Εσβησε και φρεναρε

**Aleph** · 26/12/2013, 16:31

Γεια σας
Σημερα οπως επιταχυνα σε μια ευθεια το superduke εσβησε και φρεναρε

. Παραλιγο να πεσω. Τι να ειναι?

**Black Mamba** · 26/12/2013, 16:50

Δημοσιεύθηκε αρχικά από Aleph

Γεια σας
Σημερα οπως επιταχυνα σε μια ευθεια το superduke εσβησε και φρεναρε

. Παραλιγο να πεσω. Τι να ειναι?

Να υποθεσω ο πισω τροχος?
Mετα ξαναπηρε?
Τι εγινε?

**Aleph** · 26/12/2013, 17:19

Δημοσιεύθηκε αρχικά από Black Mamba

Να υποθεσω ο πισω τροχος?
Mετα ξαναπηρε?
Τι εγινε?

Μαλλον ο πισω τροχος πρεπει να φρεναρε. Μετα ξαναπηρε κανονικα. Εσβησε εντελως ξαφνικα.

**nihristo** · 26/12/2013, 17:22

όταν σβήνει ο κινητήρας ο πίσω τροχός μπλοκάρει επειδή έχεις ταχύτητα μέσα. Για τον ίδιο λόγο που αφήνουμε ταχύτητα όταν παρκάρουμε το αμάξι.

**Bradipous** · 26/12/2013, 17:28

Μαλλον επειδη χθες (τεταρτη) ηταν χριστουγεννα και δεν το πηγες στον μαστορα.

Μηπως απο καμια χαλασμενη/βουλωμενη αντλια ή κακη ποιοτητα βενζινης αλλιως φανταζομαι τιποτα ηλεκτρικα μηπως φταινε, ψαξτο μην τ αφησεις...

**gefr** · 26/12/2013, 17:57

Ελλείψη άλλων στοιχείων, μία εικασία κάνω, μήπως έχεις προβλήματα με το TPS? Κρατάει ψηλά το ρελαντί, 2100, 4000 στρ/λ και σβησήματα και χαμηλό ρελαντί στις 1000στρ/λ;

**Lioulios** · 26/12/2013, 18:19

Όταν μας σβήνει η μηχανή (για οποιονδήποτε λόγο) , για να μην πέσουμε ....ΠΑΤΑΜΕ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ !!!

**cosgili** · 26/12/2013, 18:19

ΟΚ. Θέλεις διάγνωση από μακριά...πάει στο διάολο...
Αλλά με μηδέν στοιχεία δεν παίζει με την καμία.
Δώσε πληροφορίες αδερφέ αλλιώς θα κάνουμε το μάντη Τειρεσία

**Stabak** · 26/12/2013, 18:25

τσεκαρε την βαλβιδα του σταντ

**Black Mamba** · 26/12/2013, 18:53

Δημοσιεύθηκε αρχικά από gefr

Ελλείψη άλλων στοιχείων, μία εικασία κάνω, μήπως έχεις προβλήματα με το TPS? Κρατάει ψηλά το ρελαντί, 2100, 4000 στρ/λ και σβησήματα και χαμηλό ρελαντί στις 1000στρ/λ;

To και εγω το ιδιο θεμα, TPS ηταν...
Τσεκαρε το οπως+δηποτε.
Καλα να στο κανει σε ευθεια.
Σε στροφη επανω, πλαγιασμενος,
ουτε να το σκεφτομαι και ας προλαβεις
να πατησεις συμπλεκτη....

**gefr** · 26/12/2013, 19:13

Θα βοηθούσε να μας πείς χρονολογία, χιλιόμετρα...
Άλλες πιθανότητες είναι χαλαρός πλαγιοστάτης και σβήσιμο από το διακόπτη του, όπως λέει ο Stabak, κομμένα καλώδια στο λαιμό, κοντά στο τιμόνι, στον κεντρικό διακόπτη του κλειδιού και μετά πάμε στους πόλους της μπαταρίας, στο κεντρικό ρελέ την μίζας στην ποδιά...
Γειά χαρά.

**Aleph** · 26/12/2013, 19:56

Δημοσιεύθηκε αρχικά από gefr

Ελλείψη άλλων στοιχείων, μία εικασία κάνω, μήπως έχεις προβλήματα με το TPS? Κρατάει ψηλά το ρελαντί, 2100, 4000 στρ/λ και σβησήματα και χαμηλό ρελαντί στις 1000στρ/λ;

Το ρελαντι ειναι κανονικο

**Aleph** · 26/12/2013, 19:58

Δημοσιεύθηκε αρχικά από Stabak

τσεκαρε την βαλβιδα του σταντ

Μπορει να ειναι αυτο

**Aleph** · 26/12/2013, 20:07

Δημοσιεύθηκε αρχικά από gefr

Θα βοηθούσε να μας πείς χρονολογία, χιλιόμετρα...
Άλλες πιθανότητες είναι χαλαρός πλαγιοστάτης και σβήσιμο από το διακόπτη του, όπως λέει ο Stabak, κομμένα καλώδια στο λαιμό, κοντά στο τιμόνι, στον κεντρικό διακόπτη του κλειδιού και μετά πάμε στους πόλους της μπαταρίας, στο κεντρικό ρελέ την μίζας στην ποδιά...
Γειά χαρά.

Ειναι του 2006 με 18000 χλμ

**Aleph** · 26/12/2013, 20:24

Ευχαριστω για τις απαντησεις

Θέμα: Εσβησε και φρεναρε

Εργαλεία θέματος

Εσβησε και φρεναρε

Παρόμοια θέματα

Θεματάκι με 950 adv (έπεσαν οι στροφές στο ρελαντί και έσβησε)

Help! Έσβησε και μετα απο αρκετη ώρα ξαναπήρε....

Και κάτι ακόμα

Γεια και χαρα

Προς admins, moderatores και όποιος άλλος...

Κανόνες δημοσιεύσεων