MZ Riders Greece!!!

[kokkiklhs]

Ας ενημερώσω, λίγο καθυστερημένα: Τελικά ήταν εντελώς βουλωμένη η εξάτμιση. Ρώτησα σε 3 εξατμισάδες και κανένας δεν δεχόταν να την κάψει λόγω της υπερβολικής κάπνας. Τελικά βρέθηκε ένας ... θαρραλέος. Παιδεύτηκε αρκετή ώρα με το οξυγόνο και με το ντουμάνι. Ας είναι καλά.
Όσο για το λάδι, βάζω ότι νάναι. Τελευταία παρατήρησα ότι με λάδι για εξωλέμβιες δεν βγάζει πολύ καπνό. Βρήκα ένα μαγαζί που έχει χοντρική λάδια και παίρνω από κει ένα φθηνό (7Ε/κιλό) λάδι για εξωλέμβιες.

Μήπως το "ό,τι νά'ναι" λάδι προκάλεσε το τραγικό βούλωμα; Εμένα τόσα χρόνια δεν έχει βουλώσει η εξάτμιση και γενικά δεν έχω ακούσει άλλους μεζέδες με τόσο έντονο πρόβλημα καρβουνίλας!
Πολύ καλό λαδάκι είναι το Castrol στο κόκκινο μπουκάλι, καπνίζει φυσιολογικά αλλά το μηχανάκι το έχω ταξιδέψει και το έχω ταλαιπωρήσει και εντός πόλεως και ποτέ δε δημιουργήθηκε πρόβλημα! Η τιμή του δεν είναι υπερβολική, κάνα 8άρι το λίτρο θα το βρεις...
Ρίξε μια ματιά πάντως και στην τρόμπα λαδιού, μήπως έχει απορρυθμιστεί και σου κατεβάζει παραπάνω λάδι... δες εδώ:
http://www.sweller.co.uk/mz/workshop/wrk_pmp.html

[STO DIAOLO]

Δαιμονικέ, η διαρροή λαδιού από βίδα νεκράς-τρύπα αξονακίου ταχυτήτων περιορίστηκε στο ελάχιστο μετά την βενζινόκολα και την εποξική πλαστελίνη. Θα ανοίξω το καπάκι να δω από που τρέχει πολύ λίγο και τι μπορώ να βάλω εκεί στην επόμενη αλλαγή λαδιού.

[makis 71]

γεια .ξαναρθα .ειχα χασει τον κωδικο ,οικογενειακα θεματα κτλ δεν εβρισκα χρονο.ειπα τον κοκικλη καποια πραγματα τωρα θα σας τα λεω και απο κοντα.κατ αρχην κοκικλη και τηγανολαδο να βαλεις στον μεζε το καιει απροβληματιστα.οποτε δεν πιστευω οτι φταιει η ποιοτητα λαδιου .μαλλον η ποσοτητα φταει σε συνδιασμο με τα χρονια.λοιπον επειδη ομως το καψιμο ειναι απαραιτητο και επειδη με το οξυγονο δενγινονται πολλα φιλε ΜΖ 251 τωρα που θα ψησεις αρνι ριξε και την εξατμιση στα καρβουνα.θα με θυμηθεις γιατι δεν θελει αποτομη ζεστη και στα γρηγορα για να καθαρισει.με την αποτομη ζεστη κολλαει ο μπιχλα στα τοιχοματα και μετα τον ηπιες θελει ανοιγμα θελει αργα και σταθερα με διακοπες για χτυπημα με την ματσολα οποτε θρακα ειναι το καλυτερο.αν θες να γινει ομως σωστα πιασε τροχο ανοιξε την καθαρισε την βαλε καινουργιο πετροβαμβακα .δεν καθαριζουν τα παντα με καψιμο και χτυπημα.φευγουν μονο τα χοντρα.μετα παρε ενα κομματι συρματοσκοινο γυρω στους 20-30 ποντους πιαστο στο δραπανο ανοιξε το στην αλλη μερια δηλαδη να κανει ξεφτια και βαλτο μεσα στον λαιμο της εξατμισης και θα στον κανει γυαλι.το ιδιο και στο τελικο.

[kokkiklhs]

γεια .ξαναρθα .ειχα χασει τον κωδικο ,οικογενειακα θεματα κτλ δεν εβρισκα χρονο.ειπα τον κοκικλη καποια πραγματα τωρα θα σας τα λεω και απο κοντα.κατ αρχην κοκικλη και τηγανολαδο να βαλεις στον μεζε το καιει απροβληματιστα.οποτε δεν πιστευω οτι φταιει η ποιοτητα λαδιου .μαλλον η ποσοτητα φταει σε συνδιασμο με τα χρονια.λοιπον επειδη ομως το καψιμο ειναι απαραιτητο και επειδη με το οξυγονο δενγινονται πολλα φιλε ΜΖ 251 τωρα που θα ψησεις αρνι ριξε και την εξατμιση στα καρβουνα.θα με θυμηθεις γιατι δεν θελει αποτομη ζεστη και στα γρηγορα για να καθαρισει.με την αποτομη ζεστη κολλαει ο μπιχλα στα τοιχοματα και μετα τον ηπιες θελει ανοιγμα θελει αργα και σταθερα με διακοπες για χτυπημα με την ματσολα οποτε θρακα ειναι το καλυτερο.αν θες να γινει ομως σωστα πιασε τροχο ανοιξε την καθαρισε την βαλε καινουργιο πετροβαμβακα .δεν καθαριζουν τα παντα με καψιμο και χτυπημα.φευγουν μονο τα χοντρα.μετα παρε ενα κομματι συρματοσκοινο γυρω στους 20-30 ποντους πιαστο στο δραπανο ανοιξε το στην αλλη μερια δηλαδη να κανει ξεφτια και βαλτο μεσα στον λαιμο της εξατμισης και θα στον κανει γυαλι.το ιδιο και στο τελικο.

Καλώς ήρθες ξανά στην παρέα μας!!
Οι συμβουλές σου είναι πάντοτε πολύτιμες!!

[makis 71]

πω πω τι εγινε ρε φιλε!!! πολλα επεισοδια εχασα.τι παιζει τωρα με διαρροες και ταπες και που ειναι το προβλημα μπορει να μου πει κανεις να μην διαβαζω τα παντα απο την αρχη?

[STO DIAOLO]

Μάκη, δίπλα στην αλυσίδα-δεξιά είναι μια διαολότρυπα που καλύπτεται με μεταλική τάπα. Και ακριβώς δίπλα της είναι η πλαστική βίδα νεκράς. Από κει τρέχει.
Έβαλα κόκκινη βενζινόκολα permatex στο σπείρωμα της βίδας και εποξική πλαστελινη permapoxy στην τρύπα γιατί η μεταλική τάπα έσπασε. Έχει κάποια μικρή διαρροή ακόμα. Θα ανοίξω το καπάκι να δω τι γίνεται.

[makis 71]

ετρεχε πολυ?αν οχι αστην οπως ειναι οτι φτυνει δεν το θελει αυτο το μοτερ.αν ετρεχε πολυ τι καθεσαι και παιδευεσαι και δεν βγαζεις την ταπα να σου φτιαξουν μια στον τορνο?οσο για την βιδα της νεκρας απλα την εκαψα με φλογιστρο οταν παραεγινε το θεμα και σταματησε να τρεχει.μαλλον ομως εχεις σπασιμο απο καπου για να τρεχει.καποια ψιλορωγμη ισως?

[STO DIAOLO]

αν οχι αστην οπως ειναι οτι φτυνει δεν το θελει αυτο το μοτερ

Λες να το φτιάξαν έτσι για να τρέχει το παραπανίσιο;
Δεν νομίζω. Αυτή τη δουλειά κάνει η τρύπα στη μαύρη λαστιχένια τάπα γεμίσματος λαδιού από πάνω.

και δεν βγαζεις την ταπα να σου φτιαξουν μια στον τορνο?

Η τάπα έσπασε, πετάχθηκε. Οριστική λύση είναι η αλουμινοκόλληση στην τρύπα.

.μαλλον ομως εχεις σπασιμο απο καπου για να τρεχει.καποια ψιλορωγμη ισως?

Δεν έχει σπάσιμο αλλού.
Άνοιξα το καπάκι. Δεν τρέχει πολύ. Στην επόμενη αλλαγή λαδιού, θα βγάλω τα περισσεύματα πλαστελίνης και βενζινόκολλας για να δω από που τρεχει. Από την τρύπα η από την βίδα νεκράς.

[makis 71]

απ οτι ειδα καποιος εχει ανοιχτο μοτερ πεσ τον να σου γραψει διαστασεις της ταπας και φτιαξε μια στον τορνο.αν βρεις μια πλαστικηταπα ζεστανε την και βαλε αυτην ετσι ωστε να μαλακωσει το πλαστικο και να παρει την φοραμ της τρυπας.και να χανει λαδια θελω να πω μη σε στεναχωραει.απλα βαλε κι αλλα.ειχα φιλους στην γερμανια που ημουνα που ειχαν μζ κυριως σαν δευτερες μηχανες και σχεδον ολες με καλαθι(σαιντ καρ)αμα εβλεπες πως τις σοδομιζαν(ξεκινημα απο κολωνια για το elefanten treffen 14 μζ μια με καλαθι τιγκα στα πραγματα και μια z 440 σταση μονο για βενζινη και γυρω στα 700 χιλιομετρα σκισμενες με 120-130 και αυτην με το σαιντ καρ.κιχ δεν εβγαλαν παρολο που απο το κρυο εσβηναν τα μοτερ οταν σταματουσαμε γιατι δεν μπορουσαν να ζεσταθουν) πιστεψε με για το λιγο λαδι που τρεχει ουτε σημασια δεν θα εδινες.

[STO DIAOLO]

απ οτι ειδα καποιος εχει ανοιχτο μοτερ πεσ τον να σου γραψει διαστασεις της ταπας και φτιαξε μια στον τορνο

Η τρύπα της μεταλικής τάπας καλύφθηκε πλήρως με εποξική πλαστελίνη που γίνεται σκληρή σαν μέταλο. Με λίγο ξύσιμο εκεί και ειδική κόλα που αντικαθιστά την οξυγονοκόλληση (όπως λέει) μπορεί να μπει μια άλλη τάπα. Αλλά μπορεί να τρέχει από την βαλβιδα νεκράς. Θα δούμε.

.αν βρεις μια πλαστικηταπα ζεστανε την και βαλε αυτην ετσι ωστε να μαλακωσει το πλαστικο και να παρει την φοραμ της τρυπας.

Καλή ιδέα, Μάκη.

και να χανει λαδια θελω να πω μη σε στεναχωραει.απλα βαλε κι αλλα.ειχα φιλους στην γερμανια που ημουνα που ειχαν μζ κυριως σαν δευτερες μηχανες και σχεδον ολες με καλαθι(σαιντ καρ)αμα εβλεπες πως τις σοδομιζαν(ξεκινημα απο κολωνια για το elefanten treffen 14 μζ μια με καλαθι τιγκα στα πραγματα και μια z 440 σταση μονο για βενζινη και γυρω στα 700 χιλιομετρα σκισμενες με 120-130 και αυτην με το σαιντ καρ.κιχ δεν εβγαλαν παρολο που απο το κρυο εσβηναν τα μοτερ οταν σταματουσαμε γιατι δεν μπορουσαν να ζεσταθουν) πιστεψε με για το λιγο λαδι που τρεχει ουτε σημασια δεν θα εδινες.

[STO DIAOLO]

[kokkiklhs]

Πω ρε, το TS είνα κουκλί, λέμε!!!!
:a07:

[makis 71]

για κοιτα το ETS .ειναι πιο ωραιο

[kokkiklhs]

για κοιτα το ETS .ειναι πιο ωραιο

Όλοι οι ΜεΖέδες ωραίοι είναι!!

[kokkiklhs]

Χαχαχαχα, ο mr. I (ο γνωστός φωτισμένος και χαρισματικός μάστορας των μεζέδων) ξαναχτύπησε:
Φίλος μεζεδόβιος εκτός φόρουμ είχε πρόβλημα με το σωληνάκι του μπροστινού φρένου (διαρροή κάτω από το βίδωμα στην τρόμπα) και σε τηλεφωνική κρούση για επίσκεψη και φτιάξιμο ή αντικατάσταση στο σωληνάκι, χωρίς καν να το έχει δει ο ειδήμων προσπαθούσε να τον πείσει να πάει να του αλλάξει τρόμπα διότι η "μαμά" ΜΖ δεν είναι καλή!
Το μηχανάκι κυκλοφορεί χρόνια και ζαμάνια με την μαμά τρόμπα και είχε μια χαρά φρένο μέχρι που παρουσιάστηκε η βλάβη...

Eγώ είχα παρόμοια μεταφυσική εμπειρία παλιότερα, που κάνοντας το λάθος να ρωτήσω αν τυχόν του έχουν μείνει στοκ αυθεντικά IFA καλύμματα σέλας για το 251 εισέπραξα απαντήσεις για καλό ταπετσέρη, για κάλυμμα του 250 (που δεν ταιριάζει) και φυσικά απάντηση στην ερώτησή μου ποτέ δεν πήρα!!