Νέα ραντάρ στο ποτάμι.

[chr1s_86]

Θα θέλει πολύ προσπάθεια πλέον ,να κινήσαι εντός ορίων ,χωρίς να χρειάζεσαι ψυχοφάρμακα αντιβαρεμάρας.

+1 σε αυτό και +1000 στις αναλύσεις πιο πάνω...

Επίσης νομίζω είδα και μια πιο πάνω, λίγο πριν την έξοδο Μεταμόρφωσης...


...



:a13:

[manhunter]

Επίσης τοποθέτησαν και στην Καβάλας/Αθηνών, στο ρεύμα προς Αθήνα, λίγο μετά το Παλατάκι, έξω από την Βιοιατρική. Το νού σας.

[TROOPER]

Επίσης τοποθέτησαν και στην Καβάλας/Αθηνών, στο ρεύμα προς Αθήνα, λίγο μετά το Παλατάκι, έξω από την Βιοιατρική. Το νού σας.

για τους κοντρακιδες και καλα

[amyroukai]

Νομιζω είδα και μιά λίγο πριν το γνωστό περίπτερο των ραντεβού;

[Pan (dvs)]

http://www.index.pois.gr/google.asp?SubCatID=98

Στην Ηπειρο ειναι σωστα ενημερωμενο.

[Gi_4ce]

Σο ύψος της καβάλας στην κάθοδο δουλεύει. είδα φλασάκι εψες αργα...

[Manalishi]

Στα πόσα???

Περνάω σχεδόν καθημερινά, και δεν εχω δει αστραπές....

[alres]

Μετά από αρκετά χρόνια που το κράτος βάζει κάμερες για να επιτηρήσεις τους δρόμους, νομίζω ότι μπορούν να διατυπωθούν με ένα βαθμό βεβαιότητας κάποια συμπεράσματα.

Πρώτο: οι κάμερες φοβίζουν τους έτσι και αλλιώς φοβισμένους (ας πούμε συνετούς/τυπικούς) οδηγούς. Αυτό σημαίνει ότι για αυτούς καμία οδηγική συμπεριφορά δεν έχει αλλάξει. Το ότι γνωρίζουν ότι υπάρχει και η κάμερα, αντιθέτως τους ασκεί μια ψυχολογική πιέση κ μια άρρητη εκπαίδευση παρακολουθούμενου (χρήσιμη ποικιλοτρόπως). Δηλαδή πoτέ μια κάμερα δεν έχει τη χρήση για την οποία υποτίθεται ότι μπαίνει: πάντα τα μέσα παρακολούθησης (και καταστολής ας μου επιτραπεί) ασκούν μια πολύ πιο γενική εξουσία, είτε άμεσα είτε έμμεσα.

Δεύτερο: οι κάμερες δεν φοβίζουν αυτούς που δε φοβόντουσαν και πριν. Η άλλοτε συμπαθής άλλοτε αντιπαθής κατηγορία των "πηγαίνω χωρίς αύριο πάντα και παντού", είτε λόγω ηλικίας είτε λόγω μαλακίας είτε λόγω υπηρεσιακής ασυλίας, υφίσταται, θα υφίσταται και δεν έχει εξαφανιστεί με την κάμερα. [ Πότε άλλωστε και κανένα μέσο που υποτίθεται και διαφημίζεται ότι αντιμετωπίζει απόλυτα ένα πρόβλημα, δεν το κάνει. Γιατί δεν μπορεί και γιατί αυτοί που πολιτικά προμοτάρουν την παρακολουθήση, χέστηκαν για το αν κάγκουρες στην ελλάδα, από 500 γίνουν 400..Δεν τους απασχολεί γιατί δεν τους καίει αυτό.. ] Και επίσης αυτό το "πηγαίνω χωρίς αύριο πάντα και παντού" κακώς ταυτίζεται με τέτοια ένταση με αυτόν πχ που πιάνει με μια μοτο ή αυτοκίνητο, τα 140φεύγα στην εθνικη/αττική. Υπάρχουν και πιο μικρές ταχύτητες, πχ των 70km/h μέσα στην πόλη (για ένα τρόλεϊ,φορτηγό) που είναι περισσότερο επικίνδυνη και αρκούντως θανατηφόρα και πρακτικά είναι "πηγαίνω χωρίς αύριο πάντα και παντού" . Τα +20-30 στην πόλη δεν τα γράφει κανένας. Αλλά αυτά σκοτώνουν. Συνεπώς η στοχοποίηση της μεγάλης ταχύτητας, είναι πιο πολύ "πολιτική" παρά ουσιαστική από άποψη ασφάλειας.

Τρίτο: οι κάμερες φοβίζουν αλλά μάλλον καθόλου σωστά, αυτούς που "τρέχουν" όχι συνέχεια, αλλά πιο αραιά. Πχ έχεις ένα 1000αρι, αλλά κάθε μέρα οδηγείς κανένα παπί/μικρό σκούτερ για δουλειές..Στο 90% του οδηγικού σου χρόνου πας για πολλούς λόγους αργά ή έστω προβλεπόμενα. Τις 2-3 ώρες που θα πάρεις το 1000αρι βόλτα, ε δε θες να πας αργα, θες να στρίψεις, να...να... . Πολύς κόσμος εδώ και όχι απαραίτητα ο χειρότερος οδηγικά. Αυτός ο κόσμος αυτόματα, από μια κατάσταση σωστής οδήγησης περνάει με την κάμερα, με αυτά τα +20,40,60 χιλιόμετρα σε ένα ανοιχτό δρόμο, στην "παρανομία". Πόσο ηλίθιο είναι αυτό..Τα +20,40,60 km/h σε ανοιχτό δρόμο (εθνική, αττική οδό κλπ) οδηγούν σε ατυχήματα πολύ σπάνια και πάντα με εμπλοκή άλλων παραγόντων. Αυτό άλλωστε είναι που συμβαίνει καθημερινά σε αυτούς τους δρόμου: όλοι πάνε κάτι παραπάνω, άλλος πολύ άλλος λίγο. Ναι αλλά τα ατυχήματα δε γίνονται για αυτή τη διαφορά χιλιομέτρων, αλλά για άλλους λόγους. Συνεπώς το να γράφεις αυτό τον οδηγό, για +κάτι χιλιόμετρα σε ε.ο. και α.ο. τον πας στην πρώτη κατηγορία: τον φοβίζεις και τους δείχνεις ότι κάνεις κουμάντο, εκεί που πάει να "ξεσκάσει". Μόνο που το πρόβλημα είναι ότι αυτός δεν είναι επικίνδυνος ή κακός οδηγός ή ότι προκαλεί ατυχήματα με αυτή τη συμπεριφορά.

[ego_o_idios]

να σου γμησω!

dimgamiso

gia sena tis valane re sou leei na traviksoume kana gamisi na vgaloume kana evroudaki

se exoune ma8i oloi pia leme

[ego_o_idios]

ego na ipo pos i kontrakides pinakides oxi....

[g15]

εχουν βαλει και στον πειραια απεναντι απο το πυργο του πειραια στην στροφη

[gbtechelec]

Σαφώς και ΔΕΝ απευθύνομαι σ'εσένα προσωπικά.

Καταθέτω την άποψη μου περί καμερών-αστυνόμευσης και προστίμων.
Όχι επειδή υπάρχουν ,αλλά επειδή λειτουργούν με τον λάθος τρόπο.

Εξηγώ:

1) Κάμερες: Υπάρχει κάποιος που θεωρεί ότι σωστά υπάρχουν κάμερες στην Αττική Οδό ,οι οποίες θα κάψουν κάποιον ο οποίος πηγαίνει με 140-160 στον αεροδρομιακό κ ευθύ τάπητα;;;
ή ότι σωστά υπάρχουν όρια 50-70κμ σε κάποιες καμπές του Περιφεριακού Υμητού ,και φωτοκάμερες στην έξοδο της στροφής;;;
Αμα φιλενάδα δεν μπορείς να πάς με ασφάλεια στην ΑΟ με 140 ,ή να στρίψεις με 100 στην ΠΥ χωρίς να σμπαραλιαστείς ,τότε εχεις 2 επιλογές:
α)Πάνε στα πιάτα σου.
β)Πάνε δεξιά με 50 ,γιατι ΔΕΝ το'χεις.
Με ποια φιλοσοφία θα χαρακτηριστώ παράνομος κ θα καρατομηθώ οικονομικά εγώ ,που σε τέτοιες συνθήκες δρόμου ,μπορώ να παίζω κ τάβλι ταυτόχρονα με τον συνοδηγό μου;;;(που λεει ο λόγος)
Αυτό που εννοώ για να μην παρεξηγηθώ κ πάλι είναι ότι: οι κάμερες εξυπερετούν οικονομικές κρατικές ανάγκες πρωτίστως ,φορώντας τον μανδύα της κοινωνικής προστασίας.
Με την ίδια φιλοσοφία ,θα μπορούσαν ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ να χρησιμοποιούνται οι κάμερες διαχείρησης κυκλοφορίας στον Κηφισό για παράδειγμα ,αναλύοντας με το βίντεο την πραγματική αιτία του εκάστοτε ατυχήματος ,και όταν διαπίστωναν ότι ο οδηγός που προξένησε το κακό ηταν κουλός κ του'φυγε ανευ λόγου ,ή μεθυσμένος ,ή πήγαινε υπερβολικά γρήγορα ,σε αυτόν και μόνο να επιβαλόταν εξοντωτικό πρόστιμο πολλων 1000άδων € και αφάιρεση δια παντός του διπλώματός του ,γιατι ΑΥΤΟΣ έιναι επικίνδυνος.
Ετσι προστατεύεις το κοινωνικό σύνολο.
Απομονώνοντας τους ΕΠΙΚΊΝΔΥΝΟΥΣ.
Όχι Χαρατσώνοντας τους 1000άδες ,που θα περάσουν από το σημείο με το γελοίο όριο με....... +20.

2)ΑΣΤΥΝΟΜΕΥΣΗ: ΣΑΦΩΣ κ χρειάζεται.
Γιατί δεν έχουν όλοι αξιοπρέπεια κ φιλότιμο.
Ούτε και νοιάζονται όλοι για την ασφάλεια των άλλων.
Αλλα ,αμα θέλεις να προστατεύσεις τους οδηγούς ,στήνεις έναν αναμένο φάρο πρίν τη στροφή.
Δεν τους περιμένεις όλους μετά τη στροφή με το ταχυμπίστολο ,για να γράψεις αυτόν που αποδεδειγμένα πλέον ,μπορεί να στρίψει με τα κμετρα που μπήκε.
Γιατί αν δε μπορούσε ,θα'χε στουκάρει πρίν την έξοδο που έχεις στηθεί ,οπότε δε θα τον μέτραγες ,ούτε θα τον έγραφες..
Αρα "κυρ-αστυνόμε",αυτό που σ'ενδιαφέρει είναι ν'αρπάξεις τα λ7 του κοσμάκη ,κι ΟΧΙ να τον προστατέψεις.

3)ΠΡΟΣΤΙΜΑ: Θα πρεπε να είναι ΕΞΟΝΤΩΤΙΚΑ+ αφαίρεση διπλώματος σε κραυγαλέες περιπτώσεις ,κι όχι εισπρακτικής φιλοσοφίας για τους πολλούς.
βλ.
-Μέθη
-Υπερβολική ταχύτητα >> +80plus ....... ΟΧΙ +20
-Αποδεδειγμένη ανικανότητα οδήγησης μετά από ανάλυση βίντεο ή ιδίοις όμασι οργάνων
βλ.>> παππούς οδηγός με πάρκινσον - κυρία σφιχταγκαλιασμένη με το τιμόνι που κοιτάει με γουρλωμένα μάτια μόνο μπρός - κοπελίτσα με κλειστούς πλαινούς καθρέπτες κι ανοιχτό αλεξήλιο για να μακιγιαριστεί στο καθρεπτάκι του - και άλλα όσα καθημερινά υπέροχα ,βλέπουμε στους δρόμους όσοι κινούμαστε πολύ.

+++++++.........1000 el presidente

[teo_g7]

+++++++.........1000 el presidente

+100000
Αλλά εγώ τις έχω χασει τις ελπίδες μου!Και για το οτι πρόκειται να διορθωθεί η αστυνόμευση και για το πρόκειται να μάθουμε ποτε να οδηγούμε ασφαλώς και με σεβασμο στους υπολοιπους.
Γιατί πιστεύω οτι αυτό που λείπει περισσότερο είναι ο σεβασμός.Γιατί αυτός που σέρνεται στην ΕΟ στη μεσαία λωρίδα ενω η δεξια είναι τελείως άδεια το κανει απο ελλειψη σεβασμού.Αυτός που είναι σταματημένος στην άκρη με τα φώτα αναμμένα να ενοχλούν το κανει απο ελλειψη σεβασμού.Γενικά οι περισσοτεροι χρήστες των οδών είναι σταρχιδια τους,αυτοι να πάνε στη δουλεια τους κι άλλοι να πα να γαμηθουν...

[MG-KTiNoS]

οι κάμερες ταχύτητας Στο ποτάμι λειτουργούν κανονικά; ;

[Μικe777]

οι κάμερες ταχύτητας Στο ποτάμι λειτουργούν κανονικά; ;

σκεφτεσαι να πας ταξιδι?