άι γεια σου
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Για λίγο χρονικό διάστημα και σε τιμή ευκαιρίας όπως πάντα...
τα specs παρόλαυτα είναι εντυπωσιακότατα....500 κομμάτια μόνο...ελπίζω να μη μπορει να τρέξει στα sbk αλλά να χρειάζονται κάποιες χιλιάδες κομμάτια για ομολογκασιον..
http://www.fastbikesmag.com/2013/10/...-superleggera/
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
167.5 Panigale s ρόδα, με 182 στρόφαλο, από τα 195 ανακοινώσιμα, σε fuchs δυναμόμετρο.
Τώρα για το υπερελαφρύ panigale....αν δεν το οδηγήσω...αν δεν το δυναμομετρήσω....δεν ξέρω. Αλλά πιστεύω πως και το R με όλα τα καλούδια επιδόσεων που χορηγεί η Ducati με εξατμίσεις, εγκέφαλο κι ότι άλλο....στα μισά λεφτά, τα υπόλοιπα τα κρατάω να πάρω ένα ποδήλατο στο χιλιάρικο, ένα βαν, τα φορτώνω και βούρ στην ευρώπη για trackdays, συμμετοχή σε όλα τα ducati events πρώτη μούρη με το R, με τα ρέστα από 60.000ευρώ. Να ήτανε Desmosedici...θα γυρνούσα τον κόσμο ανάποδα. Αλλά σε μια συνάντηση ducati το υπερελαφρύ δίπλα στο R...δεν φτουράει. Το R έχει και μια ιστορία και είμαι σίγουρος πως η διαφορά στις απόλυτες τιμές είναι ελάχιστες. Το R είναι πάντα πολύ προσεγμένο και ραφιναρισμένο από την Ducati...βέβαια εδώ καλά καλά δεν έχω καβαλήσει ducati στη ζωή μου...θα σας κάνω τον ειδήμωνα!!! Να τα λέμε κι αυτά. Σίγουρα όχι. Αλλά προσωπικά έχω κολλήσει στο 1198sp. Αυτά.
Ευχαριστώ τους Ιάπωνες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που απλόχερα προσέφεραν στον πτωχό και ταπεινό τούτο πλανήτη.