απο τις περυσινες διακοπες μου στα Μεθενα...Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper
φετος πηγα στο αγκιστρι
απο τις περυσινες διακοπες μου στα Μεθενα...
φετος πηγα στο αγκιστρι
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
αλλη μια υπερτιμημενη μαλακια που μαρεσει
http://www.youtube.com/watch?v=0YPabCzxMXM
ο ηχος ειναι απλα εξωφρενικος ακομα κ για βιντεο....
Aφού μιλάμε για κουτιά τότε ΜΟΝΟ ΑΥΤΟ:
Οκ. Το βλέπουμε λοιπόν διαφορετικά.κοιτα να δεις πως το βλεπω εγω...
να εχεις δωσει ενα σκασμο λεφτα και να σε περναει το lada, ειναι αν μη τι αλλο ειναι ντροπη...
και στο τελος της κοντρας μπορεις να βαλεις την ιστορια, το ονομα και τα δε συμμαζευονται, εκει που σου εβαλε το lada την ιπποδυναμη του...
προχθες στον (γνωστο) Μαρινοπουλο τα εστησαν μια 997 turbo κωλοφτιαγμενη και ενα sunny, επισης κωλοφτιαγμενο...
το sunny του τον εφτασε μεχρι τ'αυτια σ'αυτον με την porsche
οποτε συμφωνα με την λογικη σου θα επρεπε στο τελος να βγει αυτος με την porsche και να πει "παιδια εγω εχω ΠΟΡΣΕ...αυτο παραμενει ενα sunny"
οποτε αφηστε σε εμας τους μπατιρηδες να παιρνουμε lada και να τα κωλοφτιαχνουμε, αλλα μολις στηθειτε διπλα μας με κανα ferrariκο, αρχιστε να κοιτατε την φυση, τα πουλακια..ριξτε και ενα αδιαφορο σφυριγμα :a13:γιατι στο τελος της ευθειας εχει
αλλα ενταξει θα παρηγορηθειτε εσεις γιατι εχετε supercars/exotics...
Το sunny προσδιορίζεται από το γεγονός ότι πάτησε την πόρσε. Είναι "το sunny που πάτησε την πόρσε". (ή και ότι άλλο έχει πατήσει)
Η πόρσε δε χρειάζεται κάτι τέτοιο για να προσδιοριστεί. Είναι πόρσε. (και για να σου το πω κι έτσι, και μόνο που λυσσάς και κωλοφτιάχνεις κάτι για να την πατήσεις, πιο πολλά λέει για την πόρσε αυτό παρά για το κωλοφτιαγμένο χαζοκούτι.)
Κι επειδή στο νάσκαρ και στις ευθείες όλοι σέρνουν κάτι @@ ΝΑ!!! οι μπατίρηδες με τα lada και τα sunny ας μείνουν στις κόντρες στους Μαρινόπουλους, Κλαρινόπουλους, και δε συμμαζεύεται και μην το πολυσκεφτούν να μπουν πιστούλα να το πάνε το αργαλείο γιατί εκεί κάνει τζιζ.
Κι εσύ άμα καβαλήσεις ένα δίχρονο πρα πρα που τα πρώτα μέτρα δεν τα τσουλάει, απλά τηλεμεταφέρεται, και βάλεις κόντρα το Ρόσσι με μια R1 ποιός θα τερματίσει πρώτος σε μια ευθεία 20 μέτρων, πιθανόν να του τον φτάσεις μέχρι τ'αφτιά. Δε νομίζω ότι λέει κάτι αυτό ούτε για τη R1 ούτε για το Ρόσσι.
(Εκτός απ'το ότι μάλλον επειδή πάει κατά διάολου, δεν έχει τί να κάνει και σκοτώνει το χρόνο του βάζοντας κόντρες
τελικα,ναι...ειναι του Βλασση το sunny...το οποιο εχει και μια νιτρομπουκαλα που του δινει αλλα 200...
λενε για 1200 αλογα απο 2000cc...
το αυτοκινητο παντως παει πολυ καλα...
πολυ πολυ πιτσιρικας εβλεπα συχνα ονειρα να οδηγαω ενα koenig competition evolution των 1000 ps τοτες...αλλη μια υπερτιμημενη μαλακια που μαρεσει
http://www.youtube.com/watch?v=0YPabCzxMXM
ο ηχος ειναι απλα εξωφρενικος ακομα κ για βιντεο....
Δηλαδή θεωρείς ότι υπάρχει κάποια πιθανότητα να φτιάξουν ποτέ ανάλογη τεχνολογία τετρακίνησης τετραδιεύθυνσης και φρένων?
Και καλά η ferrari ενδεχομένως να έχει την ικανότητα, η porche και η mercedes επείσης, οι υπόλοιποι ανύπαρκτοι από εως που?
Ενας απο τους 2 δεν καταλαβε κατι σωστα
Σε ποιους αναφερεσαι στην πρωτη ερωτηση σου και σε ποιους στην δευτερη;
κοιτα να δεις...Οκ. Το βλέπουμε λοιπόν διαφορετικά.
Το sunny προσδιορίζεται από το γεγονός ότι πάτησε την πόρσε. Είναι "το sunny που πάτησε την πόρσε". (ή και ότι άλλο έχει πατήσει)
Η πόρσε δε χρειάζεται κάτι τέτοιο για να προσδιοριστεί. Είναι πόρσε. (και για να σου το πω κι έτσι, και μόνο που λυσσάς και κωλοφτιάχνεις κάτι για να την πατήσεις, πιο πολλά λέει για την πόρσε αυτό παρά για το κωλοφτιαγμένο χαζοκούτι.)
Κι επειδή στο νάσκαρ και στις ευθείες όλοι σέρνουν κάτι @@ ΝΑ!!! οι μπατίρηδες με τα lada και τα sunny ας μείνουν στις κόντρες στους Μαρινόπουλους, Κλαρινόπουλους, και δε συμμαζεύεται και μην το πολυσκεφτούν να μπουν πιστούλα να το πάνε το αργαλείο γιατί εκεί κάνει τζιζ.
Κι εσύ άμα καβαλήσεις ένα δίχρονο πρα πρα που τα πρώτα μέτρα δεν τα τσουλάει, απλά τηλεμεταφέρεται, και βάλεις κόντρα το Ρόσσι με μια R1 ποιός θα τερματίσει πρώτος σε μια ευθεία 20 μέτρων, πιθανόν να του τον φτάσεις μέχρι τ'αφτιά. Δε νομίζω ότι λέει κάτι αυτό ούτε για τη R1 ούτε για το Ρόσσι.
(Εκτός απ'το ότι μάλλον επειδή πάει κατά διάολου, δεν έχει τί να κάνει και σκοτώνει το χρόνο του βάζοντας κόντρες
τα αμαξια προσδιοριζονται...γενικως,..απο αυτο που κανουν (ή δεν κανουν)...
το να φτιαχτει ενα κωλοφτιαγμενο χαζοκουτι για να γινει "φονεας γιγαντων" εμενα μου λεει πολλα...
και ναι, το προσδιοριζει...
τα αλλα μπορει να προσδιοριζονται απο το ονομα, αλλα στην συγκεκριμενη περιπτωση "αλλος εχει το ονομα και αλλος την χαρη"...
και αυτο το ξερουν καλα στα στεκια της κοντρας...εκει ισχυει ο νομος "φερε το πραπα σου και στηστο διπλα στο αλλο να δουμε ποιος την εχει πιο μεγαλη"...
εδω μεσα ολα λεγονται με λογια και :a16:, αλλα αμα τους πεις..."οκ φερε τωρα αυτο που λες να δουμε ποιος εχει δικιο...την καραμελα την baloo στο στομα και σ'αλλη γειτονια"...
φυσικα και δεν μιλαω για το lada...
το lada αναφερθηκε για να δεσει η σαλτσα απο εσενα...και συνεχιστηκε απο εμενα...
αναφερομαι στο gtr που μιλαγαμε προηγουμενως...
το συγκεκριμενο λοιπον τουτουνι, εχει φτιαχτει γι'αυτον ακριβως τον λογο...για να κανει πλακα στα "σαλονατα" supercars των πολλων χιλιαδων ευρω...
κανει 100.000 ή 120.000 δολαρια στην Αμερικη...την στιγμη που ολα τα υπολοιπα παιζουν πανω απο 150 και τους ΚΑΝΕΙ ΠΛΑΚΑ σε ολους τους τομεις...
αν αφιερωνατε 45 λεπτα να δειτε το ντοκιμαντερ απο το national geographic που εβαλα και εχει την συνεντευξη του πρωτεργατη αυτου του αριστουργηματος, θα δειτε οτι αυτος ακριβως ηταν ο σκοπος τους...
να φτιαξουν το supercar της διπλανης πορτας...που εχει κρατηθει το κοστος χαμηλα, χωρις να εχει γινει εκπτωση στην ποιοτητα του προϊοντος...που μπορει να το παρει οικογενειαρχης καθως εχει πισω θεσεις...που εχει μεγαλο χωρο αποσκευων (για τα δεδομενα της κατηγοριας)...ΚΑΙ ξεφτιλιζει οπουδηποτε τα αντιστοιχα supercars...ειτε σε πιστα, ειτε στον δρομο...
ενα αντισυμβατικο supercar με λιγα λογια...που ακομα και η σχεδιαση του ειναι κοντρα στο κατεστημενο με την σφηνοειδη γραμμη (βλ. ferrari, lamporghini) και μαλιστα με αυτο το μπρουταλ/μυωδες look, καταφερνουν και πολυ καλη αεροδυναμικη...
οταν λοιπον βγαινει ενα τετοιο πραγμα στην παραγωγη, που τα εχει ολα...δεν μπορεις παρα να μεινεις με το στομα ανοιχτο και να υποκλιθεις στην ανωτεροτητα αυτων των ανθρωπων...
μπορει οι αλλοι να φτιαχνουν μια ζωη supercars και μονο, αλλα οι Ιαπωνες δειχνουν να το εχουν πολυ καλυτερα...
και μην παραμυθιαζεστε με τα φραγκα...οτι μοιαζει, δεν ειναι και χρυσος...σε πολλες περιπτωσεις δεν αξιζουν τα λεφτα τους (επειδη ειπες οτι υπαρχει λογος που εχουν τοσα που εχουν)...
επισης ψαξτε λιγο το θεμα με την αξιοπιστια των Ιταλων στα supercars...δεν ειναι κακο...το google ειναι φιλος μας...
εκτος και αν εχετε να αντιπαραβαλλετε οτι αυτοι που τα παιρνουν αυτα τ'αμαξια εχουν τοσα γκαφρα που δεν τους νοιαζει αν γινουν χαρτοπολεμος τα μοτερ τους...
οποτε, ναι...αν θες να εισαι μαγκας και ωραιος παιρνεις ενα gtr και ξετρυπας (σχεδον) τα παντα με λιγα λεφτα...
αν σου'ρθει κανενας με 1 ή και 2 μυρια αμαξι, φωναζεις το κολληταρι που εχει τον Γκοντζιλα και του λες να τα στησουμε οπου γουσταρει...
1.Αναφέρομαι στα "υπεραυτοκίνητα" που δεν κάνει να τα συγκρίνουμε με gtr.
2.Στα κλπ που με εξαίρεση ίσως την ferrari οι υπόλοιποι δεν βγάζουν και πολύ συχνά υπεραυτοκίνητα, ουσιαστικά η lampo ΟΤΑΝ έβγαζε υπεραυτοκίνητα έβγαζε 2 κινητήρες κάθε 20 χρόνια και αναβάθμιζε το ίδιο σασί.
Το GTR ΔΕΝ ειναι supercar.
Ακριβως για αυτα που ανεφερες
Το τελευταίο πραγματικό supercar (εξαιρώ τα pagani που είναι μια βιοτεχνία ενός τρελού με τα αυτοκίνητα)
και δύο video για ονειρώξεις
http://www.youtube.com/watch?v=s5jvtu2qfIs
http://www.youtube.com/watch?v=R-C49A-iTdM
Αυτοκίνητα με όνομα όπως laferrari (όπως είπε πολύ γλαφυρά και ο Chris Harris, πιο γκέι δεν γίνεται), μπάσταρδα παιδιά από την διασταύρωση Prius και Enzo έχουν πάψει να είναι αγωνιστικά αυτοκίνητα με πινακίδες..
Τα νέας κοπής supercar που απευθύνονται σε ευμεγέθης, νεόπλουτους, επιδειξιομανείς δισεκατομμυριούχους Σαουδάραβες, Κινέζους, Ρώσους, είναι για βόλτες στο Μονακό, στο Λονδίνο και στο Μανχάταν, όπου συγκρίνουν τις επιδόσεις και την κατανάλωση μέσα από τα φυλλάδια που τους μοίρασαν οι εταιρίες, πίνοντας και καπνίζοντας τα πούρα τους...
grafe esy malakies kai koita ti kanoun...
http://www.youtube.com/watch?v=4NJmB1F2mdE
1. Ναι μπορουν να εχουν ιδια και καλυτερα συστηματα τετρακινησης, φρενων και ο,τι αλλο θελησουν. Αλλα εκτος Lamborghini & Buggati ολα τα υπολοιπα ειναι πισωκουνα.
2. Δεν ειπα να βγαινουν καθε μερα νεα υπεραυτοκινητα αλλα οι εταιριες παραγωγης sport-supercar οπως οι Ferrari, Lamborghini, Porsche, ισως και Jaguar, Maserati βγαζουν σιγουρα αρκετα συχνοτερα νεα μοντελα σε συγκριση με την Nissan. Για να μην αναφερω τις πιο συμβατικες εταιριες Mercedez, BMW κλπ που εχουν πολυ περισσοτερα sport μοντελα (οπως ειναι και το gtr) απο οτι η νισσαν και οι περισσοτερες ιαπωνικες.
πςςς μαλάκα έβρεξα το βρακάκι μου.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
