Αλυσίδα αυτός ο άγνωστος !!

[nktR]

Άμα το γράφει η Honda....

(πάντως μια ερωτησούλα στην big-H για το πως θα καταφέρει η 90αρα βαλβολίνη να περάσει μέσα στους συνδέσμους και στα ράουλα - και να παραμείνει εκεί, δεν θα έβλαπτε..)

η βαλβολίνη περνάει και εισχωρεί στους συνδέσμους και στα πυράκια ένωσης της αλυσίδας όπως και το 100άρι λάδι που προτείνουν κατασκευαστές σε διάφορα μηχανήματα επαγγελματικά που χρησιμοποιούν αλυσίδες για την κίνησή τους.

Το πείραμα με 100άρι λάδι το είχα κάνει το 2002 όπου είχα τοποθετήσει μπουκαλάκι μέσα στην ουρά του κ2 με λάδι και έξοδο με σιλικονούχο σωληνάκι με μηχανισμό ροοστάτη ορού. Ξετρύπησα τη πάνω πλευρά της γλύστρας από την κάτω πλευρά και το αποτέλεσμα ήταν απίστευτο. Σκαλοπάτια πουθενά, μονίμως καθαρή και μονίμως υγρή. Άκουγες την αλυσίδα και χαιρόσουν να οδηγείς τη μοτό. Δηλάδή αυτό που κάνει το scottoiler όπου ήταν και είναι η καλύτερη λύση http://www.scottoiler.com/
Προκειμένου να χαλάσεις όλα αυτά τα σπρέι για αγορά και να χαλάσεις στο τέλος την αλυσίδα σου αγοράζεις το σύστημα και βγάζεις σχεδόν τα 2πλάσια χιλιόμετρα αντοχής και σου μένει το σύστημα για μια ζωή ότι μοτό και εάν πάρεις.

Αυτό που μου φαίνεται και μου φαινόταν απίστευτο ήταν αυτή η απάτη που βρήκαν για να πωλούν τα εργοστάσια= τα σπρέυ αλυσίδας
που αυτά κι αν δεν είσχωρούν που γίνονται σαν κόλλα και δεν διεισδύουν πουθενά αντιθέτως κολλούν τα πυράκια και η αλυσίδα κάνει σκαλοπάτια με αποτέλεσμα το φαινόμενο "μάζεμα-τέντωμα" στη λειτουργία της και το αποτέλεσμα στο καλάθι των αχρήστων και αλλαγή....

Τα σπρέι που θα πληρώσεις λοιπόν για την "προστασία" της αλυσίδας σου είναι για την καταστροφή της εκτός και εάν είναι ρευστό κι ας πετάει λίγο. Όλα θέμα τοποθέτησης της λίπανσης στην εσωτερική πλευρά της αλυσίδας είναι, ποσότητας και σκουπίσματος της αλυσίδας μετά. Ας μην αναφέρω καλύτερα το κόστος για την όλη διάρκεια της αλυσίδας των σπρέυ όπου ξεπερνά την αγορά της αλυσίδας κατά πολύ ....

Προσωπικά όταν το πήρα χαμπάρι τη ζημιά που κάνουν τα σπρέυ άλλαξα τροπάρι και βάζω αντισκωριακό με λάδι (όχι με πετρέλαιο) των 3 ευρώ από το χρωματοπωλείο της γειτονιάς (όχι wd40 γιατί το κόστος είναι στο 8ευρω) και από τότε στην αρχή με δούλεμα στο χέρι μετά την λίπανσή της για να ¨σπάσω¨τα σκαλοπάτια της αλυσίδας και κάποια χιλιόμετρα και συχνή λίπανση για 2 με 3 φορές η αλυσίδα έγινε ολόϊσια χωρίς σκαλοπάτια.

Αυτά τα όλιγα από εμένα
Καλή συνέχεια στο θέμα

*edit: και σωστή λίπανση και τελείως καθαρό το αποτέλεσμα στη ζάντα δεν γίνεται. Αποφασίστε τι επιλέγετε

[OldMan]

δεν χρειαζεται να περασει μεσα γιατι η αλυσιδα ειναι με o-ring οποτε αυτολιπαινομενη
η βαλβολινη λιπαινει εξωτερικα στα σημεια επαφης με τα γραναζια

Κάνε ένα κουράγιο λεβεντιά μου καμαρωτή να διαβάσεις από την αρχή το thread...

(και όταν και άμα καταλήξεις στο ποια είναι τα κινούμενα μέρη της αλυσίδας, ποια από αυτά τρίβονται μεταξύ τους και ποια καλύπτουν τα o-rings το ξανασυζητάμε..)

[Panoskl]

親愛なる友

オイルが通過し、残る
一貫性、表面張力に起因してキャピラリ

(το λάδι θα περάσει και θα παραμείνει
λόγω συνεκτικότητας,επιφανειακής τάσης και τριχοειδούς)


Μετά τιμής
shuhei nakamoto
HRC Vice President

Δεν έκανε ακόμα χαρακίρι από ντροπή για τα άχρηστα που γράφουν στα manual τους;

[toyar]

Κάνε ένα κουράγιο λεβεντιά μου καμαρωτή να διαβάσεις από την αρχή το thread...

(και όταν και άμα καταλήξεις στο ποια είναι τα κινούμενα μέρη της αλυσίδας, ποια από αυτά τρίβονται μεταξύ τους και ποια καλύπτουν τα o-rings το ξανασυζητάμε..)

να ξαναδιαβασω 31 σελιδες για να συζητησουμε οι δυο μας αν ειναι σωστο αυτο που λεει το manual;

[hlektronio]

Δεν έκανε ακόμα χαρακίρι από ντροπή για τα άχρηστα που γράφουν στα manual τους;

Άπιστε!
πριν το γκονγκ χτυπήσει τρεις φορές
σε βλέπω να κολλάς φύλλα χρυσού στα άδυτα του ναού στο hamamatsu..
Μετανοείτε..

[Panoskl]

Άπιστε!
πριν το γκονγκ χτυπήσει τρεις φορές
σε βλέπω να κολλάς φύλλα χρυσού στα άδυτα του ναού στο hamamatsu..
Μετανοείτε..

Ήμαρτον! Που να μου κόβει ο Βούδας άλογα και να τα δίνει χρόνια στον Shuhei Nakamoto!

Εννούσα αν θα κάνει χαρακίρι τώρα που έμαθε ότι τόσα χρόνια γράφει άσχετες οδηγίες για την λίπανση της αλυσίδας.

[Panoskl]

Σοβαρά τώρα, τα o-ring κάνουν τέτοια στεγανοποίηση που δεν βγαίνει και δεν μπαίνει τίποτα;

[OldMan]

να ξαναδιαβασω 31 σελιδες για να συζητησουμε οι δυο μας αν ειναι σωστο αυτο που λεει το manual;

Όχι βρε λεβέντη μου γιατί, από τότε που τα manuals έγιναν "ευαγγέλιο", χάθηκε η κριτική σκέψη ...


Και μια διευκρίνιση, γιατί αρκετός κόσμος πιστεύει το αντίθετο:

Η "κλειστή" αλυσίδα χρειάζεται λίπανση μόνο μεταξύ των ράουλων και των αντίστοιχων πείρων...!!

Το εξωτερικό μέρος του ράουλου πρέπει να είναι στεγνό ώστε να ακολουθεί (λόγω τριβής) την προβλεπόμενη κύλισή του πάνω στο δόντι του γραναζιού και να μην ολισθαίνει πάνω σ'αυτό...
(κοινώς, αφού λιπάνουμε τη αλυσίδα, πρέπει να την σκουπίσουμε καλά - και όχι για να μην λερώνει...)

[McGyver]

Δηλάδή αυτό που κάνει το scottoiler όπου ήταν και είναι η καλύτερη λύση http://www.scottoiler.com/

Θα διαφωνήσω ...
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=131995
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=121653

[sniper]

....
(κοινώς, αφού λιπάνουμε τη αλυσίδα, πρέπει να την σκουπίσουμε καλά - και όχι για να μην λερώνει...)

[OldMan]

Εγώ θέλω να μ'αγαπάς για τον χαρακτήρα μου ...

[toyar]

ξαναλεω οτι κι εγω οταν διαβασα το manual θεωρησα ατοπη τη χρηση βαλβολινης και χρησιμοποιουσα ειδικα σπρει
το αποτελεσμα ηταν η αλυσιδα μου να ειναι συνεχως ξερη και με κομπους και τελικα να κρατησει μονο 17000χλμ σε μηχανακι με 20 αλογακια
στην καινουρια δοκιμασα τη βαλβολινη........
ειναι ευκολο, σχεδον τσαμπα, και αφου σκουπισα τα περισσευματα στην αρχη απο τη ζαντα αυτη τη στιγμη η ζαντα μου ειναι καθαρη και η αλυσιδα μου ευκαμπτη αθορυβη και καλογυαλισμενη οσο ποτε αλλοτε
και δεν βλεπω κατι κακο στο να ειναι λαδωμενο το ραουλο και εξωτερικα, και στα ρουλεμαν εχουμε τριβη κυλισης αλλα δεν τα αφηνουμε στεγνα

[OldMan]

Είναι αξιοθαύμαστο το πως καταφέρνετε να κάνετε την βαλβολίνη να εισχωρήσει κάτω από τα ράουλα χωρίς να την "λεπτύνετε" με κάποιν τρόπο....

[toyar]

στην πραξη τι προτεινεις για καλυτερη λιπανση;

[DrBig]

Είναι αξιοθαύμαστο το πως καταφέρνετε να κάνετε την βαλβολίνη να εισχωρήσει κάτω από τα ράουλα χωρίς να την "λεπτύνετε" με κάποιν τρόπο....

Λαβε υποψιν μαστορα οτι τα ο-ρινγκ περιστρεφονται, η αλυσιδα ζεσταινεται και οτι το τριχοειδες φαινομενο δεν αναφερεται σε κομμωτριες.