Αν η συσκευή δεν έδειξε κάτι τότε κατα πάσα πιθανότητα δεν είναι θεμα με το TPS. Λογικά αυτό θα το κατέγραφε. Θα σε συμβούλευα να αφήσεις το μηχανάκι να το κυκλοφορήσουν λίγο οι μηχανικοί στην αντιπροσωπεία ώστε να τύχει το σβήσιμο και στα δικά τους χέρια. Ίσως η εμπειρία τους βοηθήσει στην διάγνωση του προβλήματοςΔημοσιεύθηκε αρχικά από anosis
Παίδες θεωρώ λάθος να το γενικεύουμε. Ένα video στο YouTube και αλλα 2-3 περιστατικά, δεν σημαίνουν major πρόβλημα.
Ωστόσο, ΓΕΝΙΚΑ, για οτιδήποτε στραβό συμβαίνει εννοείται πως πρέπει να το "κυνηγάμε".
Φιλε μου αν διαβασεις πιο προσεχτικα τα παραπανω posts θα καταλαβεις οτι το προβλημα που εχει το παλικαρι δεν εχει καμια σχεση με αυτο που δειχνει το βιντεο στο youtube. Το να σου σβησει η μηχανη στο φαναρι με 10 χλμ δεν τρεχει και τιποτα αλλα να σου σβησει με 80 πανω σε στροφη ας πουμε ειναι σαν να παιζεις με την ζωη σου. Μονο και μονο γι αυτο χρειαζεται ''κυνηγι''...
Ακριβώς επειδή έχω διαβάσει καλά και είμαι κάτοχος της συγκεκριμένης μοτό,
δεν μου αρέσει να περνάει μια εικόνα πως τα περισσότερα πχ MT07 έχουν αυτό το πρόβλημα.
Κατά τα άλλα όπως είπα, αυτό που συνέβη στο φίλο χρήζει "κυνηγίου", δεν το συζητώ.
στο μανουαλ λεει καθε 10 χλ λαδια,αλλα στο εξουσιοδοτημενο επεμεναν καθε 5
το λεει κ στο ελληνικο μανουαλ ειπαν
λεει κατι τετοιο?
νομιζω οτι λεει ξεκαθαρα στα 10 μονο λαδια κ στα 20 λαδια και φιλτρο
κανω λαθος?
Όχι δεν κάνεις λάθος. Έτσι "ελληνική μαγκιά" έχουν κόψει τις αλλαγές στα μισά. Όταν κάποτε είχαν ρωτήσει από το MOTO περιοδικό τον τεχνικό διευθυντή της εταιρίας αν θα καλύπτουν στην εγγύηση όσους τηρούν τα γραφόμενα στο manual είχε πει ναι γιατί έτσι λέει η εταιρία, αλλά εμείς προτείνουμε μπλα μπλα μπλα...
θα περασω μια βολτα να τους το δειξω μια,τωρα το ξανακοιταω,δεν λεει πουθενα στα 5,μαλιστα λεει φιλτρο λαδιου ξανα στα 20
υπερβολη μου φαινεται καθε 5 εν ετη 2014
τι εγινε φιλε μου εξακολουθει το προβλημα να υπαρχει ??? εκανες τιποτα με την αντιπροσωπεια ???
Παίδες είναι και γαμώ τα μηχανάκια, το είδα, το άκουσα, το καβάλησα.
Μην ξενερώνετε με τα σβυσίματα. Άστρωτα μέταλλα είναι.
Στο tenere μου μέχρι τις 3-4Κ είχα παρόμοια θέματα αλλά όλα έστρωσαν σιγά-σιγά...
Καλά χιλιόμετρα σε όλους!
Δεν ξενερωνουμε με τα σβησιματα, γεμίζουμε αδρεναλίνη γιατι δεν ξέρουμε ποτε θα μας τύχουν και αν θα γυρίσουμε σπίτι ζωντανοί.
Ο νεος ειναι ωραιος
Χαλαρώστε παίδες. :-)
Το σημαντικο ειναι πως δεν πρόκειται για γενικό πρόβλημα αλλά για ελάχιστες μεμονωμένες περιπτώσεις.
The only easy day was yesterday.
Εγω παντως δεν εχω ξανα αντιμετωπισει προβλημα με σβησιμο. Ειναι οντως απιστευτη μηχανη και πραγματικα απορω με την τιμη της και πως χτυπησε τον ανταγωνισμο. Οι ταξινομισεις της απο οτι εχω διαβασει εχουν ξεπερασει καθε προσδοκια και νομιζω οτι το αξιζει. Ειναι πολυ ανετη μοτοσυκλετα πολυ ελαφρια με απιστευτη εμφανιση και πολυ δυναμη, και να φανταστειτε οτι ειμαι ακομα στο στρωσιμο εχω 350 χλμ και δεν εχω ξεπερασει τις 5.000 στροφες, αναρωτιεμαι μετα τις 5.000 πως θα πηγαινει αφου εχω διαβασει οτι η ροπη της αρχιζει καπου εκει...
Καλά το μηχανάκι είναι κουκλάκι, δεν το συζητάμε καν αυτό. Ακόμη και να υπάρχουν κάποιες παιδικές ασθένειες ή θα εκλείψουν μεγαλώνοντας ή μετά από κάποιο διάστημα παύουν να έχουν σημασία (βλέπε 660).
Το οδήγησα το ΣΚ σε test ride. Πολύ φιλικό μηχανάκι. Δε με προβλημάτισε καθόλου, είναι όμορφο (υποκειμενικό αυτό βέβαια) και άμα του ανοίξεις το γκάζι έχει να δώσει. Για μες την πόλη και τα περίχωρα θα είναι ταμάμ και παιχνιδιάρικο. Για μηχανάκι που το πλασάρουνε για καθημερινή χρήση με εξέπληξε πολύ ευχάριστα ! Συν ότι έχει λέει καλή κατανάλωση. Αν έψαχνα για γυμνό commuter θα ήταν επιλογή μου πιστεύω.
(Βέβαια μετά οδήγησα το 09... και μου έφυγε το κλαπέτο)
Φύγαμε...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
