HONDA TRAIL 90 ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ

[ereynitis]

Να σου πω, τί φανάρι θα φτιάξεις εκεί ;! Κανονικό ή θα πηγαίνουμε για πυροφάνι στη στεριά ;!!

[giorgos.bmw]

...


Και έτοιμο.

[ereynitis]

Ωραίος!

[giorgos.bmw]

Να σου πω, τί φανάρι θα φτιάξεις εκεί ;! Κανονικό ή θα πηγαίνουμε για πυροφάνι στη στεριά ;!!

Με τα πηνία που έφτιαξα και κάτι πυκνωτές που έβαλα παράλληλα μετά την ανόρθωση έβγαλα ρεύμα για πέντε μηχανάκια. Τα παλαιού τύπου μηχανάκια έχουν την ανόρθωση που μετατρέπει το εναλλασσόμενο ρεύμα σε συνεχές αλλά χωρίς σταθεροποίηση γι΄ αυτό έκαψα και το φανάρι. Αλλά αυτό λύθηκε με κάτι έξτρα γέφυρες. Όσο για φώτα; ολυμπιακό στάδιο με λάμπα 6V 25-25.

[ereynitis]

[nicolasmyrl]

Η ερώτηση του χαζού : Πως ακριβώς έγινε αυτό;;

[giorgos.bmw]

Η ερώτηση του χαζού : Πως ακριβώς έγινε αυτό;;

Δεν κατάλαβα σε τη έχεις απορία για να σου εξηγήσω.

[nicolasmyrl]

Δεν κατάλαβα σε τη έχεις απορία για να σου εξηγήσω.

Σωστό, δεν έθεσα σωστά την ερώτηση μου. Πως ξεκόλλησε η λάμπα απο το φανάρι;

[RMS]

Πολύ καλές οι μετατροπές-βελτιώσεις που κάνεις.
Περιμένω με μεγάλο ενδιαφέρον να μας εξηγήσεις με λεπτομέρειες

1]πως έκανες περιέλιξη στα πηνία για να τα μετετρέψεις από 3 γραμμών σε 2,
2]πως έλυσες το πρόβλημα μαγνητισμού του βολάν και
3]τι χρησιμοποίησες μετά την ανόρθωση για καλύτερη σταθεροποίηση.

[giorgos.bmw]

Σωστό, δεν έθεσα σωστά την ερώτηση μου. Πως ξεκόλλησε η λάμπα απο το φανάρι;

Το πίσω μέρος του φαναριού είναι μεταλλικό και η λάμπα ήταν κολλημένη με καλάι φαίνετε και στης φώτο. Ξεκόλλησα την λάμπα και κόλλησα την βάση.

[giorgos.bmw]

Πολύ καλές οι μετατροπές-βελτιώσεις που κάνεις.
Περιμένω με μεγάλο ενδιαφέρον να μας εξηγήσεις με λεπτομέρειες

1]πως έκανες περιέλιξη στα πηνία για να τα μετετρέψεις από 3 γραμμών σε 2,
2]πως έλυσες το πρόβλημα μαγνητισμού του βολάν και
3]τι χρησιμοποίησες μετά την ανόρθωση για καλύτερη σταθεροποίηση.

1) Τα πηνία έχουν δυο τυλίγματα. Ένα με 1,2mm σύρμα και ένα με 0,6mm. Το 1,2mm σύρμα είναι τυλιγμένο και στης έξι μπομπίνες ενώ το 0,6mm είναι μόνο στης τρεις πρώτες μπομπίνες. Η είσοδος τον πηνίων είναι κοινή αλλά έχουν ξεχωριστή έξοδο, με αποτέλεσμα τα τρία καλώδια. Τα δυο καλώδια του 1,2mm πάνε κατευθείαν στην ανόρθωση ενώ η έξοδο του 0,6mm πάει κατευθείαν στο φανάρι (με αποτέλεσμα το φως να είναι καντήλι και όταν μαρσάρεις να δυναμώνει). Τώρα παίρνω την είσοδο και την έξοδο και των δυο πηνίων και τα παραλληλίζω και τα στέλνω στην ανόρθωση με αποτέλεσμα να έχω διπλάσιο ρεύμα.
2) Βολάν έβαλα από cb175 12βολτο που έχει τον διπλάσιο και παραπάνω μαγνητισμό από το 6βολτο. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να έχω παρά πολύ ρεύμα.
3) Έβαλα παράλληλα με το + και το – της μπαταριάς δυο πυκνωτές 16V 30.000mf και στην έξοδο της ανόρθωσης έφτιαξα μια πλακέτα για σταθεροποίηση.

[supraman]

po ti kanei o daskalosss

[RMS]

Είσαι ωραίος!!!!

Το σχέδιο για την πλακέτα σταθεροποίησης και τα υλικά μπορείς να μας τα δείξεις ???

[nicolasmyrl]

Το πίσω μέρος του φαναριού είναι μεταλλικό και η λάμπα ήταν κολλημένη με καλάι φαίνετε και στης φώτο. Ξεκόλλησα την λάμπα και κόλλησα την βάση.

Αχά, κατάλαβα.. Η αποκόλληση έγινε με το κολλητήρι ή είχαν να κάνουν κάτι κ τα 2 χάλκινα σύρματα που πάνε αριστερά και δεξιά της βάσης;; Εκεί ήταν που μπερδεύτικα.

[giorgos.bmw]

Αχά, κατάλαβα.. Η αποκόλληση έγινε με το κολλητήρι ή είχαν να κάνουν κάτι κ τα 2 χάλκινα σύρματα που πάνε αριστερά και δεξιά της βάσης;; Εκεί ήταν που μπερδεύτικα.

Όχι τα σύρματα είναι ασφάλεια για να μην λύνουν οι βίδες από τους κραδασμούς