Παιδιά γιατί μαλώνετε...το είπε αδιάφορο κυρίως σε σχέση με το ψβ500χ γι'αυτό το έβαλα το βίντεο για να βοηθήσω το παλικάρι στην επιλογή του!
Παιδιά γιατί μαλώνετε...το είπε αδιάφορο κυρίως σε σχέση με το ψβ500χ γι'αυτό το έβαλα το βίντεο για να βοηθήσω το παλικάρι στην επιλογή του!
Ευχαριστώ τους Ιάπωνες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που απλόχερα προσέφεραν στον πτωχό και ταπεινό τούτο πλανήτη.
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Εχω οδηγησει το "ξαδερφακι" του το Integra και μπορω να πω οτι ΜΕ αρεσε.....
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Συγνωμη για την παρεμβαση αλλα ενα μηχανακι μπορει να εχει ολα αυτα που λες και στην οδηγηση να ειναι αδιαφορο ...
πχ .. οδηγησα πριν απο καιρο ενα crossrunner 800 ( το nc 700 δεν το εχω οδηγησει ) και ενω ειναι μια μοτοσυκλετα που ανταποκρινεται στη περιγραφη που δινεις , μπροστα στο KTM 990 smt που επεισης ειχα οδηγησει ηταν σχετικα αδιαφορο σε οδηγικη συμπεριφορα ... απο το ενα κατεβηκα και ειπα ενταξει , καλο ταξιδι κανεις με αυτο ,πολυ πολιτισμενο ... και απο το αλλο κατεβηκα απλα ..... κ@υλομενος με ενα χαμογελο ΝΑ , σκεπτομενος ακομα και τωρα να το αποκτησω .
Οση τεχνολογια και να εχει πανω ενα μηχανακι μπορει να ειναι οδηγικα αδιαφορο σε σχεση με ενα 30 χρονια παλαιοτερο ... Αυτο δε σημαινει οτι δεν εχει το αντιστοιχο κοινο (βλεπε cbf...), αλλοι κοιταζουν την αξιοπιστια , αλλοι την ηρεμια , αλλοι τα στριψιματα , αλλοι τις επιδοσεις , αλλοι την αδρεναλινη ... γουστα ειναι αυτα
BTW .. μπορει το μοτερ - σασμαν του nc να εχουν τεχνολογια , αλλα το ψαλιδι , οι αναρτησεις και τα φρενα δεν ειναι και τιποτα το συνταρακτικο θα ελεγα ... ισα το αντιθετο .
ελπιζω να μπορουμε να συζητησουμε σα μοτοσυκλετιστες και να εκφραζουμε ομορφα και ωραια τις αποψεις μας , ισως και να μα8αινουμε μεσα απο αυτες μερικα πραγματα .
Τελευταία τροποποίηση από KotsosDR; 05/09/2013 στις 15:31.
ακριβως για τους ιδιους λογους που λες δλδ οτι δεν μας αρεσει σ ολους ο ιδιος τροπος οδηγησης... το τι ειναι αδιααφορο ? και το τι οχι στον καθενα ειναι διαφορετικο ?
για μενα και το nc και ειδικα το crossrunner ειναι συναρπαστικα μηχανακια, για διαφορετικους λογους το καθενα...αρα καταληγουμε στο τι συναρπαζει το καθενα ?
ποιος τροππος οδηγησης ? ποσο γκαζι ? πως μπαινει στις στροφες ? πως ειναι στης εναλαγες κατευθνυσης ? και πολλα αλλα παρομοια...
αρα το να μην αρεσει σε καποιον και να λεει οτι ειναι καποιο μοτο " αδιαφορο " μου φενεται λιγο γενικευση...και τσουβαλιασμα...
επισης συνφωνο και με την τελευταια παραγραφο σου...
Quod me nutrit... me destruit.....
Nα υπάρχει ένα μικρό ενδεχόμενο ούτε πλήξη να μην έχει φάει κανέναν, ούτε η αλεπού να μην φτάνει τα κρεμαστάρια το έχεις σκεφτεί; Δηλαδή η αδιαφορία ή μη, συνδέεται μόνο με την κατοχή βασικών... γνώσεων και την τεχνολογία που κουβαλάει; Δε μπορεί να μας είναι ΑΔΙΑΦΟΡΟ οπτικά; Να μας χαλάει την αισθητική; Και για να προλάβω κάποιες απαντήσεις δεν είναι θέμα μόστρας που αναφέρθηκε παραπάνω, είναι θέμα αισθητικής και οπτικής άποψης. Τί να κάνεις τη ροπή και την οικονομία και δεν ξέρω και ΄γω τί άλλο αν πας να το καβαλήσεις κάθε πρωί και σου έρχεται να βάλεις τα γέλια μόλις το αντικρύζεις; (Άσε που παρουσιάζεται σαν να κουβαλάει πάνω του τεχνολογία αιχμής αδιανόητη για τα σημερινά δεδομένα...).
Πιστεύω ότι η χονδα κάνει κίνηση ματ με την νέα γκάμα και θα εξηγήσω τι εννοώ !
Βγάζει μια νέα γκάμα μηχανών και τα υποστηρίζει με το αυτόματο κιβώτιο (που το εχω οδηγήσει και ειναι φοβερό) αφήνοντας τα περιφερειακά σε αρκετα χαμηλό επίπεδο(επίπεδο φυσικα χαμηλό για να μείνει και η τιμη χαμηλά), επίπεδο κοσμου όμως που ειναι ακριβώς αυτο που θέλει να φέρει κοντα της ! Αυτός ο κόσμος ειναι οι σκουτεραδες (και ειναι τεραστιο το κοινο)που νομίζουν οτι οδηγούν μηχανη αλλα οδηγούν ένα τίποτα απλα για την οικονομία ! Όταν λοιπόν φέρει αυτόν τον κοσμο ,στον πραγματικό κοσμο της μηχανής θα αρχίσει να φορτώνει αυτήν την γκάμα με αναρτήσεις κτλπ! Αυτο θα κάνει για να βγάζει τα ιδια και ιδια μηχανάκια για 15 χρόνια.
Η γνώμη μου παντα έτσι !
Δεν βλέπω όμως να υπάρχει ανταγωνιστής αυτή τη στιγμή στην αγορά.
Ούτε στον τομέα κιβώτιο (που προσωπικά θεωρώ καλή φάση αλλά δεν θα πλήρωνα την διαφορά για να το αγοράσω σε καθημερινό μηχανάκι)
ούτε στον τομέα κατανάλωση.
Και εννοώ την πραγματική κατανάλωση όχι την ανακοινώσιμη που στο δρόμο δεν την πετυχαίνεις με τίποτα.
Α! και το γεγονός από μόνο του να καβαλάς κάτι στίς μέρες μας ακόμα και αν σου φέρνει γέλια (χώρια που έχει συμπαθέστατο κοντέρ) είναι πολύ καλό για την ψυχολογία.