και λιγα λογια
το πηρουνι αγοραστηκε καινουργιο,ηταν μετατροπη για glx με γεματο το σιδερο του λαιμου,με καινουργια ρουλεμαν
οπως και η μανετα με την τρομπα και τον διακοπτη των φωτων-φλας
το σωληνακι το ξηλωσα απο παλιο ΜΧ το ιδιο και την γκαζιερα μισης στροφης(magura) που ανηκε σε παλιο ΚΤΜ
η δαγκανα ειναι απο daytona 110 μεταχειρη και αυτη,οπως και τα τακακια
οι ζαντες αγοραστηκαν μεταχειρες,και μπηκαν καινουργια πατουμενα με την ευκαιρια,michelin gazele πισω και pirelli εμπρος,ψιλοτακουνατα γιατι παμε και χωραφι με αυτο ντε
η δισκοπλακα καινουργια
το φτερο μεταχειρο ψιλοραγισμενο απο supra,αλλα θα διορθωθει,ο καλωπισμος ερχεται δευτερος
ο αποστατης τροχου για να ερθει στα μετρα μου φτιαχτηκε σε τορνο,μπηκε και η μεταλλικη πλακα που συνδεει πηρουνι με τιμονιερα
παιδευτηκα λιγο με τα ρευματα γιατι ο παλιος μου διακοπτης για τα φωτα ειχε τρια καλωδια ενω ο καινουργιος 4
τα φλας με την βοηθεια του μητσου-motomaniac-δουλευουν
αλλα λογω οτι το χρησιμοποιουσα εσπασα το κοντερ
δευτερα-τριτη θα εχω το καινουργιο
για αυτο δεν περασα φαναρι και ντιζα κοντερ
σαν πρωτες εντυπωσεις οδηγικα,εχει σφιξει και δεν πλεει πλησιασε συμπεριφορα μοτο,οταν θα βαλω και πισω σοβαρο αμορτισερ θα δουμε
το μπροστα φρενο χμμμμμμμμμ
δεν τρελαθηκα εχει διαφορα,αλλα εχειμια σκληρη ξυλινη θα λεγα αισθηση,ισως το υψηλης
ισως τα παλια τακακια σε καινουργιο δισκο θα δουμε
χρωσταω μια φωτο ολοκληρωμενο και τελος γιατι δεν μπορω και το πολυ το φωτογραφιζειν.........
και παμε στο επομενο προτζεκτ