Ποιο μονοκυλινδρο?

[Bob_o_mastoras]

Τελικα ακομα δεν εχω παρει τιποτα. Μαζευω λεφτα.
Καλο και βελτιωμενο FMX δεν βρισκω. (παιζει ενα με αυτα που θελω αλλα δουλευε 20000χλμ χωρις φιλτρο αερα τπτ (λογω FCR) οποτε αστο και ενας συμφορουμιτης που πουλαγε ενα δυνατο δεν το πουλαει τελικα).
Για ΧR χλωμο το κοβω λογω του οτι υπαρχουν και αλλα εξοδα και δεν προβλεπεται να δωσω πανω απο 3000 χιλιαρικα ολα μαζι (μεταβιβασεις, ασφαλεια κλπ) για το μηχανακι και ακομα δεν εχω βρει κατω απο 3200 και να βλεπεται. Τα καλα γυρω στα 4000.
Εχω κολλησει κιολας και θελω και κατι δυνατο γιατι για βολτα θα το 'χω κυριως και για να ξεσκαω λιγο.
Και με εως 3 χιλιαρικα τα μονα με ψαρωτικο γκαζι και ωραια οδηγηση μονοκυλινδρα που παιζουν ξερετε ποια ειναι...
Και η χρονια δεν παει τοσο καλα απο τουρισμο ασχετα με το τι λενε..

[daz]

http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/4143393/

[Bob_o_mastoras]

http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/4143393/

Καλο το συγκεκριμενο αλλα:
Δεν θελω το καινουργιο ΧΤ!!!!!!!! (το λεω και παραπανω) (υπαρχουν διαφοροι λογοι) (πιθανον να το επαιρνα αν ηταν το μοναδικο οχημα που θα ειχα)
Βασικα θα χαραμιζεται κιολας εδω μισο χρονο σε ακινησια. Και θελω κατι με ΓΚΑΖΙ! Γι'αυτο δεν παιρνω και μαμα FMX που παιζουν σε καλουτσικες τιμες.
Να το παρω και να εχει γκαζι ηδη. Μη το βελτιωνω εγω γιατι θα πρεπει να το ανεβαζω Αθηνα απο εδω που θα το 'χω και ειναι τραβηγμα και εξτρα λεφτα και οταν ειμαι στο νησι πρεπει να ειμαι στη δουλεια. Δεν μπορω να πηγαινοερχομαι.

[MG-KTiNoS]

άμα πάρεις αυτά που λένε όμως θα έρθεις Αθήνα για να τα φτιάξεις....

[zannisvel]

http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/4143393/

Φωτιες μας βαζεις....

[Bob_o_mastoras]

άμα πάρεις αυτά που λένε όμως θα έρθεις Αθήνα για να τα φτιάξεις....

Σωστος!

[daz]

Καλο το συγκεκριμενο αλλα:
Δεν θελω το καινουργιο ΧΤ!!!!!!!! (το λεω και παραπανω) (υπαρχουν διαφοροι λογοι) (πιθανον να το επαιρνα αν ηταν το μοναδικο οχημα που θα ειχα)
Βασικα θα χαραμιζεται κιολας εδω μισο χρονο σε ακινησια. Και θελω κατι με ΓΚΑΖΙ! Γι'αυτο δεν παιρνω και μαμα FMX που παιζουν σε καλουτσικες τιμες.
Να το παρω και να εχει γκαζι ηδη. Μη το βελτιωνω εγω γιατι θα πρεπει να το ανεβαζω Αθηνα απο εδω που θα το 'χω και ειναι τραβηγμα και εξτρα λεφτα και οταν ειμαι στο νησι πρεπει να ειμαι στη δουλεια. Δεν μπορω να πηγαινοερχομαι.

Πόσους ίππους βγάζει το fmx μαμά? Η Honda το δίνει στους 37 ίππους. Δλδ όχι πάνω από 33 στον τροχό. Ίσως κάπου είχα διαβάσει 31 αλλά δεν είμαι σίγουρος.

Το xt η Yamaha το δίνει 48 ίππους. Στον τροχό 44 δυναμομετρημένοι.

Πόσο εύκολα το fmx κερδίζει πάνω από 10 ίππους? Και πόσο περισσότερους ίππους μπορεί να βγάλει απ' το χτ? Με τι κόστος στις χαμηλομεσαίες? Με τι κόστος στην αξιοπιστία?

Είσαι αμήχανος επειδή βρίσκεις πολύ ακριβά ένα "πειραγμένο" και όχι απαραίτητα δυνατότερο, από ένα μαμά με λιγότερα χρήματα που το βρίσκεις άμεσα σε άριστη κατάσταση πιο καινούριο μοντέλο με καλύτερη αντιπροσωπεία, καλύτερη μεταπώληση, πολύ περισσότερα after στην μεταχ/νη αγορά και το σημαντικότερο (για σένα) με τους ίδιους ίππους του πειραγμένου fmx.

Σα θες σου βρίσκω στα ίδια λεφτά και πειραγμένο που δε θα έχει καμία σχέση με το πειραγμένο fmx από θέμα ιπποδύναμης.

Το πως θα χαραμίζεται ένα μηχανάκι στα 3000 και δε θα χαραμίζεται ένα άλλο επίσης στα 3000 χιλιάρικα δεν το καταλαβαίνω.

My 2 cents

[daz]

Βρήκα και xt SM με ακράπες και λοιπά ψιψιψίνια πάλι κάπου στα 3000 που είναι το πλαφόν σου.

Που είναι και δυνατότερο απ' το R έχει αλουμινένιο ψαλίδι και USD εμπρός. Με φίλτρο, πρόγραμμα, ακράπες μόνο το fmx του Rain μπορεί να σταθεί δίπλα του αλλά αυτό θα σου βγει λιιιιιιγο ακριβότερο.


Είναι και λίγο παλιότερο μοντέλο για να μην πηγαίνει χαμένο απ' την ακινησία.

[Bob_o_mastoras]

Καλα ντε!! Μη βαρατε!!
Θα το σκεφτω και το ΧΤ περισσοτερο. Και wr 450 σκεφτομαι ή Drz αλλα προβληματιζομαι με τα δικαβαλα και καποιες φθινοπωρινες εκδρομες.
Να το παρατησω το ΦΜΧ δηλαδης;; Ολοι αυτο λενε. Μονο κακα λογια εχω ακουσει! Δεν με ειχε χαλασει οταν το οδηγησα αλλα γκαζι δεν εχει σιγουρα.
Παντως το ΧΤ μπορει να 'χει 48 αλογα αλλα ειναι πολυ ηρεμο μηχανακι.

Υ.Γ. Ο Ρειν δεν δινει το ΦΜΧ του πλεον. Οσο το δινε, το δινε καλα λεφτα.

[Bob_o_mastoras]

Με ενδιαφερει τα αλογα να τα βγαζει στο μπαμ! Δεν εχει ευθειες εδω που θα ειναι. Οσο κοντυτερο και πιο αποτομο (σε λογικα πλαισια, οχι cr500 πχ) τοσο καλυτερα. (να παρω τραϊαλ;; )

[Λευκάδιος]

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5097295/ Και αν γίνει η στραβη θα σου έχει μείνει κανα φράγκο να το στείλεις Αθήνα για τα περαιτέρω

[KotsosDR]

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5097295/ Και αν γίνει η στραβη θα σου έχει μείνει κανα φράγκο να το στείλεις Αθήνα για τα περαιτέρω

Ωραιο !

[daz]

Παντως το ΧΤ μπορει να 'χει 48 αλογα αλλα ειναι πολυ ηρεμο μηχανακι.

Πρώτον μη κοιτάς μόνο τα άλογα αλλά να σε ενδιαφέρει και η ροπή, ειδικά στα big bore.

Και το χτ έχει μπόλικη.

Δευτερον τα άλογα που δίνουν οι εταιρείες είναι στον στρόφαλο και όχι στον τροχό. Εμάς δε μας ενδιαφέρει πόσα βγάζουν στον στρόφαλο αλλά πόσα φτάνουν στον τροχό. Δεν υπάρχει χτ με 48 εργοστασιακά.

Για κόντινε την τελική μετάδοση να δούμε πόσο ήρεμο είναι. Έστω και με αυτά τα 44 μουλάρια.

Παραπάνω από 160 αυτό το μηχανάκι δεν πάει γιατί δεν έχει δύναμη. Φτιάξε την μετάδοση ώστε στα 160 να πιάνει κόφτης. Τα 160 θα τα έχεις αμέσως, το μηχανάκι θα αποκτήσει νευρο και θα ανεβάζει πιο βίαια στροφές. Η απλώμένη ροπή θα συγκεντρωθεί σε μικρότερο ευρος στροφών, θα σηκώνεται για πλάκα και θα αλλάζεις λάστιχα σε ρυθμό 3 πίσω 1 εμπρός.

Από πότε τα 44 άλογα σε συνδιασμό με κανά 6ρι κιλά ροπής είναι λίγα? Αυτά για το μηχανάκι στοκαδούρα άντε με κανένα φθηνό εξατμισόνι.

Παλιότερα μοντέλα με εξάτμιση, φίλτρο, πρόγραμμα, εκκεντροφόρο, κοντές σχέσεις είναι ο καλύτερος συνδυασμός για να σκοτωθείς, στα ίδια λεφτά.

Σε νησί είσαι? Αν δεν έχεις δρόμους ρε ψηλέ χέστα τα γκάζια γμτ.

[Bob_o_mastoras]

Πρώτον μη κοιτάς μόνο τα άλογα αλλά να σε ενδιαφέρει και η ροπή, ειδικά στα big bore.

Και το χτ έχει μπόλικη.

Δευτερον τα άλογα που δίνουν οι εταιρείες είναι στον στρόφαλο και όχι στον τροχό. Εμάς δε μας ενδιαφέρει πόσα βγάζουν στον στρόφαλο αλλά πόσα φτάνουν στον τροχό. Δεν υπάρχει χτ με 48 εργοστασιακά.

Για κόντινε την τελική μετάδοση να δούμε πόσο ήρεμο είναι. Έστω και με αυτά τα 44 μουλάρια.

Παραπάνω από 160 αυτό το μηχανάκι δεν πάει γιατί δεν έχει δύναμη. Φτιάξε την μετάδοση ώστε στα 160 να πιάνει κόφτης. Τα 160 θα τα έχεις αμέσως, το μηχανάκι θα αποκτήσει νευρο και θα ανεβάζει πιο βίαια στροφές. Η απλώμένη ροπή θα συγκεντρωθεί σε μικρότερο ευρος στροφών, θα σηκώνεται για πλάκα και θα αλλάζεις λάστιχα σε ρυθμό 3 πίσω 1 εμπρός.

Από πότε τα 44 άλογα σε συνδιασμό με κανά 6ρι κιλά ροπής είναι λίγα? Αυτά για το μηχανάκι στοκαδούρα άντε με κανένα φθηνό εξατμισόνι.

Παλιότερα μοντέλα με εξάτμιση, φίλτρο, πρόγραμμα, εκκεντροφόρο, κοντές σχέσεις είναι ο καλύτερος συνδυασμός για να σκοτωθείς, στα ίδια λεφτά.

Σε νησί είσαι? Αν δεν έχεις δρόμους ρε ψηλέ χέστα τα γκάζια γμτ.

Ωχ! Που με ειδες και καταλαβες πως ειμαι ψηλος;;;
Η ροπη εννοειτε πως με ενδιαφερει τα μεγιστα.
Ναι το ξερω οτι δεν κατεβαζει 48 κατω το 660.
Να παρω δηλαδη ΧΤ και να του βαλω μεγαλο γραναζι πισω να το κοντυνω;;
Δεν εχει δρομους αλλα δε θα σκοτωθω. (ξανα! ξοδεψα ηδη μια ζωη εξτρα απο το ΤΤΡ που ειχα και του εκανα καγκουριες στις στροφες στο νησι ). Παντως οδηγας πιο ακινδυνα απ'οτι μεσα στην πολη. Εχει και κατι στροφιλικια ολα τα λεφτα. Απλα αν φυγεις ακολουθει 400 με 500 μετρα γκρεμι και μετα η θαλασσα.

[Bob_o_mastoras]

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5097295/ Και αν γίνει η στραβη θα σου έχει μείνει κανα φράγκο να το στείλεις Αθήνα για τα περαιτέρω

Πολυ ωραιο το ΚαΤεμι αλλα με λιγα παραπανω παιρνω LC4 μοταρντ μετα το 2002, 2003 με FCR. Του πινω το αιμα οσο μπορω και οσο αντεξει και το στελνω πακετο (μαζι με εμενα) Αθηνα στο μαστορα καμια Τεταρτη μολις σκορπισει.
Θα 'παιρνα ειλικρηνα ΚΤΜ. Το θεμα μου ειναι η πολυπλοκοτητα της συντηρησης.

Τεσπα δεν ξερω.. στο τελος παιζει να παρω κατι τελειως ακυρο και να σας καψω το κεφαλι.