ss & sbk vs streefighter σε ολα τα τεραιν

[p@nos]

καλα η ιστορια ειναι φαση ποιος την εχει μεγαλυτερη...δεν ειναι περισσοτερο καβλα αυτο το μηχανακι απο τη γενια σ4ρ τουονο και σουπερντουκ 1

ολα ξεκινησαν ετσι απο το πρωτο σ4 με τα πιο μαχημα γυμνα μετα προχωρησε η ντουκ στο σφ και εβγαλε και η απριλια το τουρμπονο ν4 τωρα η κατεμ 1600 το δουκα αντε να βγαλει κ η ντουκ 2λιτρο tfsi για να κοντραρονται τα τσουτσουνακια...ηδη ετοιμαζει η bmw λενε σ1000ρρ σε στριτφαητερ...και μη λετε οτι ειναι θεμα καβλας οποιοδηποτε απο τα πρωτα μηχανακια που αναφερω ειναι εξισου κανιβαλος και κανουν ακριβως τις ιδιες καγκουριες με ακριβως την ιδια ανεση

[DrBig]

καλα η ιστορια ειναι φαση ποιος την εχει μεγαλυτερη...

Δαρβινος, τελος!

[devil's animal]

η γκαυλα θα ειναι στο να το οδηγας. εστω και μια φορα το μηνα εκει που του αρμοζει. σε στροφες. και μες την πολη γκαυλα θα ειναι.. αλλα ακριβα τα προστιμα.. κι εξω μια χαρα θα ειναι. μεχρι 160 στανταρ θα παει εναν σβερκο που γουσταρει γυμνα.

μπορεις να οδηγας το ss σου σε στροφες με πολυ περισσοτερη ανεση και κ@υλα γιατι ειναι φτιαγμενο ΑΚΡΙΒΩΣ γι'αυτο...
μες στην πολη, θελω να μου πεις που θα βρισκεις προσφυση ν'ανοιξεις...εκτος και αν τα αφηνεις ολα στο τραξιον...αλλα αμα και αυτο δεν βρισκει προσφυση, θα σου κοβει δυναμη (δεν μπορει να βαλει βεντουζες στα λαστιχα)..αρα χαμενα τα αλογατα...

160 μπορουν να πανε σχεδον ολα τα συγχρονα και μη μηχανακια με τα μισα λεφτα που θα κανει το τουμπανο...

κατι αλλο?

[DoctoR_k6]

μπορεις να οδηγας το ss σου σε στροφες με πολυ περισσοτερη ανεση και κ@υλα γιατι ειναι φτιαγμενο ΑΚΡΙΒΩΣ γι'αυτο...
μες στην πολη, θελω να μου πεις που θα βρισκεις προσφυση ν'ανοιξεις...εκτος και αν τα αφηνεις ολα στο τραξιον...αλλα αμα και αυτο δεν βρισκει προσφυση, θα σου κοβει δυναμη (δεν μπορει να βαλει βεντουζες στα λαστιχα)..αρα χαμενα τα αλογατα...
!

160 μπορουν να πανε σχεδον ολα τα συγχρονα και μη μηχανακια με τα μισα λεφτα που θα κανει το τουμπανο...

κατι αλλο?

Αγιαννη Ρωσσο το superduke απλα δεν το βλεπεις!! Στα ανοιχτα ανω 200χλμ/ω εχεις δικαιο!
Οτι κκ να λεμε ειναι πιστολι κ ας μην 200αριζει με 2α κ 255 με 3η!

[devil's animal]

Αγιαννη Ρωσσο το superduke απλα δεν το βλεπεις!! Στα ανοιχτα ανω 200χλμ/ω εχεις δικαιο!
Οτι κκ να λεμε ειναι πιστολι κ ας μην 200αριζει με 2α κ 255 με 3η!

και το superduke δεν βλεπει το supermotard...
τι θα κανουμε τωρα? ποιος την εχει μεγαλυτερη?

πιστολι μπορει να ειναι, αλλα ουσιαστικη χρησιμοτητα ΔΕΝ εχει..γιατι για να φτασεις Ρωσσο, πρεπει να κανεις 80χλμ ευθεια..αν λοιπον ξεκινησουμε μαζι απο Αθηνα εγω θα φτασω πρωτος Ρωσσο ξεκουραστα πηγαινοντας με 200-220 και ο αλλος απλα θα εχει δαγκωσει το ντεποζιτο μπας και αντεξει τα 180 συνεχομενα...

[DoctoR_k6]

Με το supermotard ποσο θα πας εθνικη μεχρι να φτασεις ευβοια? 200?? Εγω απλα στο ειπα για οσον αφορα στη κουβεντα με το ss. Κ χρησιμοτητα το ss απο το γυμνο δεν νομιζω να εχει παραπανω!!
180 με καλο κρανακι παλευονται ανετα...ανω 200 παιζει ξεχειλωμα χεριων!!

[devil's animal]

Με το supermotard ποσο θα πας εθνικη μεχρι να φτασεις ευβοια? 200?? Εγω απλα στο ειπα για οσον αφορα στη κουβεντα με το ss. Κ χρησιμοτητα το ss απο το γυμνο δεν νομιζω να εχει παραπανω!!
180 με καλο κρανακι παλευονται ανετα...ανω 200 παιζει ξεχειλωμα χεριων!!

μα αυτο σου λεω...οτι με το καθενα θα κανεις τους περιορισμους σου...
απλα απο την στιγμη που το sd δεν εχει προστασια απο αερα και εχει και τοσα αλογα, ουσιαστικα δεν μπορεις να τα χαρεις οπως πρεπει...
εκτος αν μενεις στις Αλπεις (οπως ειπε ο stabak)

ενα ss ομως ειναι πιο "ολοκληρωμενο" μηχανακι για γρηγορες και στριφτερες βολτες...

[irinia]

ΠΑΙΔΙΑ ΣΗΚΩΣΤΕ ΤΕΣ..............ΓΙΑΤΙ ΟΛΟΙ ΤΙΣ ΑΠΛΩΣΑΤΕ




Καί δέν μπορώ νά περάσω,θά πατήσω καμμία.........

[Ζεύκας]

ενα ss ομως ειναι πιο "ολοκληρωμενο" μηχανακι για γρηγορες και στριφτερες βολτες...

@@ είναι αλλά ξεφεύγουμε

[endopandou]

Φυσικά και τέτοιου είδους μοτοσακά έχουν σημαντικούς περιορισμούς και είναι αναγκαίο απο τα εργοστάσια να δώσουν ένα μπικινάκι έστω και σαν έξτρα.
Αν γίνει αυτό τότε ξανασυζητάμε σύγκριση φάιτερ με ss σε διάφορα είδη διαδρομών.

[motomaniac]

υπερ και κατα των κλιπονατων σε αντιθεση με τα τιμονατα.

θα τοποθετηθω αλλη στιγμη μιας και σχολασα απο νυχτερινη βαρδια και δεν εχω μυαλο τωρα..


υγ streetfighter ειτε χειροποιητα ειτε εργοστασιακα ( μονο τα speed triple, tuono, superduke, αντε και s4r, το πρωτο Ζ1000 και ισως το cb1000r να και εχω αμφιβολιες.)

[Stabak]

To SD990 είχε τρελά γρήγορη κάστερ. Σε σχεση με τα περισσοτερο ακαμπτα τουονο, 4κυλινδρα τζαπον κλπ είναι ποδήλατο και για να στρίψεις δεν θέλει πολλά. Βεβαια σε συνδυασμο με ενα μετριο απο θεματα ιπποδυναμης αλλα ροπάτο μοτέρ. Με λίγα λογια σε κανει μάγκα και μέτριος οδηγός να σαι δίνοντας σου την ψευδαίσθηση οτι μπορείς να κανεις τα πάντα. Αν βαλεις στην εικονα και την αιχμηρή σχεδιαση είναι ο λογος που το αγαπήσαμε...

Όμως, τωρα εχουμε να κάνουμε με σοβαρές ιπποδυναμεις, αρκετά ηλεκτρονικά, αφθονες ροπές, μονομπρατσα κλπ που ξεφεύγουν πολύ απο αυτό που περιγράφω απο πάνω. Πολλά θα εξαρτηθουν δηλαδή απο την οδηγησιμότητα του μοτο, που οσο και αν εχεις εμπιστοσύνη στην ΚΤΜ, στα γυμνά είναι ο #1 λόγος κατοχής. Αν τεινει σε muscle bike θα χάσει τον χαρακτήρα του. Απο την αλλη αν με ρωτούσες πριν 6 χρόνια τι θα ήθελες παραπάνω στο sd θα σας έλεγα άλογα...

Οπότε... Τα κυβικά και τα αλογα δεν ειναι ποτέ αρκετά. Αρκεί να ειναι οδηγήσιμα...

[DrBig]

υπερ και κατα των κλιπονατων σε αντιθεση με τα τιμονατα.

θα τοποθετηθω αλλη στιγμη μιας και σχολασα απο νυχτερινη βαρδια και δεν εχω μυαλο τωρα..


υγ streetfighter ειτε χειροποιητα ειτε εργοστασιακα ( μονο τα speed triple, tuono, superduke, αντε και s4r, το πρωτο Ζ1000 και ισως το cb1000r να και εχω αμφιβολιες.)

Νομιζω:

Τιμονατα -> πιο γρηγορα στο CS και στις κλειστες στροφες
Cliponατα -> πιο γρηγορα στις ανοικτες στροφες και καλλιτερος ελεγχος στην ακριβεια χειρισμων. Γενικα θελουν ταλεντο να πας γρηγορα, αλλα αν το εχεις, σκοτωνεις.

[motomaniac]

καλα η ιστορια ειναι φαση ποιος την εχει μεγαλυτερη...δεν ειναι περισσοτερο καβλα αυτο το μηχανακι απο τη γενια σ4ρ τουονο και σουπερντουκ 1

ολα ξεκινησαν ετσι απο το πρωτο σ4 με τα πιο μαχημα γυμνα μετα προχωρησε η ντουκ στο σφ και εβγαλε και η απριλια το τουρμπονο ν4 τωρα η κατεμ 1600 το δουκα αντε να βγαλει κ η ντουκ 2λιτρο tfsi για να κοντραρονται τα τσουτσουνακια...ηδη ετοιμαζει η bmw λενε σ1000ρρ σε στριτφαητερ...και μη λετε οτι ειναι θεμα καβλας οποιοδηποτε απο τα πρωτα μηχανακια που αναφερω ειναι εξισου κανιβαλος και κανουν ακριβως τις ιδιες καγκουριες με ακριβως την ιδια ανεση

συμφωνω!!

μπορεις να οδηγας το ss σου σε στροφες με πολυ περισσοτερη ανεση και κ@υλα γιατι ειναι φτιαγμενο ΑΚΡΙΒΩΣ γι'αυτο...
μες στην πολη, θελω να μου πεις που θα βρισκεις προσφυση ν'ανοιξεις...εκτος και αν τα αφηνεις ολα στο τραξιον...αλλα αμα και αυτο δεν βρισκει προσφυση, θα σου κοβει δυναμη (δεν μπορει να βαλει βεντουζες στα λαστιχα)..αρα χαμενα τα αλογατα...

160 μπορουν να πανε σχεδον ολα τα συγχρονα και μη μηχανακια με τα μισα λεφτα που θα κανει το τουμπανο...

κατι αλλο?

με καλυψε ο πανω πανος οσο για την πολη μια χαρα καγκουρευει.. εδω καγκουρευω με το cbr.. που να ειχα και καρατιμονα..

Φυσικά και τέτοιου είδους μοτοσακά έχουν σημαντικούς περιορισμούς και είναι αναγκαίο απο τα εργοστάσια να δώσουν ένα μπικινάκι έστω και σαν έξτρα.
Αν γίνει αυτό τότε ξανασυζητάμε σύγκριση φάιτερ με ss σε διάφορα είδη διαδρομών.

πολυ ωραια προταση! http://www.moto.gr/forums/showthread...54#post2380354

[DrBig]

Δεν καταλαβαινω τι εχετε εναντιον της υπερβολης!
Τοσο πολυ βιωμα σας εγινε το 'μετρον αριστον'?
Αν ναι, ειστε πολυ προχωρημενοι