Mission Motorcycles: Στα μαχαίρια οι ιδρυτές!

[Innersense]

Mission Motorcycles: Στα μαχαίρια οι ιδρυτές!

Μάχη έχει ξεσπάσει μεταξύ των ιδρυτών, ενός από πιο ελπιδοφόρους κατασκευαστές ηλεκτρικών μοτοσικλετών, μετά και την απομάκρυνση ενός εκ των τριών από τα…κλιπόν της εταιρίας.
Η Mission Motorcycles κατάφερε να κερδίσει τα φώτα της δημοσιότητας χάρη στο εντυπωσιακό ηλεκτρικό superbike Mission R των 160 ίππων και 240 χλμ./ώρα που αναμένεται να βγει στην παραγωγή μέσα στους επόμενους μήνες.

Τώρα, η αμερικάνικη εταιρία, που κατάφερε να μπει στη λίστα του περιοδικού «Times» ως ένας από τους 25 καλύτερους εφευρέτες τη χρονιά που μας πέρασε, το κάνει εξαιτίας της διαμάχης που έχει ξεσπάσει μεταξύ των συνιδριτών της Vincent Ip, Mark Seeger και Andrew Ng μετά και την απομάκρυνση του πρώτου από τη διοίκηση της περασμένο Νοέμβριο.

Όλα ξεκίνησαν όταν ο Ip κινήθηκε απειλητικά εναντίων του εκτελεστικού διευθυντή και προέδρου της Mission, Seeger, κατά τη διάρκεια συμβουλίου με αποτέλεσμα να ψηφιστεί η απομάκρυνσή του από τα διοικητικά της εταιρίας. Σύμφωνα με τα λεγόμενα των άλλων δύο ιδρυτών η επαγγελματική απόδοση του Ip, πήγαινε από το κακό στο χειρότερο τους τελευταίους μήνες και οι απειλές του κατά του Seeger ήταν που ξεχείλισαν το ποτήρι.

Τώρα η Mission, ως εταιρία, προχωρά σε μήνυση κατά του Ip, ο οποίος, σύμφωνα με συμφωνητικό που είχε υπογραφεί νωρίτερα το 2013 από τους τρεις ιδρυτές, κατά την αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου, πρέπει να επιστρέψει στην εταιρία τις μετοχές που κατέχει σε αυτή η οποίες ανέρχονται περίπου στο 30 τοις εκατό του συνόλου. Ο Ip, από τη μεριά του, δεν συμφωνεί φυσικά με το εν λόγω συμφωνητικό-για το ένα τρίτο της εταιρίας είχε επενδύσει μόλις 100.000 δολάρια -, αρνείται τη νομική ισχύ του και δηλώνει ότι θα προχωρήσει και αυτός με τη σειρά του σε μήνυση, μεταξύ άλλων και για απάτη. Αν όλα πάνε καλά στο μέλλον η Mission Motorcycles αναμένεται να αξίζει αρκετά εκατομμύρια δολάρια και ο Ip δεν φαίνεται διατεθειμένος να τα χαρίσει στους Seeger και Ng.

Αυτά τα παιχνίδια ισχύος, φυσικά μόνο καλό δεν κάνουν σε μια ελπιδοφόρα μεν αλλά πολύ μικρή σε μέγεθος εταιρία η οποία αυτό τον καιρό ψάχνει για επενδυτές ώστε να επεκτείνει την υπάρχουσα γραμμή παραγωγής και να χτίσει και ένα δεύτερο εργοστάσιο στο San Francisco.

Μένει να δούμε τι θα γίνει με αυτές τις μηνύσεις και κατά πόσο η αμερικάνικη εταιρία θα καταφέρει να πουλήσει τις εντυπωσιακές Mission R και RS η παραγωγή των οποίων υποτίθεται ότι έχει ξεκινήσει από το καλοκαίρι του 2013 αλλά τα πρώτα μοντέλα θα παραδοθούν στους ιδιοκτήτες τους το… επόμενο.

Πηγή: mototriti.gr

Δεν ξέρω αν σας φαίνεται ενδιαφέρον η αδιάφορο ως θέμα, αλλά εμένα με ενοχλεί πολύ. Μου ξυπνάει μνήμες της θέασης του "Who Killed the Electric Car?".
Οι τεχνολογίες υπάρχουν, η τεχνογνωσία υπάρχει, χρειάζεται το άνοιγμα στην αγορά για να αρχίσουν να εξελίσσονται μαζικά και να διορθώσουν τις παιδικές τους ασθένειες και όμως όχι, τίποτα δεν πάει μπροστά, γιατί τα λεφτά που παίζονται είναι ΑΣΤΡΟΝΟΜΙΚΑ.

Λυπάμαι να διαβάζω τέτοιες ειδήσεις για πλήγματα στην εξέλιξη. Κρίμα πραγματικά γιατί έχει παρουσιάσει εξαιρετικά δείγματα αυτή η εταιρία.

ps: Αυτό το **μημένο το Charge το έχει βρει κανείς για κατέβασμα γιατί το ψάχνω εδώ και χρόνια (προηγούμενη συζήτηση).

[IRA57]

https://www.mission-motorcycles.com/r

Αν ειχα τα λεφτα θα ειχα παρει ενα 17kWh...χθες!
133ft/lb ροπη απο 0 στροφες...τρεμω και μονο στην ιδεα...
Και οι τιμες ειναι πολυ καλες για τον εξοπλισμο και την τεχνολογια αιχμης που κουβαλανε!

[RaGe_Raptor]

https://www.mission-motorcycles.com/r

Αν ειχα τα λεφτα θα ειχα παρει ενα 17kWh...χθες!
133ft/lb ροπη απο 0 στροφες...τρεμω και μονο στην ιδεα...
Και οι τιμες ειναι πολυ καλες για τον εξοπλισμο και την τεχνολογια αιχμης που κουβαλανε!

Τράκσιο κτλ έχει;;;
Σε αντίθετη περίπτωση δε νομίζω να οδηγείται ...(υπόθεση..)

[IRA57]

Τράκσιο κτλ έχει;;;
Σε αντίθετη περίπτωση δε νομίζω να οδηγείται ...(υπόθεση..)

Νομιζω δεν εχει αλλα στα βιντεο μεχρι και j.leno το οδηγει μια χαρα.
Αν υπαρχει παντως ενα μηχανακι που να μπορει να ενσωματωσει tc πανευκολα ειναι αυτο.

[RaGe_Raptor]

Νομιζω δεν εχει αλλα στα βιντεο μεχρι και j.leno το οδηγει μια χαρα.
Αν υπαρχει παντως ενα μηχανακι που να μπορει να ενσωματωσει tc πανευκολα ειναι αυτο.

Καλά ναι είδα και τζέι λένο να σουλατσάρει στο καλιφόρνια αλλά λέμε να το καβαλήσεις όπως το cbr ας πούμε.υπάρχει κάποιο τεστ με οδήγηση σε πίστα κτλ;

[IRA57]

Δεν βρισκω πιστα (εκτος των διαφημιστικων)

αυτο κανει?

[stefanos]

Θα έχει usb για να προγραμματίζεις το esc δεν χρειάζεται tc.
Πάντως για φορτιστή 13KW θες τριφασικό ρολόι στο σπίτι, και βέβαια το "βραχυκύκλωμα" θα αποκτήσει καινούργιο νόημα.

[IRA57]

...απο το να βαζω θεματα οπως ''μου καηκε αντλια'' ,''τι λαδια να βαλω'' ,''εβαλα φιλτρα και καιει'' κτλ κτλ κτλ (προβληματα που ετσι κ αλλιως 99% μονος μου τα λυνω στα μηχανακια μου και δεν εχω το αγχος του μεσου ιδιοκτητη μηχανης να βρω καλο μηχανικο για ψιλου πηδημα)
1000 φορες να εχω ενα συστημα ''μπαταρια-μοτερ'' που το μονο που θελει ειναι φορτιση και αλλαγη μπαταριων οοοταν κλασουν και ''δατς ιτ''...

[IRA57]

http://www.youtube.com/watch?v=W1CSdYsJIWQ

[teogtp]

http://www.youtube.com/watch?v=W1CSdYsJIWQ

Νταξ' γ@μει.
Αλλα αν δεν ακους αυτο ρπστμ χεστα.

[nikos_abel]

...απο το να βαζω θεματα οπως ''μου καηκε αντλια'' ,''τι λαδια να βαλω'' ,''εβαλα φιλτρα και καιει'' κτλ κτλ κτλ (προβληματα που ετσι κ αλλιως 99% μονος μου τα λυνω στα μηχανακια μου και δεν εχω το αγχος του μεσου ιδιοκτητη μηχανης να βρω καλο μηχανικο για ψιλου πηδημα)
1000 φορες να εχω ενα συστημα ''μπαταρια-μοτερ'' που το μονο που θελει ειναι φορτιση και αλλαγη μπαταριων οοοταν κλασουν και ''δατς ιτ''...

Καλά, έχει κι άλλα μηχανικά μέρη, δεν είναι και μοτερ ροδα τιμόνι.
Απλά είναι απλούστερα. Στα ηλεκτρονικά του βέβαια το πράγμα είναι διαφορετικό.