Για χώμα δεν... Έχω αγνοια... Έχοντας οδηγήσει λίγο ένα ΤΑ 700ΑΒS, περισσότερο ένα V-STROM 650 και αρκετά έως πολύ το ΚΤΜ και το 950 και το 990, αν είχα την δυνατότητα του κόστους συντήρησης και κίνησης του, δεν θα επέλεγα κανένα άλλο.
Πιθανά μάλιστα να έπαιρνα το 950 που το βρίσκεις σημαντικά φτηνότερο.
Quod me nutrit... me destruit.....
μην υπεκφεύγεις! Θα σαλιαριζουμε με μπυρες κερασμενες!Δημοσιεύθηκε αρχικά από ggs
...αφου στο Camelot παμε για αλλα πραγματα...
Αν εξαιρέσεις καμμένα πηνία σε κάποια μοντέλα, τι άλλο ξέρεις εσύ; Τα παραγωγής 08 και 09 υπάρχουν περιπτώσεις που είχαν θέμα.
εγω παντως αν επαιρνα ον οφφ μεσαιο θα επαιρνα το βερσυς απτο 10' και μετα,που κατ εμε ομορφυνε αρκετα.αλλα δεν παω χωμα.
....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....
αντλιες νερου,σαζμαν,,ανορθωτες,φλατζες κεφαλης,κολλημενα μοτερ-ανευ λογου και αιτιας-και 650(δικυλινδρα)και 800
φιλος στρατιωτικος
υπηρετουσε στο νησι σου παιρνει f800 απο εκει καινουργιο-ζελατινα
στα 2.000-παρα κατι χλμ
του κολαει μοτερ
του προτειναν να του αλλαξουν μοτερ
δεν δεχτηκε
ηθελε καινουργιο
εκαναν 1,5 χρονο
ευτυχως μεγαλωσε γερμανια ηξερε την γλωσσα και το γερμανικο δικαιο καλα
οταν μιλησε με γερμανια
του εδωσαν καινουργιο+κατι ψιλα για αποζημιωση
η μηχανη του-η παλια πακεταριστηκε και εφυγε τυλιγμενη για γερμανια
τωρα τι και πως
δεν ξερω
Το μηχανάκι που λες το ξέρω και ξέρω και την ιστορία του εκ των έσω. Μάλλον ο φίλος σου δε τα λέει όλα... Επίσης ξέρω ακόμα που είναι η παλιά μηχανή του.. όχι πάντως στη Γερμανία.
Τώρα από όλα αυτά που γράφεις στην αρχή, το μόνο που γνωρίζω είναι η φλάντζα κεφαλής που αλλάχτηκε σε όλα μέχρι παραγωγής 10, μετά άλλαξε η φλάντζα από εργοστάσιο. Γνωρίζω το ιστορικό για σχεδόν όλα τα 800 που σερβίρονται στη Κρήτη.
O mikeg καλα τα λεει.
Παρε κανα f800 οσο πιο προσφατο γινεται μαζι με μια αλλη σελα. Επισης, αλλαξε και την επανω βιδα που πιανει η πισω αναρτηση.
Ειναι ωραία η θάλασσα γιατί κινείται πάντα...
Κατ αρχην , κανείς μέχρι τώρα δεν πρότεινε την λύση 2 (να ψιλοτουμπανιασω το τενερε) και είναι κάτι που κι εγώ δεν το προτιμώ..
Μας μενει η θεωρια των δυο ακρων…
Ή βαζω λιγα λεφτα να το συμμαζέψω και το βλέπω σε 1-2 χρόνια ξανά ,
Ή να προχωρήσω στην αγορά μιας καλής μτχ. Που θα μου κοστίσει 2-4 χιλ.
Η λογικη λεει vstrom (που δεν μου αρεσει) και το μεγαλύτερο μέρος του πακέτου δείχνει να το έχει το BMW…
Οι γνώμες όλων είναι υπολογίσιμες και ιδιαιτέρως των ανθρώπων που το έχουν…
Καταλαβαινω ότι από αναρτησεις και ανεση σελας δεν θα δω διαφορες με το Τενερε .
Επίσης ,καταλαβαίνω ότι ήταν (είναι?) ζημιάρικα μέχρι το 2010(?) ….. αυτό είναι ένα μείον σε σχέση με το τενερε και είναι κατι που με ξενερώνει ….
Παντως vstrom επειδη το λεει η λογικη μη παρεις...... δεν ειναι καιρος να πετας λεφτα οταν ξενερωσεις.
θες ρε ενα αντρικο (επιτελους στην ηλικια σου) μηχανακι με 24000 χλμ να βολευτουμε ολοι?
θα Αρωτησω τον pap να μΕ πει....θες ρε ενα αντρικο (επιτελους στην ηλικια σου) μηχανακι με 24000 χλμ να βολευτουμε ολοι?
Desert is orange KTM
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
ΚΤΜ 950
Σορρυ....
Αλλα αυτο που δεν μπορω να καταλαβω ειναι την σιγουρια σου οτι δεν θα χρειαστεις αλλα χρηματα με το μεταχειρισμενο ( δυο - τριων ετων ) που θελεις να αγορασεις......
Καθως και το ψιλομπερδεμα σου με τα ΟΦΦ - ον και τα ΟΝ - οφφ....!!!
Κάτσε να σε μπριζωσω λίγο παραπάνω...
Για 640 adv το χεις σκεφτεί;
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
