ΒΟΗΘΕΙΑ ΚΑΠΟΙΟΣ !!!!!

[jek]

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΠΑΙΔΙΑ
ΛΟΙΠΟΝ ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΙ ΛΕΜΕ ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΜΑΙ ΑΣΧΕΤΟΣ ΑΡΚΕΤΑ ΜΕ ΘΕΜΑΤΑ ΜΟΤΟ ΘΕΛΩ ΝΑ ΣΑΣ ΡΩΤΗΣΩ ΤΟ ΕΞΗΣ:

ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΑΡΩ V-STROM ΑΛΛΑ ΕΧΩ ΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ
ΤΟ ΠΗΓΑ ΒΟΛΤΑ ΚΑΙ ΜΟΥ ΦΑΝΗΚΑΝ ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΟΤΙ ΔΕΝ ΠΙΑΝΟΥΝ ΟΠΩΣ ΕΧΩ ΣΥΝΗΘΙΣΕΙ ΜΕ ΤΗ TRANSALP 95 ΜΟΥ ΦΑΝΗΚΕ ΓΕΝΙΚΑ Η ΜΗΧΑΝΗ ΣΚΛΗΡΗ ΚΑΙ ΣΤΑ ΦΡΕΝΑ ΚΑΙ ΣΤΟ ΣΤΗΣΙΜΟ .
ΜΗΠΩΣ ΕΙΜΑΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΑΣΧΕΤΟΣ ?
ΣΑΣ ΡΩΤΑΩ ΓΙΑΤΙ ΜΟΥ ΛΕΝΕ ΟΛΟΙ ΟΤΙ ΜΙΑ ΜΗΧΑΝΗ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΠΙΟ ΣΚΛΗΡΟ ΣΤΗΣΙΜΟ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΟΔ.ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΚΑΙ ΚΡΑΤΗΜΑΤΑ κλπ ΕΝΩ ΕΓΩ ΕΧΩ ΣΥΝΗΘΙΣΕΙ ΜΕ ΤΗ TRANSALP ΟΤΑΝ ΦΡΕΝΑΡΩ ΝΑ ΒΥΘΙΖΕΤΕ ΠΙΟ ΠΟΛΥ Η ΜΗΧΑΝΗ ΚΑΙ ΝΑ ΕΧΩ (ΕΤΣΙ ΜΟΥ ΦΑΙΝΕΤΕ) ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΑΙΣΘΗΣΗ ΦΡΕΝΟΥ .
ΤΕΛΙΚΑ ΚΑΝΩ ΛΑΘΟΣ Η ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΝΑ ΦΡΕΝΑΡΩ ΜΕ ΤΗ VSTROM? ΚΙΑΝ ΕΙΝΑΙ ΕΤΣΙ ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙ ΠΩΣ ΝΑ ΦΡΕΝΑΡΩ ?
ΠΕΣΤΕ ΜΟΥ ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΓΙΑΤΙ ΑΥΤΗ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΤΗΝ ΕΧΩ ΑΓΑΠΗΣΕΙ (VSTROM) KAI ΘΕΛΩ ΝΑ ΤΗ ΠΑΡΩ .
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΜΟΝΗ ΣΑΣ
ΓΙΑΝΝΗΣ

[athandim]

Ναι, το v-strom έχει γενικά πιο σφιχτή αίσθηση από το ΤΑ (πιο "στριτάδικο" στήσιμο)

Τα φρένα του 650 σου θυμίζω είναι ίδια με του 1000.

Αν σου αρέσει το μηχανάκι πάρτο και θα βρεις σιγά-σιγά μόνος σου τον ιδανικό τρόπο φρεναρίσματος. Όπως συνήθησες τα φρένα του ΤΑ, έτσι θα συνηθήσεις και τα φρένα του strom...

Δες και εδώ ένα πρόσφατο θέμα...και επανερχόμαστε για ό,τι θες.

Α, πιάσε και μια

[MISKIN]

ΠΡΩΤΑ TRANSALP, ΜΕΤΑ ΧΤΖ 750 ΚΑΙ ΤΩΡΑ V-STROM. ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ V-STROM ΜΕ TRANSALP. ΓΙΑ ΝΑ ΕΠΑΙΡΝΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΤRANSALP ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ Η HONDA ΝΑ ΤΟ ΔΙΝΕΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 2000 ΕΥΡΩ ΠΙΟ ΦΘΗΝΑ ΑΠΟ ΤΟ V-STROM. TO KLE, O ΠΗΓΑΣΟΣ EΧΟΥΝ ΓΥΡΩ ΣΤΑ 6000 ΕΥΡΩ, ΔΕ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΩ ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΤRANSALP NA KOΣΤΙΖΕΙ ΚΟΝΤΑ ΣΤΑ 8000 ΕΥΡΩ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΠΛΑΙΣΙΟ 15ΕΤΙΑΣ, ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΝΑΙ ΗONDA; ΟΤΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΑ ΜΕ ΤΟ V-STROM ΤΑ ΙΔΙΑ ΚΑΙ ΧΕΙΡΟΤΕΡΑ ΕΙΧΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟ ΤRANSALP(ΚΑΜΠΑΝΑ, ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΛΑΔΙΟΥ). ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΤΟΥ V-STROM ΑΠΛΑ ΔΕ ΣΥΓΚΡΙΝΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΟΥ ΤRANSALP ΕΙΝΑΙ ΚΛΑΣΕΙΣ ΑΝΩΤΕΡΑ. ΠΙΣΤΕΨΕ ΜΕ ΑΝ ΤΕΛΙΚΑ ΠΑΡΕΙΣ ΤΟ V-STROM ΚΑΙ ΑΝΕΒΕΙΣ ΥΣΤΕΡΑ ΑΠΟ 6 ΜΗΝΕΣ ΣΤΟ ΤRANSALP ΘΑ ΝΟΜΙΖΕΙΣ ΟΤΙ ΑΝΕΒΗΚΕΣ ΣΕ ΤΡΑΜΠΟΛΙΝΟ! ΑΥΤΟ ΝΟΜΙΖΑ ΚΑΙ ΓΩ ΟΤΑΝ ΠΗΡΑ ΤΟ ΤRANSALP ΕΝΟΣ ΦΙΛΟΥ. ΤΟ ΜΟΝΟ ΑΣΧΗΜΟ ΣΤΟ V-STROM ΕΙΝΑΙ Η ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΤΟΥ ΠΟΥ ΑΝΤΙΘΕΤΩΣ ΣΤΟ ΤRANSALP ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΕΜΟΡΦΗ. ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΠΑΡΕ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΣΟΥ ΕΡΕΣΕΙ ΕΜΦΑΝΙΣΙΑΚΑ ΟΛΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΣΥΝΗΘΙΖΟΝΤΑΙ.

[zoudis]

Με κάλυψε βέβαια ο ΜΙΣΚΙΝ αλλά και εσύ φίλε τζεκ έχεισ απόλυτο δίκιο όπως μιλάς για τον εαυτό σου.....κάτι ξέρεις εσύ

Έτσι είναι φίλε μου, απλά δεν έχεις εμπειρία από πραγματική μηχανή. Το ΤΑ είναι μηχανάκι-τραμπολίνο σε όλα του. Καλό μεν αλλά χωρίς τίποτα το ιδιαίτερο. Το Στρομ δεν έχει καμία σχεση με αυτό. Εχει στήσιμο ΜΗΧΑΝΗΣ κανονικής, στριταδικής, σαν το Τι-ΝΤΙ-ΕΜ δηλαδή. Φρένα άψογα. Εαν προερχόσουν απο σουπερσπορτ θα σου έλεγα να βάλεις σωλ. υψηλής αλλά εσύ δηλάδη με το ΤΑ είχες την εντίπωση ότι φρέναρες ?

Επειδη¨"βυθιζόταν" μέσα η μηχανή και ξαναέβγενε ως σαν το υποβρήχιο Παπανικολής ??? δεν ειναι έτσι τα φράνα των πραγματικών μηχανών....ουτε οι αναρτήσεις....

Πάρε ότι σ' αρέσει. Καλά τα λες ήδη, είσαι σε πολύ καλό δρόμο.

Απλά τώρα ανακαλύπτεις πως είναι να καβαλας πραγματική μηχανή

Καλες βόλτες