Δε το καναμε στο δικο μου, αλλα σε κολλητου.
Μπηκε φιλτρο ITG, δαχτυλιαστηκε με tuneEcu, πεταξαν μακρια οι δευτερευουσες πεταλουδες συμπαρασυροντας τους λαμδα και συνδεθηκε ενα PCV με autotune.
Πραγματικα δε βρισκω λογια...
Αν καποιος εχει περισσευουμενη καμια πλεξουδα, σωματα ψεκασμου και λοιπα παραφερναλια, τον παρακαλω πολυ να επικοινωνησει με τον γραφοντα
Συνέχεια απο εδώ...
Τελευταία τροποποίηση από harris_x; 21/01/2014 στις 12:03.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Ρε, τι θα γίνει με εσένα, θα κάτσεις καλα;;; Γιατί μπριζωνεις όλο τον κόσμο;;;Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig
Δε το καναμε στο δικο μου, αλλα σε κολλητου.
Μπηκε φιλτρο ITG, δαχτυλιαστηκε με tuneEcu, πεταξαν μακρια οι δευτερευουσες πεταλουδες συμπαρασυροντας τους λαμδα και συνδεθηκε ενα PCV με autotune.
Πραγματικα δε βρισκω λογια...
Αν καποιος εχει περισσευουμενη καμια πλεξουδα, σωματα ψεκασμου και λοιπα παραφερναλια, τον παρακαλω πολυ να επικοινωνησει με τον γραφοντα
Αλήθεια, τι έλεγε σε απόκριση κ γκάζια;;;
Εκεί που τελειώνει ο δρόμος αρχίζει η περιπέτεια....
Απαιχτο, ζωωδες αλλα απολυτα ηλεκτρικο ταυτοχρονα. Αψογη συνδεση μεταξυ καρπου και ροδας και κανενα σκορτσαρισμα-βηξιμο πουθενα. Ας αφησουμε το γουστο που βγαζει να συνδεεις το λαπτοπ και να λες στο autotune τι ειδους αποδοση θες απο το κινητηρα σου.Ρε, τι θα γίνει με εσένα, θα κάτσεις καλα;;; Γιατί μπριζωνεις όλο τον κόσμο;;;
Αλήθεια, τι έλεγε σε απόκριση κ γκάζια;;;
Για να πουμε και του στραβου το δικιο, αναλογη λειτουργια εχω δει και στα καρμπυρατερ με το ιδιο φιλτρο, αλλα εκει η 'ελβετικη λειτουργια' ειναι αναλογη των καιρικων συνθηκων.
Ασε ρε λευτερη, αρρωστησα.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
DrBig ,θα με κάνεις να πάω να ξανα-πάρω κανα 950/990 ,κ' να στο φέρω ,να το παρατήσω στο γκαράζ σου ,για όσο χρόνο χρειαστεί(ς).
Όταν θα πιστεύεις ότι θα'ναι "έτοιμο" ,μου σφυράς για να'ρθω να το πάρω.
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
" the PouroDuro team "
Στα SMR/SMT έχουν παίξει και με τις εισαγωγές; (Δεν ξέρω πως λέγεται στα ελληνικά, stacks ή trumpets στα αγγλικά) και με πιο κοντή εισαγωγή στον μπροστά κίλυνδρο (από RC8) και νορμάλ πίσω, με ανάλογη χαρτογράφηση με ITG φίλτρο, έχουν δει αύξηση της ροπής και καλύτερη απόκριση στις χαμηλομεσαίες και ξέσπασμα στις ψηλές. Food for thought..
Αν ειναι 990 με autotune θα μου παρει μια μερα να το ετοιμασω και κανα μηνα να σου σφυριξωDrBig ,θα με κάνεις να πάω να ξανα-πάρω κανα 950/990 ,κ' να στο φέρω ,να το παρατήσω στο γκαράζ σου ,για όσο χρόνο χρειαστεί(ς).
Όταν θα πιστεύεις ότι θα'ναι "έτοιμο" ,μου σφυράς για να'ρθω να το πάρω.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Νομιζω τα 990 παιρνουν τρομπετες απο RC8, αλλα με ITG δεν θα επρεπε να ειναι διαφορετικες σε καθε κυλινδρο.Στα SMR/SMT έχουν παίξει και με τις εισαγωγές; (Δεν ξέρω πως λέγεται στα ελληνικά, stacks ή trumpets στα αγγλικά) και με πιο κοντή εισαγωγή στον μπροστά κίλυνδρο (από RC8) και νορμάλ πίσω, με ανάλογη χαρτογράφηση με ITG φίλτρο, έχουν δει αύξηση της ροπής και καλύτερη απόκριση στις χαμηλομεσαίες και ξέσπασμα στις ψηλές. Food for thought..
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Κ για να ρίξω κ άλλο λάδι στην φωτιά των ονείρων....
Μοτέρ απο SMT......κ autotune my friend!!!!! Αυτό ειναι το
Επόμενο προσωπικό μου project, μόλις φυσικά τελειώσω το άλλο
που έχω αφήσει στη μέση......
Αλήθεια Άγη, τι χρειάζεσαι απο πλεξουδες, ρεύματα κτλ κτλ για να το
μετατρεψεις σε efi;;
Το έχεις ψάξει καθόλου;;;
Άξιος αγόρι μου!!!! Πολλα μπράβο!!!!!!
Εκεί που τελειώνει ο δρόμος αρχίζει η περιπέτεια....
Drbig μπορεις να δεις εδώ τον χάρτη με διαφορετικές τρομπέτες και πως αποδίδει.
http://www.ktmsmt.com/viewtopic.php?p=29694#p29694
Οπως φαινεται χρειαζεται κομματια απο 09 και επειτα αν θελεις autotune και ειναι σπανια δυστυχως. Απο ηλεκτρονικα θελεις σωματα ψεκασμου, πλεξουδα κι καποιους σενσορες. Μοτερ κανουν ολα. Τα SD σημειωτεον εχουν πιο στρηταδικο κιβωτιο, λιγοτερο απλωμενο απο τα υπολοιπα (ουσιαστικα εχεις 6 παλι ταχυτητες αλλα στο ευρος 1-5 των υπολοιπων). Ενδεχεται να εχουν κι αλλα σωματα ψεκασμου αλλα δεν ειμαι σιγουρος.Κ για να ρίξω κ άλλο λάδι στην φωτιά των ονείρων....
Μοτέρ απο SMT......κ autotune my friend!!!!! Αυτό ειναι το
Επόμενο προσωπικό μου project, μόλις φυσικά τελειώσω το άλλο
που έχω αφήσει στη μέση......
Αλήθεια Άγη, τι χρειάζεσαι απο πλεξουδες, ρεύματα κτλ κτλ για να το
μετατρεψεις σε efi;;
Το έχεις ψάξει καθόλου;;;
Άξιος αγόρι μου!!!! Πολλα μπράβο!!!!!!
Το PCV δεν ειναι απαραιτητο, αν βρεις/φτιαξεις ενα καλο χαρτη με tuneEcu.
Επισης χρειαζεται και εξωτερικη τρομπα βενζινης, εκτος αν αλλλαξεις τεποζιτα.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Μερσι.
Οκ, αυτοι βαλαν διαφορετικες τρομπετες μπρος-πισω για να μεγαλωσουν το ευρος της ροπης....
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Mε το ITG εχει δυναμη χαμηλα οπως και πριν?Δε το καναμε στο δικο μου, αλλα σε κολλητου.
Μπηκε φιλτρο ITG, δαχτυλιαστηκε με tuneEcu, πεταξαν μακρια οι δευτερευουσες πεταλουδες συμπαρασυροντας τους λαμδα και συνδεθηκε ενα PCV με autotune.
Πραγματικα δε βρισκω λογια...
Αν καποιος εχει περισσευουμενη καμια πλεξουδα, σωματα ψεκασμου και λοιπα παραφερναλια, τον παρακαλω πολυ να επικοινωνησει με τον γραφοντα
και βαλε...
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Drbig καλησπέραΔε το καναμε στο δικο μου, αλλα σε κολλητου.
Μπηκε φιλτρο ITG, δαχτυλιαστηκε με tuneEcu, πεταξαν μακρια οι δευτερευουσες πεταλουδες συμπαρασυροντας τους λαμδα και συνδεθηκε ενα PCV με autotune.
Πραγματικα δε βρισκω λογια...
Αν καποιος εχει περισσευουμενη καμια πλεξουδα, σωματα ψεκασμου και λοιπα παραφερναλια, τον παρακαλω πολυ να επικοινωνησει με τον γραφοντα
Ερώτηση φίλου
Σε τι μοντέλο 990 αναφέρεσαι
Ο κολλητός έχει του 2007 μας παίρνει;
Αν ναι ξεκινάμε με itg και μετά με τον χάρτη;
Ποσά hp πιστεύεις πήρε ο φίλος σου?
Δεν ξερω ποσα αλογα πηρε (μοντελο 09) γιατι η μηχανη δεν ανεβηκε στο δυναμομετρο και ουτε οδηγηθηκε μεχρι στιγμης σε τελικες.
Οι μετατροπες που εγιναν ειναι:
1)Φιλτρο ITG
2)Απενεργοποιηθηκαν οι λαμδα
3)Πεταξαν οι δευτερευουσες πεταλουδες
4) και τελος επαναχαρτογραφηση
Ειναι τετοια η διαφορα στην ποιοτητα αποκρισης (ταχυτητα και ομαλοτητα) στο γκαζι, που η οποια διαφορα στην τελικη ισχυ ειναι ακαδημαικη. Αν δεν κανω λαθος παντως, πρεπει να ειναι της ταξης των 10 ιππων, οι περισσοτεροι απο αυτους παντου στο φασμα των στροφων.
ΥΓ
Και στο 07 σας παιρνει (με αναλογα αποτελεσματα), αλλα δεν θα εχετε την δυνατοτητα να συνδεσετε pcv+autotune, οποτε μικρο-ρυθμισεις στο μειγμα θα πρεπει να γινουν ειτε σε δυναμομετρο, ειτε στο δρομο με οργανο AFR. Επισης, δεν θα υπαρχει η δυνατοτητα επιλογης δυο χαρτων, για οικονομια σε ταξιδι και για γκαζια, αλλα με καποιους μικρους συμβιβασμους, κι αυτο γινεται.
Τελευταία τροποποίηση από DrBig; 20/01/2014 στις 20:04.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση