Καλησπερα σε ολους και καλως σας βρηκα..
Ενδιαφερομαι να αγορασω μεταχειρισμενο ενα cbf 600 05' 06' μοντελο.Διαβασα σχεδον ολα τα threads που υπαρχουν για την συγκεκριμενη μηχανη βγαζοντας αρκετα συμπερασματα(θετικα κυριως).
Θα ηθελα να ρωτησω λογω της εμπειριας σας αν υπαρχει κατι που θα πρεπει να προσεξω η να δωσω παραπανω προσοχη οταν θα αρχισω να ψαχνω,με σκοπο να γλιτωσουμε καμια μεγαλη πλακα...
Ευχαριστω εκ των προτερων!!
πολυ καλη επιλογη αν ψαξεις για μοντελο απο το 2008 και μετα. να εχει ψεκασμο. δεν εχω κατι με τα καρμπυρατερ αλλα το ψεκαστο ειναι πολυ πιο οικονομικο σε καυσιμα και δουλευει καλυτερα ολες τις εποχες.Δημοσιεύθηκε αρχικά από psylo
τι θα γινω οταν μεγαλωσω?
συνταξιουχος................
Mόνο που το ψεκαστό ειναι πιο ακριβό στην αγορά!
Προσεχε αν ειναι οντως 05-06,δες αν εχει abs και κανονισε να το παρεις απο μερακλη ανθρωπο.
οντως,εχει παιξει πολυ εισαγωγη με αυτα και πολυ τα 04-06 τα βαφτιζουν 07-07..ευκολος τροπος(οχι οτι ισχυει 100%) να το τσεκαρεις απτις φωτος ειναι οτι το πιο καινουργιο εχει διαφανα κρυσταλλα στα φλας και αντι για δεικτη θερμοκρασιας,δεικτη βενζινης.
....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....
Μεχρι και τα 07' απ οτι κοιταω στις αγγελιες εχουν τα πορτοκαλι φλας..Απο 08' και μετα πρεπει να βγαινουν τα διαφανα κρυσταλλα.
Τα ψεκαστα πραγματι πολυ καλυτερη επιλογη αλλα τα βρισκω περιπου στα 1500Ε πιο ακριβα..Οποτε παμε στο καρμπυρατερ!!
το καρμπυρατερ εχει τσιμπημενη καταναλωση
αν κανεις πολλα χλμ μπορει η διαφορα των 1500 να καλυφθει συντομα
εδω θα δεις ακριβως πως ξεχωριζουν τα μοντελα
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_C...Specifications
Η διαφοραωστην καταναλωση ειναι της ταξης του μισου λιτρου ανα 100 χλμ. Δεν τη θεωρω τραγικη για να δωσει 1500 ευρω παραπανω. Ασε που αν του βγαλει μια τρομπα βενζινης το ψεκαστο ξεφευγει η διαφορα!
Το θελω κυριως για βολτες και οχι τοσο για καθημερινη χρηση.Με μεσο ορο 5000 χλμ τον χρονο και αν υπολογισεις οτι το καρμπυρατερ καιει περιπου 2 λιτρα παραπανω στα 100,αρα η διαφορα στον χρονο θα ειναι περιπου 100 λιτρα ...Πολυ χονδρικα βεβαια..Στα πολλα χιλιομετρα ομως σιγουρα κανεις αποσβεση...
Ευχαριστω και για το λινκ..
Κτύπα το καρμπυρατεράτο, είναι πιο παλιομοδίτικο/μερακλίδικο και κυρίως φθηνότερο.
Δεν θα έχεις και το άγχος να μην σου καεί η αντλία καυσίμου και τρέχεις.
Αφου το θελεις για τοσα χλμ θα συμφωνησω με τον αποπανω.
Στο δικό μου '09 κάηκε απροειδοποίητα η τρόμπα μια μέρα πριν φύγω διακοπές. Δε θα ξανάπαιρνα ψεκαστό
Mεσα στο προγραμμα και αυτα...
Αυτο ακριβως...
Ενταξει το injection δουλευει πιο καλα, αλλά δεν μιλαμε για τρομερη διαφορα στην καταναλωση...
προσέχουμε για να έχουμε!...
Παιδες κατεληξα τελικα και αγορασα ενα cbf '05.Kαλοσυντηρημενο σχετικα με 53000 χλμ.2 λαστιχακια επειγοντως θα χρειαστω,λαδακια και φιλτρο λαδιου.Γραναζια αλυσιδα προσφατα αλλαγμενα και σε πολυ καλη κατασταση..Επειδη δεν υπαρχει βιβλιο κατασκευαστη θα μπορουσε καποιος να μου πει ανα ποσα χλμ θελει αλλαγη λαδια φιλτρα μπουζι και τα σχετικα???
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση