίζα με ταχύτητα στο κιβώτιο δε γυρίζει, είτε έχω πατημένο συμπλέκτη είτε όχι...
Όταν λέω "πληροφορία" που κουβαλούν τα καλώδια εννοώ τι στο καλό κάνουν...Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Τότε κάπου "χάνετε" ρε μάγκες !!!
Πως, από την ερώτηση για τις "πληροφορίες" των καλωδίων πεταχτήκατε στον αν σβύνει το μηχανάκι με σταντ και ταχύτητα ??
Ανοιγοκλείνουν κάποιο κύκλωμα (μάλλον) και προσπαθώ να καταλάβω...
Στο φανάρι δεν έχω κατεβασμένο stand...Αρχικά δημιουργήθηκε από derd
Και αν σου σβησει στο φαναρι πρεπει να βαλεις νεκρα και μετα να βαλεις σε λειτουργια τον κινητηρα???
Σώπα και το βρήκαμε!!!
Τα καλώδια αυτά επιτρέπουν στη μίζα να γυρίσει όταν έχεις ταχύτητα και πατάς συμπλέκτη...
Ευχαριστώ πολύ παίδες...
Αρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
Στο φανάρι δεν έχω κατεβασμένο stand...
Σώπα και το βρήκαμε!!!
Τα καλώδια αυτά επιτρέπουν στη μίζα να γυρίσει όταν έχεις ταχύτητα και πατάς συμπλέκτη...
Ευχαριστώ πολύ παίδες...
εγω τι ειπα παραπανω?????
Μωρ' εσύ αυτό είπες, εγώ δεν κατάλαβα...Αρχικά δημιουργήθηκε από derd
εγω τι ειπα παραπανω?????
Αυτο δεν ακουγεται λογικο (δεν πιστευω να ειναι κατι διαφορετικο σε Honda), δεν μηπως εχει παθει κατι η βαλβιδα (αυτα τα καλωδια που εχει στην μανετα).Αρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
Τσου...
Η μίζα με ταχύτητα στο κιβώτιο δε γυρίζει, είτε έχω πατημένο συμπλέκτη είτε όχι...
Λοιπόν, για να τα ξεκαθαρίσουμε γιατί τα έχουμε κάνει σαν τα μούτρα μου και θα φωνάζει ο moderator...Αρχικά δημιουργήθηκε από Daemon
Αυτο δεν ακουγεται λογικο (δεν πιστευω να ειναι κατι διαφορετικο σε Honda), δεν μηπως εχει παθει κατι η βαλβιδα (αυτα τα καλωδια που εχει στην μανετα).
Η μίζα δε γυρίζει όταν:
1. Έχω κατεβασμένο stand και ταχύτητα στο κιβώτιο, ανεξάρτητα αν πατάω συμπλέκτη ή όχι...
2. Δεν έχω κατεβασμένο stand, έχω ταχύτητα στο κιβώτιο και δεν πατάω συμπλέκτη...
Κατά συνέπεια και δια της εις άτοπον απαγωγής, τα καλώδια κάνουν το εξής:
Επιτρέπουν στη μίζα να γυρίσει όταν δεν έχω κατεβάσει το stand, έχω ταχύτητα στο κιβώτιο και πατάω συμπλέκτη...
OldMan φώναζε όσο θέλεις, έχεις δίκιο...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση