Κατά 99.9% το freewind παίρνει νορμάλ μπουζί σαν στάνταρ (όχι διάκιδα) οπότε είσαι εντάξει. Ο μάστορας μπορεί να μην ήξερε πόσα έχει το μηχανάκι αλλά αν δεν είδε και το δεύτερο μπουζί όταν άλλαξε το πρώτο είναι αόμματος, οπότε μην ανησυχείς... εκτός κι αν σε χρέωσε ένα.
Για τη νερωμένη βενζίνη ρίξε μια ματιά σε αυτό το θέμα αν σε ενδιαφέρει, το να αφαιρέσεις καύσιμο από το ντεπόζιτο και να το φιλτράρεις είναι παιχνιδάκι.
Υποθέτω ότι το "αναφλέξιμο" πάει στο καύσιμο..Δημοσιεύθηκε αρχικά από Translatoras
(και όχι στο νερό..)
Μια ερώτηση κοινής λογικής:
Πως γίνεται να μην επηρεάζει την λειτουργία του κινητήρα κατι το οποίο βρίσκεται μέσα στο καύσιμο, είναι μη αναφλέξιμο και καταλαμβάνει χώρο εις βάρος του καύσιμου μίγματος...???
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Εγώ αυτό που κατάλαβα είναι ότι το ασετόν παραμένει αναφλέξιμο, αν και δεσμεύει το νερό. Οπότε καταλήγεις με δύο αναφλέξιμα υγρά (βενζίνη, μείγμα ασετόν-νερού) οπότε ξεφορτώνεσαι το νερό χάρη στο ασετόν. Χημικός δεν είμαι αλλά υποθέτω ότι το επειδή το νερό είναι αναμείξιμο με το ασετόν (και όχι με τη βενζίνη) απλά ατμοποιείται ευκολότερα. Edit: Άρα επηρεάζεται η λειτουργία του κινητήρα όπως λες, αλλά όχι στον ίδιο βαθμό;
Μια που το πιάσαμε: Το ασετόν δεν υπάρχει περίπτωση να βλάψει κάποια συνθετικά τμήματα (έστω και σε μικρές ποσότητες); Μη γλυτώσει κάποιος το νερό και τελικά τα πληρώσει σε μεμβράνες και τσιμούχες.
Να ρωτήσω ανάποδα:Υποθέτω ότι το "αναφλέξιμο" πάει στο καύσιμο..
(και όχι στο νερό..)
Μια ερώτηση κοινής λογικής:
Πως γίνεται να μην επηρεάζει την λειτουργία του κινητήρα κατι το οποίο βρίσκεται μέσα στο καύσιμο, είναι μη αναφλέξιμο και καταλαμβάνει χώρο εις βάρος του καύσιμου μίγματος...???
Η κανονική βενζίνη δεν έχει μέσα της πρόσθετα που αν τα απομονώσεις ούτε καίγονται, ούτε αναφλέγονται και καταλαμβάνουν όγκο;
Ο τρόπος που συμπεριφέρεται ένα στοιχείο-ουσία όταν βρίσκεται αυτούσιο ενδέχεται να αλλάζει δραματικά όταν αναμιγνύεται με άλλα στοιχεία-ουσίες.
Να σημειώσω: Δεν υποστηρίζω τη συμβουλή του πάλιουρα που μου το πρότεινε.
Για να πω την αλήθεια πρόσφατα τη θυμήθηκα οταν αναφέρθηκε σε άλλο φόρουμ και
για να ξαναπώ την αλήθεια είμαι στο 2ο ρεζερβουάρ δοκιμών με ασετόν στη βενζίνη.
-Εφημερίδεεεες, μεγάλη απάτη 39 θύματααααα! -Δώσε μια εφημερίδα πιτσιρίκο.-Ορίστε κύριε. -Εφημερίδεεεες, μεγάλη απάτη 40 θύματααααα!
Γνωστός μου Βεστρωμάς κλείνει 4ετία χρήσης ασετόν στη βενζίνη. Προσθέτει και λίγο λιπαντικό (10ml) στα 20 lt καυσίμου.
Δεν του έχει βγάλει τίποτα.
-Εφημερίδεεεες, μεγάλη απάτη 39 θύματααααα! -Δώσε μια εφημερίδα πιτσιρίκο.-Ορίστε κύριε. -Εφημερίδεεεες, μεγάλη απάτη 40 θύματααααα!
Για ασετόν δεν ξέρω αλλά εγώ μια φορά λυπόμουνα να το πετάξω (δεν ήμουνα πάντα τσίπης ρε - η κρίση με έκανε...) και άδειασα στο Στρώμα 2 λίτρα βενζινόλαδο που μου περίσσευε από το χορτοκοπτικό... Μην σας πω ότι το ένοιωσα να δουλεύει καλύτερα...
εγώ μια μέρα δεν είχα μπενζ και κατ... μέσα.
Δεν άλλαξε τίποτα !
ανανήψαντας
H γυναίκα του δε φωνάζει που 4 χρόνια ξεβάφει τα νύχια της με WD-40;
Το είχα κάνει κι εγώ και μετά πήγα τη μηχανή στον εξουσιοδοτημένο για κάθε ενδεχόμενο. Όλα ήταν εντάξει, μόνο η χοληστερίνη λίγο ανεβασμένη...
Ναι ρε τι να παθει. Με τα χοντρα εχει προβλημα εαν ειναι injection. Τα καρμπιρατερατα τα κοβουν κ'αυτα.
Μπαμπα μην πεφτεις !!!!
__________________
suzuki bandit 650
suzuki dr250 djebel
piaggio medley 150
Αν μιλάμε για ανάμιξη (μηχανική διαδικασία όπου το στοιχείο παραμένει αναλλοίωτο, άρα και οι ιδιότητες αυτού) δεν αλλάζει απολύτως τίποτε (ούτε δραματικά, ούτε κωμικά..)
Αν μιλάμε για χημική αντίδραση, τότε έχουμε νέα προϊόντα με δικές τους πλέον ιδιότητες..
Επί του συγκεκριμένου, το ασετόν (προπανόνη - C3H6O) ΑΝΑΜΙΓΝΥΕΤΑΙ με το νερό (και δεν υφίσταται χημική αντίδραση υπό Κ.Σ.*), οπότε έχουμε ένα διάλυμα ακετόνης και νερού...
Και η μεν ακετόνη καίγεται (ίσως πιο γρήγορα από όσο προβλέπεται από την προπορεία του σπινθήρα..) αλλά το νεράκι παραμένει νεράκι..
(η άκρως ασταθής 2,2-προπανοδιόλη δεν μπορεί να θεωρηθεί χημικό παράγωγο για τον λόγο ότι δεν αποφασίζει η ίδια τι ρόλο βαράει ..)
Υ.Γ.1
Η μόνη παραδεκτή χρήση της είναι στην μείωση της επιφανειακής τάσης της βενζίνης με αποτέλεσμα πιο "εύκολη" καύση...
Υ.Γ.2
Τα αγοράκια καλό θα είναι να μην φέρνουν πολύ κοντα τα @@ τους σε τεπόζιτο με ασετον μέσα...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Αν δεν κανω λαθος η βενζινη δεν νοθευεται με νερο,οπως λενε καποιοι.Απλα το νερο στο καυσιμο ισως να δειχνει οτι ο βενζινας δεν ειναι νοικοκυρης και δεν προσεχει τον πελατη.
Οσο για το θεμα του ασετον η αλλων προσθετων ,που καποιοι τα βαζουνε για διαφορους λογους στο καυσιμο,δεν επηρεαζουνε την λειτουργια και την υγεια του κινητηρα?
Υπαρχει περιπτωση αυτα τα μειγματα να μπερδεψουνε τον εγκεφαλο?
Τελευταία τροποποίηση από Pan (dvs); 23/10/2013 στις 18:36.
Αν εννοείς τον εγκέφαλο των οδηγών, δεν υπάρχει θέμα γιατί είναι ήδη καμμενος από τα μπουστονιτρομεθάνια...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
γιατι τι παιζει σ αντιθετη περιπτωση?
Δεν γνωρίζω χημεία σε αυτό το επίπεδο ούτε και προλαβαίνω να μάθω για να απαντήσω.Αν μιλάμε για ανάμιξη ....................................... τι ρόλο βαράει ..)
Υ.Γ.1
Η μόνη παραδεκτή χρήση της είναι στην μείωση της επιφανειακής τάσης της βενζίνης με αποτέλεσμα πιο "εύκολη" καύση...
Υ.Γ.2
Τα αγοράκια καλό θα είναι να μην φέρνουν πολύ κοντα τα @@ τους σε τεπόζιτο με ασετον μέσα...
Για το λόγο αυτό έγραψα "ενδέχεται". Μάλλον δεν το είδατε.
Χαίρομαι που έμαθα κάτι και θα ξεχάσω αυτό που μας έλεγαν στο λύκειο της δεκαετία του '80 για ανάμιξη ανυδρίτη οξέος με νερό (μηχανική διαδικασία όπου το στοιχείο ΔΕΝ παραμένει αναλλοίωτο, άρα ΟΥΤΕ και οι ιδιότητες αυτού)
Θα μεταβιβάσω πάραυτα (μόλις/άμα τον ξανασυναντήσω ποτέ) στον κύριο Γιάννη από τα Γιάννενα τις παρατηρήσεις σας.
Επίσης, θα ακολουθήσω το ΥΓ2 και θα κάψω τη βενζίνη που απομένει στο τεπόζιτο είτε οδηγώντας όρθιος είτε θα δώσω το μηχανάκι στη συμβία.
Καλό βράδυ
-Εφημερίδεεεες, μεγάλη απάτη 39 θύματααααα! -Δώσε μια εφημερίδα πιτσιρίκο.-Ορίστε κύριε. -Εφημερίδεεεες, μεγάλη απάτη 40 θύματααααα!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση