Οταν η στάθμη του ρεζερβουάρ είναι κοντά στη ρεζέρβα ή και πιο κάτω το μοτέρ σβήνει.
Οχι πάντα όμως, κυρίως μετά απο γερά χουφτώματα ή μετά απο πορεία με αρκετά χλμ ή κατά τη διάρκεια απρεπών φρεναρισμάτων
Μετά δεν παίρνει μπροστά με ταχύτητα ρολαριστό (πχ ούτε σε έξοδο της αττικής) παίρνει μόνο με μίζα.
Είναι να κάνει το service των 15000
Μιλάμε για το πρώτο super duke 990
Τα φώτα σας plz
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
και μενα οταν εχω λιγη βενζινη κ το χουφτωσω κανει διακοπες.
λογικα δεν εχει αρκετο καυσιμο για να τραβηξει η αντλια εκει που θελει πολυ.
τωρα μαλλον στα φρενα παλι ισως μετατοπιζεται μπροστα το καυσιμο και παλι δε ρουφαει.
σκαστα μεγαλου κυβισμου v2 ετσι κ αλλιως παιρνουν δυσκολα.
ελπιζω να βοηθησα.
Δημοσιεύθηκε αρχικά από opeth
Ευχαριστώ για την απάντηση φίλε
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
κιτακι φιλτρου βενζινας παιζει τρελα...
εξάλλου προβλεπεται στο σερβις των 15κ...
Δηλαδή άλλα 100 εκτός των 300 του service ε; Τσάμπα πράμα:a13: Πάντως και άλλος φίλος το ίδιο μου είπε.
Ευχαριστώ για την απάντηση αδερφέ
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Ο συμφορουμίτης gefr ετοιμάζει κάτι από imitation φιλτράκια. Ρίχτου ένα π.μύνημα πριν αγοράσεις το κιτ (είναι και ακριβό και δεν λέει).
FAMOUS LAST WORDS:
"Helmet? I don need no steenking helmet!"
Ευχαριστώ!!
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Να ετοιμαζεσαι να μπεις στην 6 και τσαφ να σβήνει... τρόμος άλλα το σωσαμε γιατι ευτυχώς λόγω κουλαμαρας πηγαίναμε αργάαααααααα...
Αργησα λίγο να ενημερώσω...
Το θέμα λύθηκε στο τελευταίο service το οποίο έγινε στον Χελιώτη από τον οποίο έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος.
Αλλάχτηκε και το φίλτρο βενζίνης με ιμιτασιόν που προμηθεύτηκα απο τον συμφορουμίτη gefr για τον οποίο επίσης μόνο θετικά σχόλια έχω να κάνω για τη συναλλαγή μας.
Το πρόβλημα εντοπίστηκε α) στα μη ταπωμένα seals (ελπίζω να το λέω σωστά) και β) πιθανά στο φίλτρο της τρόμπας
Ο ευγενής μου πλέον δεν κάνει κιχ
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Αφου λυθηκε το προβλημα ΟΚ,απλα το φιλτρακι παιζει το ρολο του κατα πολυ οταν σου κανει τετοια νουμερα.
Επισης στα 15.000 χιλ που εισαι δεν ξερω αν στο σερβις τσεκαρες και τα μπεκ,μπορει να θελουν καθαρισμα,καλο να το κοιταξεις και αυτο για να εισαι καλυμενος.
Και τελος ΑΝ μπορεις βαζε μονο 100αρα βενζινη,ξερω ειναι ακριβη αλλα καιγεται ποιο αργα και ειναι ποιο καθαρη.
Επίσης να μην κατεβαίνει η στάθμη της βενζίνης προς το εντελώς άδειο, ειδικά για την μακροημέρευση της βενζιναντλίας.
Ευχαριστώ παίδες. Τα μπεκ είναι καθαρά και γενικά το μοτέρ δείχνει σαν καινούριο. Ήμουν εκεί κατά τη διάρκεια του service και είπαμε πολλά με τον Χελιώτη αλλά και με άλλους κατόχους πορτοκαλί χρεπίων.
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
αμα είναι χρέπι φίλε, άλλαξέ το.............. πορτοκαλί χρεπίων.
Στις 15000 να θελουν καθαρισμα τα μπεκ?γιατι?υπερβολη ειναι.
αμα είναι χρέπι φίλε, άλλαξέ το.....
Δεν ήθελαν και δεν έκανα
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση