NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Γενικά νομίζω τα Κ5 έως και Κ8 είχαν ένα θέμα με την απόδοση των φρένων, αλλά δεν ξέρω τι έφταιγε περισσότερο... Η τρόμπα, οι δαγκάνες, οι δισκόπλακες ή όλα μαζί? Έχω οδηγήσει Κ8 Σέρρες με Brembo RCS και καλό τακάκι και όταν πάτησα το φρένο στα 200 μέτρα για την Κ1 απλά τρόμαξα...
Κλασσικές μετατροπές ήταν οι δαγκάνες από Yamaha...
εγω με το 7αρι δεν εχω αντιμετωπισει προβληματα μετα τις αλλαγες που εκανα εκει που εδειχνε αδυναμο.
φρενα:εβαλα υψηλης μπροστα,και με τακακι dp ειμαι μια χαρα.
οσο για αποδοση να ναι καλα ο dimst
καποια στιγμη πρεπει να φτιαξω κατι και με τις αναρτησεις μου αλλα να δω ποτε...
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Ως πρωην κατοχος Κ7 εχω να σου πω οτι ειναι ενα πολυ αξιοπιστο μηχανακι.Δεν σπαει δεν χαλαει και εχει αρκετο γκαζι.Κατα τη γνωμη μου ειναι και ομορφο.Τα μειονεκτιματα του για μενα ειναι οτι εχει θεμα με τα φρενα.Η τρομπα ειναι απλα για τα σκουπιδια.Οι δαγκανες πολυ μετριες και οι δισκοι μετα απο λιγο καιρο αρχιζουν να κουδουνιζουν.Εγω ειχα βαλει τρομπα Βembo rcs 19x20 δισκοπλακες PFM μαντεμενιες δαγκανες απο cbr 1000 08 kai σωληνακια υψηλης.Το φρενο ηταν αλλου!!!Ακομα να σου πω οτι το πιρουνι εχει πολυ κακη αισθηση και δεν σου δινει εμπιστοσυνη.Επισης να πω οτι ειναι λιγο αργο στις αλλαγες κατευθυνσης.Αυτα.
Η ΒΛΑΚΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΕΡΑΝΤΗ...ΤΟ ΣΥΜΠΑΝ ΟΧΙ!!!!!!!!
εγω δεν εχω τετοια θεματα παντως.το μονο που αντιμετωπισα ειναι οτι εκλαναν τα φρενα, προβλημα το οποιο παραπανω ειπα πως το αντιμετωπισα, και ξερεις οτι το βαζω σερρες.
θα το δοκιμασω καποια στιγμη και στα μεγαρα (που εχουνε πιο πολλα φρενα) και θα δω αν χρειαζεται κατι παραπανω (τρομπα ας πουμε). παντως οι δισκοι δεν κουδουνισανε ποτε και το μπροστινο και οι αλλαγες δεν με προβληματισανε ποτε. βεβαια το στησιμο του ειναι πιο εντουρανς σε σχεση με τα αλλα και σιγουρα η θεση (μεσα στο μηχανακι και οχι πανω οπως τα υπολοιπα) ισως να δημιουργει μια αισθηση ελλειπη στο μπροστινο αλλα οχι κατι τοσο σοβαρο. πιστευω με τη χρηση προσαρμοζεσαι.
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
Η ΒΛΑΚΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΕΡΑΝΤΗ...ΤΟ ΣΥΜΠΑΝ ΟΧΙ!!!!!!!!
εγώ έχω 45.000km κι ακόμη ανοίγει...μόλις έστρωσε...
μέχρι τις 200.000km έχει ακόμη................
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου