Yamaxa Tricker

[GST]

Απο καιρο το σκεφτομε για την αγορα μιας δευτερης μικρης μοτο για εντος πολης διαδρομες ...αντε να παταμε και κανα χωματακι αμα τυχαινει να θυμηθουμε και λιγο τα νιατα μας...

το tricker μου αρεσει πολυ θα ελεγα και γενικα ολο το πακετο που προσφερει μου φαινεται οτι αξιζει το κοπο!

παραθετω παρακατω καποια τεχνικα χαρακτηριστηκα:

Προδιαγραφές κινητήρα:
Τύπος κινητήρα: Αερόψυκτος, 4-χρονος, μονοκύλινδρος, 2-βάλβιδος, SOHC
Κυβισμός: 249 κ.εκ.
Διάμετρος x Διαδρομή: 74.0 χιλ. x 58.0 χιλ.
Συμπίεση: 9,5:1
Μέγιστη ισχύς: 14 kW (19 HP)@7,500 σ.α.λ.
Μέγιστη ροπή: 18,8 Nm (1.92 kg-m)@6,250 σ.α.λ.
Λίπανση Υγρό κάρτερ
Καρμπυρατέρ: Mikuni MV33/1
Τύπος συμπλέκτη: Πολαπλός δίσκος
Σύστημα ανάφλεξης : CDI
Σύστημα εκκίνησης: Ηλεκτρική
Σύστημα μετάδοσης: 5-τάχυτο
Τελική μετάδοση: Αλυσίδα
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 6 λίτρα (ρεζέρβα: 1.9 litres)
Χωρητικότητα δοχείου λαδιού: 1.4 λίτρα

Χαρακτηριστικά πλαισίου:
Πλαίσιο: Αλουμινένιος
Ανάρτηση εμπρός τροχού: Τηλεσκοπικά πηρούνια
Εμπρός διαδρομή: 180 χιλ.
Ανάρτηση πίσω τροχού: Ψαλίδι
Πίσω διαδρομή: 172 χιλ.
Εμπρός φρένο: Μονός Δίσκος, Ø 220 χιλ.
Πίσω φρένο: Μονός Δίσκος, Ø 203 χιλ.
Εμπρός τροχός: 80/100-19MC 49P
Πίσω τροχός: 120/90-16MC 63P

Διαστάσεις:
Μήκος: 2,000 χιλ.
Πλάτος: 810 χιλ.
Ύψος: 1,130 χιλ.
Ύψος σέλας: 790 χιλ.
Μεταξόνιο: 1,330 χιλ.
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος: 270 χιλ.
Βάρος: 118 kg


θα ηθελα την γνωμη των ειδικων στη βρωμια για τις δυνατοτητες που εχει αυτο το πραγμα στο χωμα οσον αφορα χαλαρες εντουροβολτες (βαρος αναβατη 75 κιλα)....μιας και στις εντος πολης διαδρομες σιγουρα βολευει....οχι οτι εχω προβλημα με το μουλτι αλλα μετα απο 30000χλμ το κοστος συντηρησης αρχιζει να ανεβαινει και δεν αξιζει για ανουσιες διαδρομες εντος πολης

ενοητε οτι αν το παρω μεσα στο νεο ετος θα το παρω στο παρακατω χρωμα!

[OldMan]

Εκτός από καμπίσια και ερημική Αλεπού, θέλεις να γίνεις και βουνίσια ???
:rotflmao:

Όμορφε, το μηχανάκι είναι "ψευτοτράϊαλ" (κατά το ψευτοεντούρο...).

Είναι για την ίδια δουλειά που βγαίνει και το Alp της Beta...

Μπορεί σαφώς να πάει στο χώμα, αλλά αρέσκεται στα "κλειστα" και "ανώμαλα" μονοπάτια (αναλόγως ελαστικών και στεγνά γιατί θα φρακάρει το μπροστινό φτερό...).

Λόγω caster και trail ΔΕΝ συμπαθεί τις ψηλές ταχύτητες και λόγω μικρής διαμέτρου των καλαμιών του πηρουνιού ΔΕΝ συμπαθεί τις "ανωμαλίες" με πολλλά χλμ.

Στις μεγάλες νερο-λασπο-λακούβες κ.λ.π. ΔΕΝ μπορείς να περνάς σουζαριστός (και θα γίνεσαι μ@υνί...) γιατί ο πίσω τροχός (λόγω 16") θα "μένει μέσα".

Δες λίγο και την σέλα του, γιατί δεν λέει να οδηγάς μέσα στην πόλη ΣΥΝΕΧΕΙΑ όρθιος !!!

[makis206]

Μου βάζεις ιδέες τώρα που ξεπλήρωσα την πάπια...

Σε τι τιμή παίζει αυτό;

[ΙΠΠΕΑΣ]

Και εμένα μου βάζεις ιδέες αλλά το άσχημο είναι ότι έχει πολύ μικρό τεπόζιτο καθώς είναι στη κατηγορία ψευτοtrial

[GST]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Μου βάζεις ιδέες τώρα που ξεπλήρωσα την πάπια...

Σε τι τιμή παίζει αυτό;

4 χιλιαρικα και κατι ....

-------------------------------------------------------------------

παπου μου με ψιλοπροσγειωσες ...

η αρχικη σκεψη μου ηταν για xr250 το οποιο ειναι αρκετα καλο στο χωμα και δεν ειναι και πολυ απαιτητικο (ειναι το κυριο κριτηριο επιλογης) σε συντηρηση .....
η κανω λαθος;

....αλλα αμα το πω στο κυκλο μου ....δουκατι και χοντα ...μαλλον θα γινω η αλεπου της φαγε:rotflmao:

[GST]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ΙΠΠΕΑΣ
Και εμένα μου βάζεις ιδέες αλλά το άσχημο είναι ότι έχει πολύ μικρό τεπόζιτο καθώς είναι στη κατηγορία ψευτοtrial

η αυτονομια εντος πολης ειναι καπου στα 100-110 χλμ...αμα δε σε τρωει

[Daemon]

4.450 ?

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από GST
...η αρχικη σκεψη μου ηταν για xr250 το οποιο ειναι αρκετα καλο στο χωμα και δεν ειναι και πολυ απαιτητικο (ειναι το κυριο κριτηριο επιλογης) σε συντηρηση .....
η κανω λαθος;

....αλλα αμα το πω στο κυκλο μου ....δουκατι και χοντα ...μαλλον θα γινω η αλεπου της φαγε:rotflmao:

Για το XR, συμφωνώ και επαυξάνω (αν και δεν τα γουστάρω...).

Σκέψου κάτι και σε Δίχρονο !!!
(Λιγότερη συντήρηση, μικρότερο βάρος, περισσότερα άλογα, ΧΕΙΡΟΤΕΡΗ ροπή....).

Αμα θες, έχω κάπου παρατημένο ένα Ducati Scrambler του '71 (ή '72...).

[GST]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Για το XR, συμφωνώ και επαυξάνω (αν και δεν τα γουστάρω...).

Σκέψου κάτι και σε Δίχρονο !!!
(Λιγότερη συντήρηση, μικρότερο βάρος, περισσότερα άλογα, ΧΕΙΡΟΤΕΡΗ ροπή....).

Αμα θες, έχω κάπου παρατημένο ένα Ducati Scrambler του '71 (ή '72...).

ευχαριστω για την προσφορα σου αλλα ειπαμε να το κρατησω το μουλτι και οχι να το δωσω για να κανω ρεστορινγκ το scrambler ...παντως ειναι αρκετα καλο αμα θες να τρεξεις στα κλασσικα καποτε ...γιαυτο το κρατας ρε ...μολογα