έτσι ακριβώς πρώτα για τυχόν διαρροές λαδιών,σωλινάκι βενζίνας εαν είναι εφικτό. Τάπα κάρτερ λαδιών να ειναι καλα σφιγμένη. Υγρά ψυγείου διαρροές,στάθμη στα σωστά επίπεδα. Αλυσίδα το ζόγο της,εαν είναι φαγωμένο το πίσω γρανάζι και τα δόντια αν κάνουν το σωστό ''κούμπωμα''. Και φυσικά μην αφήνουμε τα υγρά φρένων σε δεύτερη μοίρα ειδικα στο πισω που δεν έχουμε εύκολη οπτικη πρόσβαση στο πίσω δοχείο να δούμε τη στάθμη του. Λάστιχα για τυχόν ξένα σώματα πάνω στην επιφάνεια. (προσωπικά είχα στο πίσω λάστιχο προ μηνών και πήγαινα στην Αττική οδό με 190 και έσκασε αλλα ευτηχώς δεν είχαμε κάποιο ατύχημα). και φυσικά πιέσεις ελαστικών να είναι στα σωστά επίπεδα ανάλογα τις καιρικές συνθήκες.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση