KTM 950 adv +5hp???
Έχω μια πληροφόρηση ότι με κανα 80άρι ευρά κάνεις μια μετατροπή που καταργεί κάτω από το φίλτρο κάτι σωληνάκια, υποπιέσεων??, αν κατάλαβα καλά και παίρνεις 5 αλογάκια. Αυτό μου είπαν έχει το SM από τη μάνα του και μπορεί να γίνει και στο adv. Ξέρει κανείς τι ακριβώς μετατροπή είναι αυτή;;
παραπληροφορηση...Δημοσιεύθηκε αρχικά από figo-migo
KTM 950 adv +5hp???
Έχω μια πληροφόρηση ότι με κανα 80άρι ευρά κάνεις μια μετατροπή που καταργεί κάτω από το φίλτρο κάτι σωληνάκια, υποπιέσεων??, αν κατάλαβα καλά και παίρνεις 5 αλογάκια. Αυτό μου είπαν έχει το SM από τη μάνα του και μπορεί να γίνει και στο adv. Ξέρει κανείς τι ακριβώς μετατροπή είναι αυτή;;
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Αν εννοεις την καταργηση του SAS, 5 αλογα σιγουρα δεν παιρνεις!
Typhoon 125, NX 250, WR200, LC4 400E, M 600, Canyon 500, LC4 640 SM, 640 ADV, Speed 4, Z1000, 404 DS, ADV 950S , SDuke 990, SM 950 , 440 SM, 690 SM, TUONO 660!
Σίγουρα πάντως δίνεις 80€!
Αν εννοεις την καταργηση του SAS, 5 αλογα σιγουρα δεν παιρνεις!
Μαλλον εννοει την καταργηση του EPC, οπου επισης δεν παιρνει αλογα, απλα μια αδιορατη διαφορα στην επιταχυνση στις 3 πρωτες σχεσεις. Η οποια ομως ειναι τσαμπα.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Aφου λεει σωληνακια υποπιεσων το SAS ειναι και αφορα το συστημα εμπλουτισμου σε οξυγονο του συστηματος εξαγωγης.
Το EPC εχει τρια καλωδιακια και αφορα τη 2α και 3η ταχυτητα.
Τσαμπα και τα 2!
http://www.ktm950.info/how/Orange%20...pc_removal.htm
Typhoon 125, NX 250, WR200, LC4 400E, M 600, Canyon 500, LC4 640 SM, 640 ADV, Speed 4, Z1000, 404 DS, ADV 950S , SDuke 990, SM 950 , 440 SM, 690 SM, TUONO 660!
Και το EPC εχει σωληνακια υποπιεσεων απο τα καρμπ εξω στο φιλτροκουτι.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Εγω απλα ειχα κοψει το ενα καλωδιακι και ειμανε ΟΚ.
Δεν εβγαλα σωληνακια.
Πασο.
Typhoon 125, NX 250, WR200, LC4 400E, M 600, Canyon 500, LC4 640 SM, 640 ADV, Speed 4, Z1000, 404 DS, ADV 950S , SDuke 990, SM 950 , 440 SM, 690 SM, TUONO 660!
ΟΚ. Αυτό είναι κατά πάσα πιθανότητα. Και τα 80 Ευρά πολλά δεν είναι για αυτή την τσάμπα κατάργηση ο κλέφτης; Τι κοστίζει τα μεταλλικά καπάκια που βάζει στις τρύπες;Είναι κίτ κάποιας εταιρείας;Τέλος πάντων είδε κανένας κάποια διαφορά που να αξίζει να ασχοληθείς;;
Τελευταία τροποποίηση από figo-migo; 09/09/2013 στις 22:41.
Αν δεν εχεις τις μαμα εξατμισεις, τοτε καλο ειναι να το κανεις. Συνολικο κοστος οσο ενας βολος που θα φραξει τον σωληνα που βγαινει απο το πισω αριστερα μερος του φιλτροκουτιου..
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Τελικά εσείς οι ιδιοκτήτες ΚΤΜ αν δεν τα δώσετε σε επισκευές τα δίνετε σε μετατροπές. Θέλετε κάπου να τα δώσετε.
Μου θυμιζει την φαση με το bandit που μου ζητησανε 20ε για να "καταργησουν" το pair.....
Ενα κομματι μονωτικη ταινια υποθεση δηλαδη....
Ασε δε, που επειδη εχουμε ΚΤΜ, μας περισευουνΤελικά εσείς οι ιδιοκτήτες ΚΤΜ αν δεν τα δώσετε σε επισκευές τα δίνετε σε μετατροπές. Θέλετε κάπου να τα δώσετε.
Typhoon 125, NX 250, WR200, LC4 400E, M 600, Canyon 500, LC4 640 SM, 640 ADV, Speed 4, Z1000, 404 DS, ADV 950S , SDuke 990, SM 950 , 440 SM, 690 SM, TUONO 660!
Τα αλουμινένια καπάκια που κυκλοφορούν στο εμπόριο, στο εξωτερικό, αν είναι και ανοδιωμένα σε χρώμα, μπορεί να κοστίζουν καμμιά $50 + τη δουλειά, ίσως να μην είναι και τόσο εξωφρενικό το ποσό. Τώρα οτι γίνεται και φθηνότερα, σίγουρα γίνεται. Τα μάτια σας δεκατέσσερα λοιπόν και ρωτάτε και εδώ, μιά και μερικοί τα έχουν περάσει πρίν από σας...
Οπως τα λεει.
Κανεις μια ταπιτσα και "βουλωνεις" τον σωληνα που βγαινει απο το φιλτροκουτι και παει στους κυλινδρους.
Το ειχα κανει και εγω.
Typhoon 125, NX 250, WR200, LC4 400E, M 600, Canyon 500, LC4 640 SM, 640 ADV, Speed 4, Z1000, 404 DS, ADV 950S , SDuke 990, SM 950 , 440 SM, 690 SM, TUONO 660!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση