σαφώς είναι,συμφωνώ μαζί σου.Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper
Κατάλαβα και για το Commander, τι εννοούν τα παιδιά, απλά δεν γνώριζα αν ακόμα και για ένα τελικό χρειάζετε Power Commander.
Νόμιζα οτι είναι το ίδιο και κυρίως νόμιζα οτι παντού θα είναι ίδια η κατανάλωση, αλλά πλεόν θα το τεστάρω μόλις βγώ εκτός πόλης ,πάλι σε ταξίδι και θα δώ με τον ίδιο ρυθμό αν καίει τα ίδια
Ευχαριστώ πάρα πολύ
σαφώς είναι,συμφωνώ μαζί σου.
Κατάλαβα και για το Commander, τι εννοούν τα παιδιά, απλά δεν γνώριζα αν ακόμα και για ένα τελικό χρειάζετε Power Commander.
Νόμιζα οτι είναι το ίδιο και κυρίως νόμιζα οτι παντού θα είναι ίδια η κατανάλωση, αλλά πλεόν θα το τεστάρω μόλις βγώ εκτός πόλης ,πάλι σε ταξίδι και θα δώ με τον ίδιο ρυθμό αν καίει τα ίδια
Ευχαριστώ πάρα πολύ
ΔΕΝ ΘΑ ΠΡΕΠΕ ΝΑ ΣΕ ΝΟΙΑΖΕΙ ΑΝ ΚΑΙΕΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ 'Η ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΑΛΛΑ ΑΝ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΚΑΛΑ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
1)Συνήθως(ίσως υπάρχουν και εξαιρέσεις) αν αλλάξεις μόνο(επαναλαμβάνω,ΜΟΝΟ) τα τελικά δε θες νέο χάρτη(ο οποίος γίνεται είτε μ'επαναχαρτογράφηση του μαμά εγκεφάλου,είτε με χρήση Power Commander,Bazzaz κλπ).σαφώς είναι,συμφωνώ μαζί σου.
Κατάλαβα και για το Commander, τι εννοούν τα παιδιά, απλά δεν γνώριζα αν ακόμα και για ένα τελικό χρειάζετε Power Commander.
Νόμιζα οτι είναι το ίδιο και κυρίως νόμιζα οτι παντού θα είναι ίδια η κατανάλωση, αλλά πλεόν θα το τεστάρω μόλις βγώ εκτός πόλης ,πάλι σε ταξίδι και θα δώ με τον ίδιο ρυθμό αν καίει τα ίδια
Ευχαριστώ πάρα πολύ
Τις ελάχιστες διαφορές σε απαιτήσεις τις διορθώνει αυτόματα η ECU διαβάζοντας τα νέα δεδομένα απ'τον μαμά αισθητήρα λ.
Εσύ βέβαια έχεις αλλάξει και μέρος του σωλήνα,οπότε ίσως άλλαξαν τα δεδομένα.
Αν αγχώνεσαι,μονταρε μόνο το τελικό και άσε το σωλήνα που αγόρασες εκτός.
Το βιβιλιαράκι της Yoshi λέει ότι θες remapping(νέο χάρτη) ή όχι;
2)Είναι πρακτικά απίθανο να μπορέσεις να μετρήσεις με ακρίβεια διαφορές σε κατανάλωση σε σχέση με πριν,διότι είσαι πιο καυλωμένος απ'τον ήχο και θα ρίχνεις γκαζιές,οπότε χαλάρωσε.
3)Αυτό που είπαν τα παιδιά παραπάνω ισχύει:δε σε νοιάζει η διαφορά στην κατανάλωση(αν θες πάρε παπί) αλλά το αν δουλευει σωστά ο κινητήρας σου.
Εντάξει.
Τα είπες μαζεμένα και τα κατάλαβα καλύτερα.
Ακριβώς όπως τα είπες,έχω αλλάξει και ένα μέρος του σωλήνα.
Προς στιγμή Power Commander , Juice BOX Pro , Bazzaz Κτλ. δεν έχω πάρει
Δεν το έχω το βιβλιαράκι της Yoshimura. Δεν βρήκα κάτι τέτοιο. Κοίταξε όπως είπες δε παίζει και πολύ η κατανάλωση γιατί τώρα είναι τρέλα όπως λέμε με το θόρυβο και παίζει το χεράκι.
Αλλά το αν δουλεύει σωστά ο κινητήρας τι εννοείς ; Στα δικά μου μάτια τα μη-έμπειρα τόσο ,δεν ακούγεται κάτι ή άλλαξε κάτι ,αντιθέτως είδα μια μικρή διαφορά σχετικά στην δύναμη δεν ξέρω αν λέω κοτσάνα.
Όταν αφήνω το γκάζι απο 6000-7000 στροφές απλά παρπαρίζει λίγο παραπάνω.
Έτσι και αλλίως σήμερα μπήκε για Service (Το μεγάλο) και βαλβίδες και όλα στα 48.000 και είπα να τα ελένξει όλα αυτά γιατί την εξάτμιση την έβαλα μόνος μου :P
Οπότε θα δείξει
Λέγοντας αν δουλεύει σωστά ο κινητήρας,εννοώ αν το καύσιμο μίγμα είναι φτωχό ή πλούσιο σε βενζίνη.Αυτό μόνο με φορητό καυσαναλυτή και βόλτα σε δρόμο/πίστα διαπιστώνεται.Εντάξει.
Τα είπες μαζεμένα και τα κατάλαβα καλύτερα.
Ακριβώς όπως τα είπες,έχω αλλάξει και ένα μέρος του σωλήνα.
Προς στιγμή Power Commander , Juice BOX Pro , Bazzaz Κτλ. δεν έχω πάρει
Δεν το έχω το βιβλιαράκι της Yoshimura. Δεν βρήκα κάτι τέτοιο. Κοίταξε όπως είπες δε παίζει και πολύ η κατανάλωση γιατί τώρα είναι τρέλα όπως λέμε με το θόρυβο και παίζει το χεράκι.
Αλλά το αν δουλεύει σωστά ο κινητήρας τι εννοείς ; Στα δικά μου μάτια τα μη-έμπειρα τόσο ,δεν ακούγεται κάτι ή άλλαξε κάτι ,αντιθέτως είδα μια μικρή διαφορά σχετικά στην δύναμη δεν ξέρω αν λέω κοτσάνα.
Όταν αφήνω το γκάζι απο 6000-7000 στροφές απλά παρπαρίζει λίγο παραπάνω.
Έτσι και αλλίως σήμερα μπήκε για Service (Το μεγάλο) και βαλβίδες και όλα στα 48.000 και είπα να τα ελένξει όλα αυτά γιατί την εξάτμιση την έβαλα μόνος μου :P
Οπότε θα δείξει
Για το βιβλιαράκι της Yoshimura(cbr600rr του 2007) κάνε κλικ εδώ:
http://www.yoshimura-rd.com/images/p...df/1227272.pdf.
Δε βλέπω να λέει για remapping,οπότε γράψτο στα παπάρια σου και καλές βόλτες!
Τελευταία τροποποίηση από kostaspetrou; 16/07/2013 στις 14:35.
άντε αγόρι μου !Λέγοντας αν δουλεύει σωστά ο κινητήρας,εννοώ αν το καύσιμο μίγμα είναι φτωχό ή πλούσιο σε βενζίνη.Αυτό μόνο με φορητό καυσαναλυτή και βόλτα σε δρόμο/πίστα διαπιστώνεται.
Για το βιβλιαράκι της Yoshimura(cbr600rr του 2007) κάνε κλικ εδώ:
http://www.yoshimura-rd.com/images/p...df/1227272.pdf.
Δε βλέπω να λέει για remapping,οπότε γράψτο στα παπάρια σου και καλές βόλτες!
με φτιάξες τώρα ! :P
Το πολύ πολύ,αν δεί κάτι θα το δεί ο μηχανικός μετά απο όσα έχουν να γίνουν...
Mην παίρνεις όρκο.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Οταν η αισιοδοξια γινει επαγγελμα θα σε ειδοποιησω
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
ε φυσικά και δεν παίρνω αλλά μετά απο όλα αυτά, δεν μπορώ να κάνω κάτι στην τελική ΑΝ όντως δώ ΤΟΣΟ μεγάλη διαφορά και ΜΗ λειτουργία σωστή στον κινητήρα να κάνω αυτό που λέτε με την καυσανάλυση και βλέπουμε.Έως τότε;Απόλαυση του ήχου
Κοίτα,απ'τη στιγμή που η yoshimura κρατά τον καταλύτη και το μεγαλύτερο μέρος των μαμά λαιμών είσαι εντάξει.
Τώρα για το αν θα δει κάτι ο μηχανικός στο σέρβις,με κάλυψε ο sniper...
Δεν υπονοώ το παραμικρό για κανέναν,απλά ξέρω ότι όταν μπαίνεις σε τριπάκια χαρτογραφήσεων,ολόσωμων εξατμίσεων κλπ,δύσκολα θα κάτσει κάποιος ν'ασχοληθεί.
Ο λόγος:θέλει χρόνο,γνώσεις και χρήμα.
α)Οι σωστοί άνθρωποι θα κάνουν καλή δουλειά και χαλάλι τα λεφτά που θα πάρουν.
β)Οι ακόμα σωστότεροι θα κάνουν το α) ή αν δεν ευκαιρούν/θέλουν ν'ασχοληθούν, θα σου πουν "φίλε δεν μπορώ να σ'εξυπηρετήσω".
Τίμια εξήγηση.
γ)Τα κωλόπαιδα,ακόμα και αν αποδεδειγμένα έχουν γνώσεις και ικανότητες, ενδέχεται να σου υποσχεθούν ότι θα κάνουν δουλειά αλλά παίζει να βαρεθούν,να μην κάνουν τίποτα(η χειρότερα κακή δουλειά)και το μηχανάκι να δουλεύει σκατά..
Οπότε για να μην μπλέκει κανείς,βάζει μόνο τελικά(όπως εσύ)και διασκεδάζει !
OK το ψάχνεις παραπάνω απ' όσο πρέπει. Απόλαυσε τον ήχο, και πρόσεχε όταν κλείνεις το γκάζι να μην βάλεις φωτιά σε κανέναν.ε φυσικά και δεν παίρνω αλλά μετά απο όλα αυτά, δεν μπορώ να κάνω κάτι στην τελική ΑΝ όντως δώ ΤΟΣΟ μεγάλη διαφορά και ΜΗ λειτουργία σωστή στον κινητήρα να κάνω αυτό που λέτε με την καυσανάλυση και βλέπουμε.Έως τότε;Απόλαυση του ήχου
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Εστω μηχανακι Χ με ανοιχτη εξατμιση Υ.
Βαζουμε powercommander και εστω ρυθμιζουμε στην εντελεια.
Μετα βλεπουμε τον τελειο χαρτη που μας φτιαξανε και παρατηρουμε οτι ειναι διασπαρτος απο +/- 5, 10, μεχρι και 15% διορθωση καυσιμου σε πολλες περιοχες στροφων και TPS.
Δεν θελω να πω κατι μ'αυτο, απλα το αναφερω.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Όσοι του έγραψαν ότι θέλει commander με τελικό,καλύτερα να μην γράφουν.
Δεν μπορεί ο καθένας να γράφει τα δικά του.
Το "χρειάζεται" υποδηλώνει ανάγκη.Δεν υπάρχει ανάγκη να βάλει power commander,λοιπόν.
Η αλήθεια είναι ότι δεν χρειάζεται commander με τελικό αλλά εάν βάλεις,ακόμα καλύτερα.
Ούτε θα πάρει τίποτα στο χέρι,ούτε χρειάζεται να ταπώσει το Kleen.
Αυτά είναι για ολόσωμες και φίλτρα δεύτερου σταδίου που τότε λόγω ροής καυσαερίων και αέρα η μηχανή στεγνώνει επικίνδυνα.
Δηλαδη για σενα 'χρειαζεται' κατι μονο αν στην αντιθετη παιρνεις κατι αλλο στο χερι. Ειναι κι αυτο μια αποψη.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Χρειάζεται commander ακόμα και αν δεν αλλάξει τίποτα. Με το που θα βγει απ' την βιτρίνα θέλει επαναχαρτογράφηση. Καλύτερα τώρα?
Nop δεν κάνω πλάκα!
Sent from me using a computer.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση