Ο Cal στο twitter:
Bastardo @ValeYellow46 !!! Hahahaha … good racing
Ναι ρε μας έπεισες και συ πως το ευχαριστήθηκες το γ@μήσι. Μάθατε όλοι με τα δημοσιοσχεσίτικα στα μίντια μη χέσω.
Φυσικά απο την άλλη αν έκλεινα και εγώ δυόμισι μύρια συμβόλαιο μαλ@κίες θα 'λεγα, τεσπα...
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
μάλλον πρέπει να γίνω πιο συγκεκριμένος γιατί το iq είναι ραδικιού μετά τις 11Δημοσιεύθηκε αρχικά από MG-KTiNoS
Ο Αγκοστίνη υπέγραψε στη Ντουκάτι????
Αυτο με τα λαστιχα και την οικονομια πως γινεται ? Στον ιδιο αγωνα δεν τρεχανε ολοι τους? Αμα ηταν πιο γρηγορος ο Βαλε (που ηταν) αργα ή γρηγορα θα τους περνουσε.Ναι ρε τα βάΤεψε τα δορυφορικά όλα....
Σε μια επίδειξη υψηλής τεχνικής, έκανε τρομερή οικονομία ελαστικών και στο τέλος, στον τελευταίο γύρο....
Απλα ηταν πιο γρηγορος και με καλυτερο ρυθμο. Οχι μονο δεν υπαρχει οικονομια ελαστικων αλλα δε στεκει κιολας .
Δλδ αμα τους περνουσε ολους απο τους πρωτους πεντε γυρους και γυρνουσε μεχρι το τελος 4ος , τι θα ελεγες? Οτι δεν εκανε οικονομια? Ή δε θα ελεγες τιποτα? Ο μαρκ ηταν τριτος τους περασε ολους απο πανω και εξαφανιστηκε κιολας. Οικονομια και τα @@ μου κουνιουνται! Απλα πετουσε! Το ιδιο και ο βαλε απλα ξεκιναει απο πολυ πισω ως συνηθως και επειδη εχει καλυτερο ρυθμο τερματιζει εκει που τερματιζει. Αμα ξεκινουσε 4ος-3ος θα επαιζε μεχρι και 2η θεση. Για νικη λιγο δυσκολο.
όχι μη γίνεις...
Τα έχουμε πει 1000 φορές.
Αρκεί α καταλάβεις ότι τα χρόνια περνάνε και το πετρωμένο φυγήν αδύνατο κλπ κλπ
Για το ΣΒΚ μια χαρά είναι ο γερό Ρόσσι από δω τελείωσε !
Και 2 αγώνες το χρόνο να του κάτσουν δε λέει τίποτα. Η απόδοση του δεν δικαιολογεί καν εργοστασικό μηχανάκι. (20 από το 1ο που δεν τον είδε καν)
Είναι πια η σκιά του εαυτού του
Το ραδίκι σε χαιρετά !
την έκφραση κρατάει λάστιχο την έχεις ακούσει ποτε΄?
(μην τα κουνάς πολύ τ @@ σου γιατί μπορεί νατα στραμπουλίξεις)
:rotflmao::rotflmao:
ne re πονάνε αυτά...
Πω πω ρε φίλε είσαι απίστευτος.
Πραγματικά ώρες ώρες νομίζω οτι το κάνεις μόνο και μόνο για να τραβάς την προσοχή και να ασχολούνται μαζί σου. Εάν δεν συμβαίνει αυτό είσαι πραγματικά άσχετος με το άθλημα και το έχει συμβεί τα τελευταία 15 χρόνια... (μεταξύ μας πιστεύω την πρώτη εκδοχή)
λαστιχο ξελαστιχο ο ανθρωπος ειναι επιστημονας στην οδηγηση και δεν χρειαζετε να αποδειξη τιποτα σ εμας και σε κανενα η καριερα του τα λεει ολα!!!αλλα παντα τοπο στα νιατα και δεν λεω pedrosa και ισως lorenzo ,ειδηκα ο πρωτος ειχε της ευκαιριες του,ο αλλος προσπαθει απο παντα να τον(ροσι) μιμηθει-κερδιζει (το τελευταιο το εχει καταφερει)ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ειναι ο Μαρκες τελος και αφηστε τον γιατρο να κανει αυτα που ξερει!!!!!!
που μένεις?....εκεί που με κρατάνε....
Φυσικά και μπορεί να γίνει οικονομία στα λάστιχα αναλόγως την πίστα, την γόμα, και τη θέση.
Πχ αν κυνηγάει και πιέζει συνεχώς οικονομία δεν μπορεί να κάνει και τόσο με το μαλακό που θα βγάλει με το ζόρι τον αγώνα (αναλόγως της θερμοκρασίας της ασφάλτου φυσικά)
Αν όμως είναι τρενάκι και ο αναβάτης βλέπει πως δεν μπορεί να περάσει αντίθετα θέλει να κρατήσει την προσπάθεια για το τέλος δεν θα του κολλάει σε κάθε στροφή στη ρόδα αλλά θα προσπαθήσει να κρατήσει όσο πιο δυνατόν πιο σταθερό ρυθμό ώσπου να κάνει την κίνηση.
Επίσης είναι και το spin. Δεν έχει νόημα με μαλακό και 4 δεύτερα μπροστά να συνεχίσει να στρίβει με το γκάζι εκεί που με καθαρές γραμμές μπορεί να φυλάξει σαφώς περισσότερο λάστιχο.
Με σκληρό πάλι είναι άλλο γιατί αντέχει αρκετά περισσότερο.
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Φυσικά. Άλλο ένα στοιχείο που έπαιξε ρόλο, είναι το ότι... όλοι είχαν πρόβλημα με τα λάστιχα στην Ινδιανάπολη.
Ήταν φανερό πως τα Yamaha δεν πάνε με το σκληρό, αλλά από την άλλη δεν τα έφτανε το μαλακό. Τα Honda ήταν λίγο καλύτερα, αλλά ο Bradl και ο Bautista δεν είναι Marquez και Pedrosa.
Όταν έλιωσαν όλων τα λάστιχα, ήταν φυσικό ο Rossi να έχει πλεονέκτημα. Άλλωστε αυτό ήταν ένα από τα 2 στοιχεία για τα οποία ο Rossi έχει κάνει αυτή την καριέρα, η απόδοσή του με φθαρμένα λάστιχα (το άλλο είναι η ικανότητα στο block-pass).
O Rossi όλη την εβδομάδα ήταν μέσα στα σκ@τ@. Όταν βρέθηκαν εκεί όλοι, τους έφτασε.
Και σιγά το ξέσκισμα, 20 δεύτερα πίσω από τον 1ο και 15 πίσω από τον teammate δεν το λες καλή εμφάνιση για εργοστασιακό αναβάτη με μαθηματικές ελπίδες για τίτλο.
Πρόσεχε τι εύχεσαι, γιατί κάποτε μπορεί και να συμβεί!
Προσωπικα αυτο δεν πιστευω οτι πολυ-ισχυει στην κορυφαια κατηγορια (Μιλουσα ειδικα για motogp, moto2 και Moto3 ειναι διαφορετικο πραμα). Ειδικα με τα bridgestone και με τετοια μηχανηματα εισαι στο οριο και πρεπει να εισαι απολυτος. Αμα εισαι αργοτερος καθεσαι πισω απο τον προπερευομενο και ακολουθας γραμμες αλλιως γινεται κατι σαν το Καλ-αλβαρο σε αυτο τον αγωνα.
Αμα εισαι αρκετα πιο γρηγορος απο τον μπροστινο σου αργα ή γρηγορα θα τον περασεις (Ροσσι και Μαρκ)
Αμα εχεις την ταχυτητα σε σχεση με τους αλλους αργα ή γρηγορα θα τους περασεις.
ΚΑι ο μαρκ πηγαινε σαν τον στονερ (και τον θυμιζε αρκετα) αλλα ο πεντροσα που καθονταν 3ος σε ολον τον αγωνα και θεωρητικα κρατουσε λαστιχο δεν εδειξε ουτε στιγμη οτι μπορουσε να τον φτασει .
α μαναγειά σου άλλο pass γενικά και αόριστα και άλλο block pass. Ο Cal όμως το ήξερε και πάλι δεν κατάφερε να καλύψει τα νότα του και την έφαγε. Αυτό ήταν καθαρή υπεροχή του πρίγκιπα και δεν θα έπρεπε να το επιτρέψει με την καμία ο Άγγλος κλόουν αφού είναι τόσο φιλόδοξος.
Κατα τα άλλα γενικά συμφωνώ επειδή έσκισε τους δορυφόρους μην κάνουμε λες και έσκισε τους πρώτους.
Τελευταία τροποποίηση από endopandou; 18/08/2013 στις 22:56.
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
ο rossi δεν πρόκειται να ξαναγίνει rossi...έχουν αλλάξει άρδην τα δεδομένα...τουλάχιστον κερδίζοντας κάτι τέτοιες μάχες και ίσως μερικά βάθρα προσφέρει θέαμα...κάποτε κέρδιζε από 9ος..
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Κανόνες δημοσιεύσεων
