Eννοείτε ότι ΔΕΝ τα κάνει αυτά μια africa , και ότι το να την πάρει απαιτεί πολλούς συμβιβασμούς σε σχέση με τα στανταρ που έθεσε ,
αλλά νεότερο on off στα 2000€ που να κάνει τα μισά απο αυτά που θέλει και να μην το έχει αποκλείσει ο ίδιος για αισθητικούς λόγους δεν μπορώ να σκεφτώ .
Ο παλιος τιγρης που αναφερθηκε σε προηγουμενα ποστ αλλα απορριφθηκε λογο πολλων κιβικων.Δημοσιεύθηκε αρχικά από faraway
Eννοείτε ότι ΔΕΝ τα κάνει αυτά μια africa , και ότι το να την πάρει απαιτεί πολλούς συμβιβασμούς σε σχέση με τα στανταρ που έθεσε ,
αλλά νεότερο on off στα 2000€ που να κάνει τα μισά απο αυτά που θέλει και να μην το έχει αποκλείσει ο ίδιος για αισθητικούς λόγους δεν μπορώ να σκεφτώ .
Πιστευω ειναι το καλυτερο value for money, το βρισκεις πολυ φθηνο, σχετικα νεο σε ηλικια (ουτε 10ετιας) με αρκετα εξτρα και ετοιμο για ταξιδι...
Nαι ο τίγρης όντως μαζεύει περισσότερους βαθμούς από το africa , και έχει και τα 130-140 σίγουρα
Να πω , να πω.........?
DR 800 BIG
Αν ειναι να παρεις AT 750 καλυτερα παρε το suzuki να εχεις ροπη να παιζεις οπου θελεις .
Ούτε εγώ ούτε κάποιος άλλος. Αλλά και να μπορούσαμε, θα ήταν άδικος κόπος αν δεν ξεκολλήσει το μυαλό του..... και να μην το έχει αποκλείσει ο ίδιος ..... δεν μπορώ να σκεφτώ .
Όποιος δεν του προτείνει αφρικα θα τρώει άκυρο για διαφορετικό λόγο κάθε φορά.
Το ένα δεν θα του αρέσει γιατί δεν είναι αφρικα.
Το άλλο θα του ξινίζει γιατί δεν είναι δικύλινδρο 750 v2. κτλ.
Οπότε γράφουν μονο οι αφρικάνοι και οι υπόλοιποι τον έγραψαν στ' @@ τους.
Και αυτό προσπαθώ να κάνω, να τον κάνω να ξεκουνήσει, να δει λίγο πιο σοβαρά κάποια μηχανάκια που του προτείνουν (όπως το dakaraki) και να πάρει στα σοβαρά τα μειονεκτήματα της αφρικα σε σχέση με τις πραγματικές ανάγκες του. Όχι να λέει δεν με ενδιαφέρει η κατανάλωση και κάνω γαργάρα το βάρος για μηχανή που η χρήση της θα είναι κυρίως μέσα στην πάτρα + μερικά ταξιδάκια δικάβαλα χωρίς ιδιαίτερες απαιτήσεις!
Υγ. Μλκ Θωμά την πάτησες. ΣΚ ή από Δευτέρα θα είμαι Πάτρα.
Sent from me using a computer.
Και για να καταλάβεις πόσο λάθος είσαι με την επιλογή σου, σου λέω ότι ΑΚΟΜΑ και το χτ θα μπορούσε να καλύψει καλύτερα τις "πραγματικές" σου ανάγκες από ένα αφρικα (φωτιά θα πέσει να με κάψει σήμερα ρε πστμ!).
Στο ταξίδι θες μια ζελατίνα άντε και μια σέλα. (και στην αφρικα το ίδιο)
Για την εθνική δεν σου λέω τίποτα. Ξέρεις τι και που έχω πάει με το τενεκε, ίδιο κινητήρα έχει ίδια γρανάζια ίδια όλα αλλά λίγο πιο δυνατό το χτ.
Σαμάρια 80λιτρα για την προίκα της κοπελιάς και έφυγες για την άλλη άκρη της Ελλάδας. Αλήθεια πόσες φορές θα το κάνεις αυτό?
Στο ον οφφ κομμάτι όμως? Ελαφρύτερο (κατά πάρα πολύ). Σταματάω εδώ.
Στην Πόλη? Ελαφρύ, μανιτζέβελο, ροπάτο, οικονομικό, εύκολο, φθηνό. Αξιόπιστη φθηνοκατασκευή για κάθε μέρα με καλύτερη μεταπώληση.
Ο παράγοντας να σου αρέσει είναι σημαντικός αλλά υποτίθεται ότι γι' αυτό έχεις το ducati. Το άλλο θέλεις απλά να σε υπηρετεί και να το κάνει καλά.
Όχι προς θεού δεν σου λέω να πάρεις ΧΤ.. Να δεις πόσο λάθος σκέφτεσαι θέλω να σου δείξω.
Sent from me using a computer.
Ρε μλκ,δεν εχω κολλησει με το γαμο-Αφρικα.Απλα ειπα οτι πιστευα πως ειναι καλο μηχανακι.Υγ. Μλκ Θωμά την πάτησες. ΣΚ ή από Δευτέρα θα είμαι Πάτρα.
Εσυ και να εισαι,εγω δε θα ειμαι
Περα απο την πλακα οση ιστορια και να εγραψε,καλη η κακη,οσο και αν αγαπηθηκε η οχι ,εχει καμμια εικοσαρια χρονακια στην πλατη του.Με 2000 ευρα υπαρχουνε προτασεις δεκαετιας πολυ-πολυ καλυτερες.Πιο ευελικτες ,πιο φινετσατες ,πιο πρακτικες και σιγουρα πιο οικονομικες.Οποιος πει οτι το Africa ειναι η καλυτερη λυση ,μαλλον θα υπερβαλει.
Ωραία, και τώρα πάω να φύγω πριν μπει ο afro.
Εσυ και να εισαι,εγω δε θα ειμαι
Sent from me using a computer.
Ε ισως σε προλαβω τοτες
Kαπου καποιος πεταξε κατι για dr800 ...Λες?!!!!
Nαι ο τίγρης όντως μαζεύει περισσότερους βαθμούς από το africa , και έχει και τα 130-140 σίγουρα
Δυο παρατηρήσεις μόνο...
Το αφρικα εχει πολύ κοντό γρανάζωμα από μαμα. Με δυο δόντια πιο μικρό γρανάζι πίσω ταξιδεύει ανετα 140-150, και το σημαντικότερο χωρίς κανένα πρόβλημα στην κίνηση στην πόλη. Θέλει και μια εξατμισούλα να πάρει λίγο τα πάνω του και πιο πλούσιο μείγμα γιατί από το εργοστάσιο ερχεται πολυυυ φτωχό.
Εγώ θα χτυπούσα ενα f650gs το κλασσικό το μονοκύλινδρο, γιατί είναι πιο οικονομικό και πιο άνετο. Πιστεύω ότι με 2500 μπορείς να βρεις ενα καλό.
Δηλαδη να γινει ακομη πιο δυσκινητο στην πολη και να φτασει να εχει καταναλωση οσο ενα σουπερκαρ. τελικα αυτο το αφρικα γαμει.
+1 για την γερμανιδα.
Πιο δυσκίνητο δε γίνεται με πιο μακρύ γρανάζομα και η κατανάλωση μειώνεται ελαφρώς γιατί στις χαμηλές έχει αποθεματικό και δεν ζορίζεται τόσο. Στο ταξίδι ρίχνει πάλι ένα κλικ την κατανάλωση λόγο λιγότερων στροφών. Απ' τη μαμά έχει πάρα πολύ κοντό γρανάζομα μάλλον για να κουνάει τη μαούνα αξιοπρεπώς και να φαίνεται ότι έχει "γκάζια".
Με μακρύτερο γρανάζομα τα 140-150 τα έχει στα 2/3 περίπου του στροφόμετρου.
Αν κάποιος το μακρύνει μόνο σε "δύσκολες" ανώμαλες, χωμάτινες ανηφόρες θα το ψιλοχειροτερέψει.
Το θέμα όμως είναι πως σε ότι και να το βελτιώσεις η κατάσταση δεν σώζεται με τίποτα.
Edit. To πιο μακρύ γρανάζομα μπορεί να έχει κάποια θετικά αλλά το κάνει ακόμα πιο αδιάφορο οδηγικά.
Sent from me using a computer.
και γιατι μονο το αφρικα υπαρχει σε δικυλινδρο ον-οφ?αυτο τι ειναι???????????http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/4007625/
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3871252/
και στο αγαπημενο μου χρωμα http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1979526/
αν και εγω ειχα θαλασσι-μαυρο
μονος 200σαριζα χαλαρα(μετρημενο με gps 213 και με αλλη μοτο)
ταξιδι ανετα τα 170-180
φορτωμα?μεχρι και τρειλερ τραβαει
τα αφρικα τα χει για πρωινο
και κυνηγαει μεγαλυτερα
ποιο σκληρο,ποιο ψηλο απο αφρικα αλλα με λιγο δεσιμο=τραινο
και ειναι και YAMAHA...............
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση